蓋世汽車訊 據(jù)路透社報(bào)道，早在2008年平均油價(jià)為4美元/加侖時(shí)，美國總統(tǒng)奧巴馬曾立下2015年電動(dòng)車保有量100萬輛目標(biāo)。不過隨著2015年的結(jié)束，美國距離這一目標(biāo)還遙遙無期。
2008年以來，奧巴馬政府為電動(dòng)車消費(fèi)者和行業(yè)提供了數(shù)十億美元補(bǔ)貼，不過到目前為止，美國電動(dòng)車保有量僅為40萬輛。去年車企在美國雖然提供了30款左右電動(dòng)車，并且時(shí)常給予大幅優(yōu)惠，但電動(dòng)車銷量依然同比下滑6%至11.5萬輛。
福特CEO馬克·菲爾茲表示，“在油價(jià)僅為2美元/加侖時(shí)，電動(dòng)車的銷售很困難”。
不過盡管銷量下滑，汽車行業(yè)依然不斷推出電動(dòng)車型，以滿足政府的強(qiáng)制要求，同時(shí)樹立品牌環(huán)保創(chuàng)新的形象。在上周的底特律車展上，通用汽車發(fā)布了其Bolt EV，福特也發(fā)布了其Fusion的插電式混動(dòng)版本，菲亞特克萊斯勒汽車公司則展出了首款插電式混動(dòng)車Pacifica。
美國HybridCars.com網(wǎng)站和汽車市場(chǎng)研究公司Baum & Associates數(shù)據(jù)顯示，在去年美國1,740萬輛新車銷量中，電動(dòng)車的份額不足1%。這其中并未包含豐田普銳斯這類油電混合動(dòng)力車，但這一細(xì)分類別去年美國銷量也同比下滑了15%，共計(jì)38.4萬輛，在整體銷量中占比2.2%。
新能源車提倡者認(rèn)為，電動(dòng)車是降低溫室氣體排放的關(guān)鍵部分，同時(shí)也將會(huì)使美國降低燃油的進(jìn)口。從長期來看，油價(jià)必定會(huì)增長，使得電動(dòng)車的推廣更加可行。
（文章來源：蓋世汽車）
- 首屆王朝盛典舉行：華夏風(fēng)韻與未來科技并行，品牌文化與科技完美對(duì)話
- 2025首屆王朝盛典舉行：定義國潮美學(xué)，悅享朝粉盛宴
- 比亞迪盛世旗艦漢L唐L全新設(shè)計(jì)正式揭幕，龍顏美學(xué)全面進(jìn)化
- 日本2024年EV銷量：比亞迪超越豐田，同比大增54%
- 2024年中國新能源車銷量首次突破1200萬輛，連續(xù)十年居全球第一
- 煥新Model Y上線，國內(nèi)車企何以應(yīng)對(duì)？
- 特斯拉在美召回約23.9萬輛電動(dòng)汽車，存在后視攝像頭故障
- 特朗普說上臺(tái)后要加關(guān)稅 汽車供應(yīng)商在考慮生產(chǎn)搬遷
- 何小鵬回應(yīng)特斯拉煥新 Model Y“撞臉小鵬” ：好的設(shè)計(jì)總是心有靈犀
免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。
