應美國司法部要求 戴姆勒開展內部排放認證調查

蓋世汽車訊 據《路透社》報道，戴姆勒集團日前表示，應美國司法部要求，其將在美國開展針對柴油車尾氣排放認證的內部調查。

因大眾集團承認自2009年以來旗下出售的柴油車安裝了軟件，使車輛尾氣排放量超過法定排放標準的40倍，美國環(huán)境保護署（EPA）表示將審查所有在美輕型柴油車。4月15日，戴姆勒集團收到調查請求，美國司法部要求其進行內部調查，發(fā)表公開聲明，就其尾氣排放在美授權和檢查進行審核。

美國環(huán)保署稱，2月份因美國一位奔馳BlueTEC柴油車車主起訴梅賽德斯-奔馳有意使其清潔柴油車排放超標，其要求戴姆勒提供相關車輛信息，不過，并未開展官方調查。

4月初，美國奔馳柴油車車主集體提起新一級訴訟，稱車輛疑似安裝了失效軟件，在尾氣測試中有作弊行為，戴姆勒集團則否認了這一控告。

4月21日，戴姆勒稱以上車主的指控“缺乏法律依據，集團將通過所有可用的合法手段捍衛(wèi)自身的權利。”

在2月份案件中呈交訴訟的美國Hagens Berman律師事務所稱，經測試，奔馳BlueTEC柴油車在實際上路測試中排放的氮氧化物排放量遠遠高于實驗室測試結果。

其中在新澤西州地方法院歸檔的訴訟中，該律師事務所稱：“事實是，奔馳通過了所有測試中的測功器試驗 ，但沒有通過實際道路測試，這說明了奔馳或像大眾一樣在車輛中安裝了失效軟件。”

BlueTEC是一款使用車用尿素溶液處理對健康有害的氮氧化物汽車尾氣的過濾系統(tǒng)，價格相當昂貴，主要使用在重型車輛中，如戴姆勒的配備了強力柴油發(fā)動機的大型豪華轎車或SUV。

（文章來源：蓋世汽車）

生成海報

免責聲明：本網站內容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網站出現的信息，均僅供參考。本網站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網站中的網頁或鏈接內容可能涉嫌侵犯其知識產權或存在不實內容時，應及時向本網站提出書面權利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯系相關文章源頭核實，溝通刪除相關內容或斷開相關鏈接。