車后市場年中盤點(diǎn)：御途網(wǎng)式的場景電商爆發(fā)

在“互聯(lián)網(wǎng) ”概念興起的今天，這股風(fēng)潮在汽車后市場經(jīng)歷了2013年爆發(fā)、2014年井噴、2015年洗牌的局面。一批批O2O企業(yè)被媒體、投資者熱烈關(guān)注，又紛紛倒在了嚴(yán)冬的寒潮中。2016年，有專家預(yù)言，另一批行業(yè)寵兒已逐漸獲得越來越高的市場占有率，尤其是以用戶價(jià)值為中心的場景化電商如滴滴出行、汽車用品B2C垂直電商御途網(wǎng)，它們均呈現(xiàn)野蠻生長之勢，越來越贏得市場的歡心。

B2C垂直電商革掉傳統(tǒng)供應(yīng)鏈的命

在2016年，汽車后市場電商將如何發(fā)展呢? 記者特地邀請了中國電子商務(wù)協(xié)會(huì)副秘書長黃盈盤點(diǎn)汽車后市場電商的發(fā)展前景。

據(jù)中國電子商務(wù)研究中心的報(bào)告顯示，截至2016年，全國各類汽配經(jīng)銷商約為30萬，有資質(zhì)的維修廠為40萬，算上路邊的、沒有資質(zhì)的個(gè)體維修店更是達(dá)80萬到90萬。但同時(shí)，整個(gè)汽車后市場的供應(yīng)鏈極其復(fù)雜、冗長，而行業(yè)里的標(biāo)準(zhǔn)缺乏規(guī)范，價(jià)格制定機(jī)制也不完善，而從業(yè)人員也良莠不齊。另外，配件價(jià)格虛高，4S店長期是汽車后市場各類配件價(jià)格的“指導(dǎo)者”，而各類中間商也在各個(gè)環(huán)節(jié)里對配件進(jìn)行不同程度的加價(jià)。而中國車主的消費(fèi)習(xí)慣落后，大多缺乏汽修基礎(chǔ)知識，因此對4S店、維修店的依賴度較高。

到了2016年，汽車后市場電商的核心價(jià)值——縮短配件經(jīng)銷環(huán)節(jié)將繼續(xù)深刻體現(xiàn)出來：與車品供應(yīng)商深度合作、優(yōu)化供應(yīng)鏈的B2C汽車后市場電商持續(xù)爆發(fā)，在通過產(chǎn)品運(yùn)營進(jìn)行傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈的革命中，此類電商有望成為國內(nèi)業(yè)界龍頭的老大。據(jù)中國電子商務(wù)研究中心的學(xué)者研究表示：“以汽車用品為例，以前，一件汽車用品是這樣到達(dá)消費(fèi)者手中的：因?yàn)榻?jīng)銷商、維修廠、4S店等中間環(huán)節(jié)太多，商品到用戶手中的時(shí)候，價(jià)格已經(jīng)翻了數(shù)十倍。實(shí)際上，市面上售賣幾百塊甚至上千塊的產(chǎn)品，成本也就幾十塊而已。而隨著汽車后市場電商的發(fā)展，用戶通過互聯(lián)網(wǎng)平臺直達(dá)供應(yīng)鏈的源頭，將中間所有的加價(jià)的等環(huán)節(jié)統(tǒng)統(tǒng)砍掉。用戶只用原來商品價(jià)的數(shù)十分之一，就能買到質(zhì)量高的產(chǎn)品。”

對于這種說法，記者咨詢了汽車用品B2C垂直電商御途網(wǎng)的CEO齊憲威，他表示十分認(rèn)同：“我們發(fā)現(xiàn)，一個(gè)火花塞的出廠價(jià)只要16元左右，但是你去4S店的時(shí)候，4S店會(huì)告訴你，一個(gè)火花塞要七八十元，而且要換6條。而汽車后市場電商的核心價(jià)值就是，讓消費(fèi)者有了購買正品、低價(jià)產(chǎn)品的平臺，這是對傳統(tǒng)的生態(tài)體系和供應(yīng)鏈體系帶來的一大革命。”

補(bǔ)貼用戶的O2O九死一生

2015年，汽車后市場電商O2O的概念被狂熱追捧，大量的O2O企業(yè)出現(xiàn)，一元錢洗車、一元錢換油、一元錢美容等項(xiàng)目令人目不暇接。許多O2O企業(yè)都得到了各路資本大軍的支持，用補(bǔ)貼來發(fā)展用戶，用資金來迅速擴(kuò)張，用規(guī)模來贏得新一輪的融資。到了2015年年中，O2O的互聯(lián)網(wǎng) 模式發(fā)展到了最高峰，可隨后，卻因?yàn)橘Y金鏈斷裂，許多O2O出現(xiàn)壯士斷臂式的倒閉潮，只留下了部分頑強(qiáng)的、有根基的企業(yè)。

據(jù)中國電子商務(wù)的研究專家指出，就2016年上半年的形勢看來，O2O企業(yè)依然找不到盈利模式：“汽車后市場是被動(dòng)消費(fèi)型的領(lǐng)域，其比不上京東、天貓、亞馬遜的產(chǎn)品，那些生活類、電子類產(chǎn)品是主動(dòng)型消費(fèi)，用促銷的方式是非常有誘惑力的。而汽車后市場的情況并非同出一轍，在車后市場，消費(fèi)一定是從貼近用戶生活場景的角度，例如用車場景、保養(yǎng)維修為起點(diǎn)的。因?yàn)槠嚥粫?huì)說話，所以補(bǔ)貼用戶就等于對牛談情。補(bǔ)貼能換來的只是品牌的快速傳播，最好的促銷方式還是通過優(yōu)質(zhì)的內(nèi)容和客戶體驗(yàn)口碑相傳。而當(dāng)你的手藝無法承載你的聲名遠(yuǎn)播，那就是敗亡的開始。”

場景電商將重新定義汽車后市場

據(jù)知在2016年，汽車后市場O2O企業(yè)還沒找到盈利點(diǎn)之時(shí)，擁有較為清晰的自營電商模式、以及以用戶價(jià)值為中心的場景電商將持續(xù)被追捧。當(dāng)中，滴滴出行、御途網(wǎng)等場景電商逐漸成為汽車后市場綜合實(shí)力最強(qiáng)的代表。

據(jù)中國電子商務(wù)的專家研究分析：“平臺比自營電商具備輕資產(chǎn)的特點(diǎn)，更符合互聯(lián)網(wǎng)的特質(zhì)，許多高估值的電商項(xiàng)目也多具備平臺性質(zhì)?？墒菍τ谙M(fèi)者來說，只有滿足產(chǎn)品安全的前提，才有個(gè)性化的需求。第三方賣家難以管理，如果賣家在一箱機(jī)油里混入幾瓶假機(jī)油，平臺和消費(fèi)者都不知道。而自營電商可以專注于正品和服務(wù)，把用戶信任的電商基礎(chǔ)打牢，提供精品。”

同時(shí)，專家還認(rèn)為，2016年汽車后市場的風(fēng)向標(biāo)變成了場景電商——場景化越來越產(chǎn)生魅力。“現(xiàn)在，很多流量和用戶都聚集到以用戶為中心的運(yùn)營平臺，聚集到有場景、以用戶價(jià)值為核心的平臺上去了。汽車后市場電商也正在產(chǎn)生這個(gè)行為，通過場景化真正地尊重用戶，從他們的用車角度出發(fā)，從而獲得大量的粉絲團(tuán)、擁有重新分配互聯(lián)網(wǎng)流量的機(jī)會(huì)和能力。”

目前為止，滴滴出行、御途網(wǎng)等被業(yè)界專家認(rèn)為是場景電商領(lǐng)域內(nèi)綜合實(shí)力最強(qiáng)的代表，尤其是以黑馬姿態(tài)突圍的御途網(wǎng)，其推出的娛樂化、場景化應(yīng)用小車哎喲APP上線兩個(gè)月來，已突破600萬活躍用戶，在覆蓋人數(shù)、用戶活躍度、品牌影響力等方面均呈現(xiàn)野蠻生長之勢。

為此，記者采訪了御途網(wǎng)的CEO齊憲威，他告訴記者，場景化將繼續(xù)成為御途網(wǎng)2016年的主要戰(zhàn)略：“這一年半以來，御途網(wǎng)努力做的就是通過場景化革命，體驗(yàn)用戶想要的是什么東西。我們在做御途網(wǎng)、在做小車哎喲APP的時(shí)候，就一直在做解決方案，圍繞用戶做價(jià)值思考。我們用了一個(gè)多月時(shí)間，讓以用戶為導(dǎo)向的場景化應(yīng)用小車哎喲APP上線，并迅速獲得600多萬用戶響應(yīng)，這是我預(yù)料不到的。在汽車后市場，很多人都在講維修、講養(yǎng)護(hù)，那么消費(fèi)者接受不接受汽車后市場的內(nèi)容?要不要看汽車后市場服務(wù)的視頻和內(nèi)容資訊?一開始我是表示懷疑的。但如今我們?nèi)〉昧穗A段性成果，就讓我更堅(jiān)定地站在用戶的角度去嘗試。”

有專家總結(jié)，隨著能代表用戶價(jià)值的場景電商的野蠻生長，其將會(huì)成為2016年搶占汽車后市場的先鋒。“中國有望在21世紀(jì)中葉成為世界上最具成長性的汽車消費(fèi)市場。汽車在中國日益發(fā)展成為一種大眾消費(fèi)品，將直接推動(dòng)汽車后市場的發(fā)展。不過，在后市場各企業(yè)快速奔跑、快速成長的時(shí)候，最終能活下來的，是能夠代表用戶創(chuàng)造更大價(jià)值的企業(yè)。”

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進(jìn)一步核實(shí)，并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。