高田工程師拒為安全氣囊事故訴訟案作證

蓋世汽車訊 據(jù)彭博社報道，近日，高田公司一名參與安全氣囊測試的工程師調用了反對自我歸罪特權，拒絕為一位在汽車事故中癱瘓的受害者發(fā)起的一場針對高田公司的訴訟案作證。

2014年6月15日，受害人Patricia Mincey駕駛一輛2001款本田思域汽車失事，造成四肢癱瘓。Patricia Mincey起訴高田增壓泵推進劑或導致安全氣囊在低速相撞事故中過度展開。其律師團稱，高田公司在其安全氣囊爆炸案發(fā)生后隱瞞和篡改了不良的安全氣囊測試結果。

受害人律師Ted Leopold 12日在弗洛里達州杰克遜維爾市（Jacksonville, Fla）的一次庭審上表示，高田汽車安全專家伯納特（Al Bernat）被視為高田氣囊多重檢驗的關鍵證人，然而伯納特卻援引美國憲法修正案第五條的內容拒絕自證其罪。

伯納特的辯護人Guy Petrillo沒有立刻回復彭博社尋求置評的電話和電子郵件。

高田美國公司對外發(fā)言人Jared Levy則在一份郵件中表示，該訴訟缺乏法律依據(jù)，高田公司將竭力為自己辯護。據(jù)悉，《紐約時報》2014年11月的一份報道中稱，2004年伯納特曾負責監(jiān)督高田公司針對缺陷氣囊的秘密測試，測試結果沒有披露。Levy拒絕就伯納特一事發(fā)表評論。

據(jù)彭博社庭審記錄顯示，高田公司已經(jīng)因為安全氣囊爆炸造成的金屬彈片致傷事件遭到汽車駕駛員及乘客的起訴，高田公司已經(jīng)解決大部分金屬彈片致傷訴訟案件，然而未接受氣囊過度展開的控訴。

本田公司也在該案中受到起訴，然而已經(jīng)與受害人達成庭外和解。

（文章來源：蓋世汽車）

生成海報

免責聲明：本網(wǎng)站內容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權或存在不實內容時，應及時向本網(wǎng)站提出書面權利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實，溝通刪除相關內容或斷開相關鏈接。