蓋世汽車訊 據(jù)路透社報(bào)道，大眾“尾氣門”丑聞被爆后，一位大眾途觀SUV消費(fèi)者對(duì)經(jīng)銷商提起上訴，欲取消購(gòu)車交易，然而遭到德國(guó)法庭的拒絕。
去年9月，大眾集團(tuán)承認(rèn)在全球約1100萬輛柴油車上安裝了作弊軟件，在尾氣排放測(cè)試中蒙混過關(guān)。本案原告此前在德國(guó)波鴻（Bochum）一家經(jīng)銷店購(gòu)買了一輛途觀SUV，后針對(duì)該經(jīng)銷商提起上訴，稱大眾作弊案使該車難以轉(zhuǎn)手，要求取消購(gòu)車交易。
然而該區(qū)地方法院法官Ingo Streek表示，對(duì)經(jīng)銷商“明顯違反職責(zé)”的控告不能成立，因?yàn)閼?yīng)該擔(dān)當(dāng)這一罪名的是大眾集團(tuán)而非經(jīng)銷商。原告律師Dietrich Messler已經(jīng)表示將向更高一級(jí)法院提起申訴。
繼“尾氣門”后，大眾接二連三地接到來自消費(fèi)者、團(tuán)體投資人及各大監(jiān)管機(jī)構(gòu)的起訴案件。14日，近300名大眾團(tuán)體投資人針對(duì)大眾提交了32.6億歐元（約合36.2億美元）的索賠訴訟，之后，美國(guó)律師事務(wù)所Hausfeld 15日表示，其將代表歐洲的作弊柴油車受害者向大眾追究責(zé)任。
（文章來源：蓋世汽車）
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