現代再挖賓利設計師 塑造捷恩斯全球品牌形象

蓋世汽車訊 據路透社報道,繼挖角賓利設計總監(jiān)呂克·東克沃爾克(Luc Donckerwolke)后,現代汽車集團宣布,上述品牌外飾設計師Sangyup Lee將任職其副總裁,助推捷恩斯全球豪華品牌形象的塑造。

Sangyup Lee是一名韓國人,將加盟現代集團,與呂克·東克沃爾克共同工作,領導旗下捷恩斯高檔品牌的研發(fā)。而上述品牌的研發(fā)項目則是由現代集團法定繼承人鄭義宣(Chung Eui-Sun)推動。

一位熟知現代汽車的人向路透社透露,該集團年銷量達800萬輛,除非能打開新市場,否則發(fā)展將受限。對于現代,這意味著需要發(fā)展其高檔車型,或者皮卡,市場應開拓東南亞市場。

Lee稱,其將加入現代汽車,任職副總裁,負責現代品牌和捷恩斯品牌的設計,向東克沃爾克述職。后者將帶頭現代集團的新Prestige設計部門,以及任職全球設計總監(jiān)。

現代發(fā)言人拒絕對此置評。

Sangyup Lee,現年46歲,曾在大眾集團旗下位于加利福尼亞的設計中心和通用汽車公司工作,自2012年加盟賓利,負責外飾設計。其帶頭設計了雪佛蘭科爾維特、Stingray和科邁羅車型,以及賓利添越SUV。

智能技術助推捷恩斯走向全球高檔品牌

Lee告訴路透社,隨著自動駕駛技術、聯網技術和其他的推進系統(tǒng)改變汽車設計,其計劃使捷恩斯成為全球認可的高檔品牌。

Lee稱,“因為這些技術的應用,汽車行業(yè)處于一個十字路口,未來是為所有人開放的,很難說十年、二十年內,今日所有的名牌仍然存在。”

現代集團兩年前第一次與Lee進行了溝通,后者稱,其和東克沃爾克計劃從頭開始設計捷恩斯汽車,并且指出,隨著智能技術的引進,未來的豪華車將更注重體驗,用戶將追求特別的體驗,而非限于擁有。

鄭義宣定位未來現代集團

一位熟悉現代集團情況的人士稱,由于要求使用智能手機控制車輛“按需移動”的未來概念影響很大,現代集團預測,美國的很多家庭將不再擁有兩輛或三輛汽車,而是投資更多購買一輛汽車。“這意味著美國人將更傾向于高檔車,并且豪華車也更盈利。”

這也符合鄭義宣的發(fā)展目標,不僅推動捷恩斯品牌的發(fā)展,而且將現代集團提升至涵蓋寶馬集團、波音公司和蘋果公司等全球高檔產品企業(yè)聯盟中。

另一位熟知事件的人士稱,鄭義宣參與聘請了東克沃爾克、Sangyup Lee和前蘭博基尼設計總監(jiān)Manfred Fitzgerald。

文章來源:蓋世汽車

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2016-05-17
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