蓋世汽車訊 據(jù)《歐洲汽車新聞》報(bào)道，像其它汽車制造商一樣，雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟也開始計(jì)劃從硅谷挖取高科技人才。本月，雷諾-日產(chǎn)將聘請(qǐng)至少30名技術(shù)人才。
據(jù)雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟透露，新征召的大部分人才將為具備汽車網(wǎng)聯(lián)及移動(dòng)出行服務(wù)（包括汽車共享領(lǐng)域）經(jīng)驗(yàn)的軟件工程師，并且將加入Ogi Redzic領(lǐng)導(dǎo)的網(wǎng)聯(lián)汽車團(tuán)隊(duì)。Ogi Redzic原為諾基亞公司（Nokia Oyj）前HERE地圖業(yè)務(wù)部門高管，今年1月獲邀加盟雷諾-日產(chǎn)，負(fù)責(zé)其網(wǎng)聯(lián)汽車項(xiàng)目。
為同美國(guó)優(yōu)步科技公司（Uber Technologies）、谷歌、蘋果等高科技企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，越來越多的汽車企業(yè)參與到技術(shù)人才的爭(zhēng)搶當(dāng)中。除雷諾-日產(chǎn)以外，上周，保時(shí)捷汽車公司宣布已經(jīng)為尋求技術(shù)合作伙伴及產(chǎn)品創(chuàng)建了數(shù)字部門，大眾商用車部門也表示正在擴(kuò)大數(shù)字部門；福特汽車公司今年則創(chuàng)建了名為“福特智能移動(dòng)（Ford Smart Mobility）”的新的子公司。
雷諾-日產(chǎn)發(fā)言人Rachel Konrad表示，“我們正參與全球的人才爭(zhēng)奪戰(zhàn)。”
除人才方面以外，汽車制造商們還爭(zhēng)相投資初創(chuàng)公司，如：通用汽車公司便持有Lyft部分股權(quán)，3月份還收購(gòu)了自動(dòng)駕駛軟件制造商Cruise Automation；法國(guó)標(biāo)致雪鐵龍（PSA）集團(tuán)則入股汽車共享企業(yè)Koolicar，4月宣布為移動(dòng)出行服務(wù)提供價(jià)值1億歐元（約合1.11億美元）的風(fēng)險(xiǎn)投資資金。
自動(dòng)駕駛目標(biāo)
新的業(yè)務(wù)部門將協(xié)助雷諾-日產(chǎn)實(shí)現(xiàn)至2020年推出10款以上具備自動(dòng)駕駛功能車型的目標(biāo)。該團(tuán)隊(duì)主要從雷諾及日產(chǎn)位于法國(guó)巴黎郊區(qū)Guyancourt及日本厚木市（Atsugi）的研發(fā)中心分離出來。
（文章來源：蓋世汽車）
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