通用推出召回查詢軟件 提醒車主及時(shí)修復(fù)車輛

蓋世汽車訊 據(jù)《美國汽車新聞》報(bào)道,通用將在七月推出新智能手機(jī)軟件,車主可通過該軟件查詢其購買車輛的召回信息。

車輛召回是車企為減少因車輛故障引發(fā)的交通事故而采取的措施。目前,全球最大召回,高田安全氣囊召回涉及近7000萬輛汽車,為有效、快速地通知車主車輛的召回信息,汽車制造商已采取多種措施。通用將在今年夏季推出一款智能手機(jī)軟件,允許車主查詢車輛是否被召回。這是車企采取的最新措施,盡力使車主收到召回通知。

通用開發(fā)的軟件中在“車輛狀態(tài)”選項(xiàng)中含有“查詢召回信息”的按鍵,點(diǎn)擊該按鍵后軟件將列出影響查詢車輛的任何公開的召回信息,指導(dǎo)車主到適合的經(jīng)銷商維修車輛。該公司上周在媒體驅(qū)動(dòng)器上使用該軟件演示了查詢?nèi)?017款A(yù)cadia中型跨界車的召回信息。

通用聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用高級(jí)經(jīng)理稱,“車主可通過該軟件快速獲得召回信息,以及他們需要采取的下一步行動(dòng)。”

2014年,因點(diǎn)火開關(guān)故障,導(dǎo)致了124人死亡,通用宣布召回260萬輛老款車型,修復(fù)故障部件。為通知到相關(guān)故障涉及的所有車主,該公司深入開發(fā)召回相響應(yīng)技術(shù),其中包括數(shù)字傳播活動(dòng),在Facebook和其他社會(huì)媒體發(fā)布廣告,力爭(zhēng)使受影響的車主接收到召回信息。

通用發(fā)言人Tom Wilkinson稱,其公司持續(xù)地?cái)U(kuò)展信息發(fā)出方式,以使更多的車主收到通知,更多的車輛得到維修,并且向美國國家公司安全管理局(NHTSA)提交了傳播策略有效性對(duì)于車主安全的重要性。

Wilkinson承認(rèn),雖然上述軟件在支持智能手機(jī)連接的新款車輛中將發(fā)揮聯(lián)系車主的作用,但是老款車型的車主仍是最難找到和說服修復(fù)車輛的人群。

新智能手機(jī)軟件中,召回通知功能是通用增添其中一種功能。該軟件將在7月18日推出,首先以myGMC軟件,myChevrolet軟件,myBuick軟件和myCadillac軟件應(yīng)用于該公司旗下GMC,雪佛蘭、別克和凱迪拉克四個(gè)品牌中。上述軟件將取代安吉星的遠(yuǎn)程連接軟件。后者自2011年推出以來吸引了300萬個(gè)用戶,可遠(yuǎn)程鎖定或解鎖汽車,管理無線數(shù)據(jù),以及查找當(dāng)?shù)亻T店。該軟件將繼續(xù)保留使用,以將消費(fèi)者過渡給新軟件。

文章來源:蓋世汽車

極客網(wǎng)企業(yè)會(huì)員

免責(zé)聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性,讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí),并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏,概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí),應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí),溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。

2016-05-17
通用推出召回查詢軟件 提醒車主及時(shí)修復(fù)車輛
蓋世汽車訊 據(jù)《美國汽車新聞》報(bào)道,通用將在七月推出新智能手機(jī)軟件,車主可通過該軟件查詢其購買車輛的召回信息。車輛召回是車企為減少

長按掃碼 閱讀全文