豐田及供應商尋求外部零部件供應 擬4月25日起復產(chǎn)

蓋世汽車訊 據(jù)《歐洲汽車新聞》報道，14日日本熊本發(fā)生的地震造成豐田、本田和日產(chǎn)等整車車企的部分工廠停產(chǎn)，20日豐田汽車公司宣布，計劃自4月25日在日本恢復大多數(shù)車輛的生產(chǎn)。

由于豐田供應商愛信精機子公司（AisinSeiki）的兩座工廠在地震中受到影響，造成該汽車公司無法從中獲得零部件供應，因此宣布或停止在日本的所有生產(chǎn)。而20日的復產(chǎn)計劃則僅僅發(fā)生在停產(chǎn)幾天之后。豐田發(fā)言人Ryo Sakai表示，通過與豐田集團供應商共同從日本其他工廠尋求或者從國外進口關(guān)鍵零部件，該公司能夠迅速恢復生產(chǎn)。

豐田將逐步使旗下工廠重新恢復生產(chǎn)，其中大多數(shù)工廠將在4月28日恢復運營。但是該公司的一些工廠仍將保持停產(chǎn)狀態(tài)，其中包括位于日本中部的Motomachi工廠和震區(qū)附近的Miyata工廠。以上兩家工廠的復產(chǎn)時間尚不確定，其生產(chǎn)的車輛包括雷克薩斯RX和NX跨界車，GS和ES轎車，以及CT掀背版混合動力車型。

豐田Tahara工廠將在4月28日全面恢復生產(chǎn)，其生產(chǎn)雷克薩斯的其他車型，分別為GX SUV，IS和LS轎車，RC Coupe車型和豐田4Runner SUV。

2011年日本地震后，豐田如同許多日本汽車制造商一樣全面修訂了緊急計劃，多供應源采購、更好的供應鏈管理、戰(zhàn)略物資儲存或后援生產(chǎn)基地成為了其新的應對緊急事件的計劃。

德意志證券日本公司（Deutsche Securities Japan）汽車業(yè)分析師庫爾特·桑格（Kurt Sanger）評估，一周的停產(chǎn)使豐田損失了達90,000輛汽車產(chǎn)能，或500億至700億日元（4.582億至6.415億美元）。不過，該分析師表示，豐田將依靠其工會靈活性地調(diào)整休假時間，彌補損失的產(chǎn)能。

豐田發(fā)言人Sakai表示，該公司尚未決定怎樣或何時彌補損失的產(chǎn)能。其中一個選擇就是在休息日周六工作。然而，2月份，豐田因旗下愛知制鐵廠一座鋼鐵廠爆炸著火，安排日本工廠停產(chǎn)一周，為恢復損失的產(chǎn)能，其已經(jīng)安排了部分周末做為工作時間。

當前的停產(chǎn)是因為日本九州熊本市發(fā)生的兩次地震導致供應鏈中斷。第一次地震是發(fā)生在4月14日深夜的6.5級地震，第二次地震則是發(fā)生在23日早上的7.3級地震。根據(jù)當?shù)孛襟w報道，以上兩次地震造成46人死亡，1,100人受傷。

愛信精機子公司在熊本市共建有兩座工廠。其發(fā)言人稱，一座生產(chǎn)車身件的工廠直至4月20日仍處于停電狀態(tài)，另一座壓鑄廠目前正處于復產(chǎn)準備階段，或在本周末重新投產(chǎn)。

愛信精機子公司雖然遭遇所有零件短缺的問題，但現(xiàn)在能夠向豐田部分運營的工廠提供充足的物資。該公司已開始從中國和墨西哥的工廠進口替代零部件，并且已經(jīng)幾乎完成將產(chǎn)能轉(zhuǎn)移至日本其他工廠的計劃。

此外，該公司也與位于九州的一家非豐田集團供應商取得合作，為自身制造元件。其發(fā)言人拒絕透漏這一供應商名稱。

（文章來源：蓋世汽車）

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