蓋世汽車訊 綜合外電報道,美國高速公路安全保險協(xié)會(IIHS)12日宣布,福特汽車旗下猛禽F-150 SuperCab版榮獲IIHS最高安全評級。
2015年,福特F-150 SuperCrew版本及F-150 SuperCab版共同參與了IIHS碰撞測試,然而,前者榮獲最高評級,后者則因在車身結構上缺乏應對措施而未獲得該評級。該次測試后,福特對后者進行了改良,為其安裝了基本額定可選配前向碰撞預警系統(tǒng)。今年該車榮獲IIHS最高安全評級,而且是唯一獲得該評級的大型皮卡。
IIHS 2016年度測試的主要目的是,測試車輛在與前方其他汽車或大樹發(fā)生碰撞時,駕駛室側擋板發(fā)生變化的情況。總計有9款車參與了本次測試,其中部分屬于同一車型的兩個版本,例如Ram 1500 Quad Cab版和Ram 1500 Crew Cab版。
據IIHS報告稱,共有三款車獲得“良好”安全評級,分別為雪佛蘭西維拉多1500 Double Cab版,通用Sierra 1500 Double Cab版和豐田坦途Double Cab版;共有五款車獲得“及格”安全評級,分別為雪佛蘭西維拉多1500 Crew Cab版、通用Sierra 1500 Crew Cab版、豐田坦途CrewMax版、FCA Ram 1500 Quad Cab版及其Crew Cab版。
菲亞特-克萊斯勒汽車公司(FCA)在一份聲明中指出,“旗下車輛是為真實環(huán)境下的實際性能而設計的,單一的測試不能確定車輛整體的和在真實環(huán)境下的安全性。FCA在美國的每一輛車都滿足或超越了所有適用的機動車安全標準。”
2015款福特F-150配置了輕型鋁制車身,通用曾在廣告中對前者車身的強度表示質疑,其中包括指出遭受熊攻擊的乘客更傾向于被鋼制車廂保護,而不是鋁制車廂。而在2016年小重疊面積正面碰撞(Small Overlap Front Crash)測試中,配置了鋁制車身的2016款福特F-150 SuperCab版是唯一一款獲得整體“優(yōu)秀”評級的皮卡。
通用拒絕對本次測試結果發(fā)表評論。
豐田在一份聲明中表示,對該公司來說,其參與測試的目的是,通過測試結果發(fā)現(xiàn)繼續(xù)改進坦途性能的新方法,并且進一步提升旗下車輛的安全性。
據IIHS透露,其或將在今年晚些時候對日產汽車旗下的2016款Titan皮卡和本田汽車旗下的Ridgeline皮卡進行碰撞測試。
(文章來源:蓋世汽車)
- 首屆王朝盛典舉行:華夏風韻與未來科技并行,品牌文化與科技完美對話
- 2025首屆王朝盛典舉行:定義國潮美學,悅享朝粉盛宴
- 比亞迪盛世旗艦漢L唐L全新設計正式揭幕,龍顏美學全面進化
- 日本2024年EV銷量:比亞迪超越豐田,同比大增54%
- 京西集團第四代MagneRide?磁流變懸架國產,磁流變元年啟航
- 2024年中國新能源車銷量首次突破1200萬輛,連續(xù)十年居全球第一
- 煥新Model Y上線,國內車企何以應對?
- 特斯拉在美召回約23.9萬輛電動汽車,存在后視攝像頭故障
- 特朗普說上臺后要加關稅 汽車供應商在考慮生產搬遷
- 何小鵬回應特斯拉煥新 Model Y“撞臉小鵬” :好的設計總是心有靈犀
免責聲明:本網站內容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性,但不保證有關資料的準確性及可靠性,讀者在使用前請進一步核實,并對任何自主決定的行為負責。本網站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏,概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網站中的網頁或鏈接內容可能涉嫌侵犯其知識產權或存在不實內容時,應及時向本網站提出書面權利通知或不實情況說明,并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網站在收到上述法律文件后,將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實,溝通刪除相關內容或斷開相關鏈接。