2015年中國(guó)豪華汽車(chē)銷(xiāo)量最全盤(pán)點(diǎn)：ABB領(lǐng)跑 超豪華車(chē)跳水

蓋世汽車(chē)訊 根據(jù)各大汽車(chē)廠商發(fā)布的數(shù)據(jù)，蓋世汽車(chē)整理了2015年中國(guó)豪華汽車(chē)品牌銷(xiāo)量排行榜。奧迪寶馬和奔馳依然把持前三甲名次，二線品牌排名較上年發(fā)生改變，而超豪華品牌銷(xiāo)量滑坡嚴(yán)重。

十大豪華汽車(chē)品牌：ABB依然領(lǐng)跑

第1名：奧迪

2015年銷(xiāo)量：570,889輛

2015年12月份，奧迪在最大單一市場(chǎng)中國(guó)（含香港）向消費(fèi)者交付了60,197輛新車(chē)，在2014年12月份62,576輛的基礎(chǔ)上，同比下跌3.8%。去年全年，奧迪累計(jì)在華交付銷(xiāo)量達(dá)到570,889輛，2014年的578,932輛，同比下滑1.4%。其中，國(guó)產(chǎn)車(chē)占總銷(xiāo)量比重90%。

奧迪在華銷(xiāo)量的小幅下滑，和2014年12月創(chuàng)造銷(xiāo)量新紀(jì)錄、對(duì)比基數(shù)居高相關(guān)。另外，奧迪2015年在華發(fā)布重磅新車(chē)不多，五大主力車(chē)型——國(guó)產(chǎn)奧迪A3、A4L、A6L、Q3、Q5中只有A3這一款處于產(chǎn)品生命周期旺期，且全年僅有奧迪Q7這一款年銷(xiāo)量上萬(wàn)的進(jìn)口車(chē)型在12月推出換代產(chǎn)品。

不過(guò)奧迪依然是中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量最高的豪華汽車(chē)品牌，仍然占據(jù)中國(guó)近三分之一豪車(chē)銷(xiāo)量份額。并且?guī)卓钪髁?chē)型在相應(yīng)的細(xì)分市場(chǎng)排名靠前。例如奧迪A3去年銷(xiāo)量達(dá)到63,941輛，同比激增270%。在豪華緊湊車(chē)細(xì)分市場(chǎng)中，奧迪A3兩廂車(chē)型占到1/3的市場(chǎng)份額，三廂車(chē)型市場(chǎng)份額更高達(dá)80%以上。

去年，中國(guó)市場(chǎng)的奧迪Q5銷(xiāo)量提升至114,817輛，成為首款在華年銷(xiāo)量破10萬(wàn)輛的豪華SUV；奧迪A6L、奧迪A4L與奧迪Q3銷(xiāo)量分別達(dá)到147,789輛、115,773輛和69,878輛，其中Q3銷(xiāo)量幾乎達(dá)到競(jìng)品奔馳GLA的兩倍。

第2名：寶馬（含MINI）

2015年銷(xiāo)量：463,736輛

2015年，寶馬集團(tuán)在中國(guó)大陸市場(chǎng)交付新車(chē)463,736輛，同比增長(zhǎng)1.7%，而2014年寶馬在中國(guó)大陸銷(xiāo)量為455,979輛。此處銷(xiāo)量包含寶馬、MINI等多個(gè)品牌，并非單純寶馬品牌。

2015年12月份，寶馬集團(tuán)在華銷(xiāo)量為38,470輛，較之2014年12月份的40,770輛，同比下滑5.6%。

去年對(duì)寶馬而言表現(xiàn)并不理想，從5月拉開(kāi)銷(xiāo)量下滑的序幕。根據(jù)蓋世汽車(chē)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，寶馬品牌上一次出現(xiàn)在華銷(xiāo)量同比下跌是2005年1月份，到5月已有10年零3個(gè)月連續(xù)增長(zhǎng)的間隔。之后寶馬品牌和寶馬集團(tuán)在華銷(xiāo)量連跌4個(gè)月，到9月方才止跌回增。

第3名：梅賽德斯-奔馳

2015年銷(xiāo)量：373,459輛

梅賽德斯-奔馳品牌2015年12月在中國(guó)市場(chǎng)（含香港地區(qū)）銷(xiāo)量為37,771輛，同比攀升31.3%，2014年12月銷(xiāo)量則為28,769輛。在全球銷(xiāo)量中所占比重從17.6%提高到21.2%。

奔馳去年全年在華累計(jì)銷(xiāo)量373,459輛，較之2014年的281,588輛，同比大漲32.6%。在全球銷(xiāo)量中所占比重從17.1%提高到19.95%。

如果計(jì)入Smart，梅賽德斯-奔馳汽車(chē)業(yè)務(wù)部2015年12月在華銷(xiāo)量為38,873輛，較之2014年12月的30,081輛，同比跳升29.2%；去年全年累計(jì)銷(xiāo)量為386,634輛，對(duì)比2014年的299,416輛，同比上行29.1%。

2015年12月，Smart在華銷(xiāo)量為1,102輛，2014年12月為1,312輛，同比下跌16.0%；全年從17,828輛同比下跌26.1%至13,175輛。

第4名：捷豹路虎

2015年銷(xiāo)量：92,474輛

在中國(guó)市場(chǎng)，捷豹路虎2015年12月向消費(fèi)者交付了10,403輛汽車(chē)，較之2014年12月的11,599輛，同比下跌10.3%。該跌幅較之前的月份有所縮小。

第四季度，捷豹路虎在華銷(xiāo)量從29,745輛同比下降9.6%至26,879輛；本財(cái)年（2015年4月至2016年3月）前三季度累計(jì)銷(xiāo)量從92,443輛同比下降25.4%至68,948輛。

2015年全年，捷豹路虎在中國(guó)累計(jì)銷(xiāo)量為92,474輛，2014年為122,010輛，同比下跌24.2%。

去年，英國(guó)捷豹路虎銷(xiāo)量從82,872輛同比勁增21.4%至100,636輛，超過(guò)中國(guó)成為該公司第一大單一市場(chǎng)，不過(guò)仍未超過(guò)2014年在華銷(xiāo)量的紀(jì)錄。

第5名：雷克薩斯

2015年銷(xiāo)量：86,912輛

根據(jù)蓋世汽車(chē)獲得的數(shù)據(jù)，2015年雷克薩斯在中國(guó)市場(chǎng)總計(jì)銷(xiāo)售新車(chē)86,912輛，對(duì)比2014年的76,115輛（其中混合動(dòng)力車(chē)型銷(xiāo)量21,885輛，占比29%），同比增長(zhǎng)14.2%。

在2015年11月份，雷克薩斯在中國(guó)市場(chǎng)零售銷(xiāo)量創(chuàng)下9,826輛的新高，在當(dāng)月僅次于德系三大豪華車(chē)奧迪、寶馬和梅賽德斯-奔馳，因而回歸到二線豪華品牌領(lǐng)跑地位。

雷克薩斯在2014年和2015年上半年，在華銷(xiāo)量一度并不理想，但得益于雷克薩斯NX和雷克薩斯ES強(qiáng)勁表現(xiàn)，在2015年下半年開(kāi)始收復(fù)失地。

雷克薩斯NX上市近一年，月均銷(xiāo)量在3,000輛左右。而新一代雷克薩斯ES轎車(chē)在8月推出，上市3個(gè)月就已經(jīng)獲得1.3萬(wàn)輛的訂單。

第6名：沃爾沃

2015年銷(xiāo)量：81,588輛

在最大單一市場(chǎng)中國(guó)，沃爾沃2015年12月零售銷(xiāo)量9,822輛，2014年12月8,503輛，同比增長(zhǎng)15.5%。沃爾沃在中國(guó)全年零售銷(xiāo)量81,588輛，2014年同期81,574輛，同比微增0.2%。

本土化生產(chǎn)的沃爾沃XC60和沃爾沃S60L是在中國(guó)市場(chǎng)最暢銷(xiāo)的沃爾沃品牌車(chē)型。6月份起，新一代沃爾沃XC90也開(kāi)始在中國(guó)交付。

第7名：凱迪拉克

2015年銷(xiāo)量：79,779輛

2015年12月份，通用汽車(chē)旗下豪華品牌凱迪拉克在中國(guó)市場(chǎng)零售銷(xiāo)量為9,214輛，較之2014年12月的7,861輛，同比增長(zhǎng)17.2%。

2015年全年凱迪拉克累計(jì)在華銷(xiāo)量為79,779輛，2014年為68,189輛，同比增長(zhǎng)17.0%。其中，凱迪拉克ATS和ATS-L共售出30,752輛，同比激增172%，亦創(chuàng)新高。

第8名：保時(shí)捷

2015年銷(xiāo)量：58,009輛

2015年12月，保時(shí)捷在中國(guó)銷(xiāo)量為3,707輛，對(duì)比2014年12月的6,427輛，同比下降42.0%。2015年全年銷(xiāo)量58,009輛，對(duì)比2014年的46,931輛，同比增長(zhǎng)24.0%。

第9名：英菲尼迪

2015年銷(xiāo)量：40,200輛

2015年12月，英菲尼迪在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量為4,221輛，較2014年12月的3,035輛同比增長(zhǎng)26.8%，并且單月銷(xiāo)量首次超過(guò)四千輛大關(guān)。

最暢銷(xiāo)的產(chǎn)品依然是首款國(guó)產(chǎn)車(chē)型Q50L，12月份同比增長(zhǎng)109.6%至1,855輛。

2015年全年，英菲尼迪在華累計(jì)銷(xiāo)售了40,188輛新車(chē)，連續(xù)三年創(chuàng)下新高，占據(jù)全球銷(xiāo)量近20%比重，規(guī)模僅次于美國(guó)銷(xiāo)量。較之2014年的30,046輛，同比提升33.8%。和中國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)5.3%的平均增長(zhǎng)速率相比，增幅幾乎達(dá)到6倍。

第10名：DS

2015年銷(xiāo)量：27,418輛

2015年12月份，DS豪華品牌在中國(guó)市場(chǎng)零售銷(xiāo)量為2,361輛。之前的1至11月份，DS品牌各月在華零售銷(xiāo)量分別是：

1月份2,608輛；2月份1,541輛；3月份3,170輛；4月份3,171輛；5月份3,201輛；6月份3,002輛；7月份1,578輛；8月份1,616輛；9月份1,621輛；10月份1,673輛；11月份1,876輛。

2015年全年，DS在華累計(jì)零售銷(xiāo)量27,418輛。DS從今年開(kāi)始在中國(guó)市場(chǎng)計(jì)算零售銷(xiāo)量，此前均公開(kāi)批發(fā)銷(xiāo)量，因此不能計(jì)算同比增幅。作為參考，2014年DS在華批發(fā)銷(xiāo)量為26,703輛。

除了以上銷(xiāo)量前十強(qiáng)之外，福特去年在中國(guó)銷(xiāo)售了11,630輛林肯豪華品牌汽車(chē)，而本田旗下謳歌去年在華銷(xiāo)量大約為5,000輛。

超豪華車(chē)銷(xiāo)量一覽

·瑪莎拉蒂2015年全球交運(yùn)銷(xiāo)量從36,448輛同比下跌10.9%至32,474輛，其中大中華區(qū)域占據(jù)23%比例，約為7,500輛，同比下跌28%。

·賓利去年在全球范圍內(nèi)向消費(fèi)者交付了10,100輛新車(chē)，這是其連續(xù)第三年全球年銷(xiāo)量突破萬(wàn)輛。2014年的銷(xiāo)量為11,020輛，在2013年10,120輛的基礎(chǔ)上，同比增長(zhǎng)8.9%，也是迄今為止的紀(jì)錄。2015年則和2013年相當(dāng)。中國(guó)仍然在各單一市場(chǎng)中排名第二，不過(guò)銷(xiāo)量滑坡明顯。2013年銷(xiāo)量2,191輛，2014年銷(xiāo)量2,560輛（2015年時(shí)給的2014年銷(xiāo)量為2,670輛），2015年只有1,615輛，同比大幅下跌36.9%。

·勞斯萊斯2015年全球銷(xiāo)量為3,785輛，是該品牌史上第二高的成績(jī)，較之2014年的4,063輛，同比下跌6.8%。這意味著勞斯萊斯全球銷(xiāo)量連續(xù)同比增長(zhǎng)五年的成績(jī)中斷。在一度成為勞斯萊斯最大市場(chǎng)的中國(guó)，去年該品牌銷(xiāo)量同比暴跌54%。雖然勞斯萊斯未給出詳細(xì)數(shù)字，但外媒估算稱不足500輛。

·蘭博基尼2015年在全球范圍內(nèi)新車(chē)銷(xiāo)量創(chuàng)3,245輛新高，較之2014年的2,530輛前紀(jì)錄，同比大漲28.3%。按照銷(xiāo)量規(guī)模，最大單一市場(chǎng)為美國(guó)和大中華區(qū)域，之后是日本、英國(guó)、中東和德國(guó)。其中中國(guó)市場(chǎng)2015年為蘭博基尼貢獻(xiàn)278輛銷(xiāo)量，同比增長(zhǎng)17.8%。

（文章來(lái)源：蓋世汽車(chē)）

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