沈進(jìn)軍馬曉威面對面：今年二手車市場更值得期待

馬曉威：尊敬的沈會(huì)長，尊敬的各位嘉賓、同行的朋友們，感謝大家再次風(fēng)塵仆仆地來到三亞一起探討二手車行業(yè)的新發(fā)展、新趨勢，謝謝大家!直奔主題，今天有幸跟沈會(huì)長一起回顧下2015年熱鬧紛繁的二手車市場以及未來市場的節(jié)奏和走勢。

2015年的二手車市場是一個(gè)非常熱鬧的市場，不知道沈會(huì)長給您印象最深刻的事情是哪方面?

沈進(jìn)軍：首先表達(dá)感謝，今天是我第二次和馬總同臺(tái)，并連續(xù)三年參加第一車網(wǎng)年會(huì)，給我的感觸是每年都有新 氣象。其次感謝第一車網(wǎng)這個(gè)平臺(tái)，讓我看到老朋友，與他們探討當(dāng)前的熱點(diǎn)，同時(shí)認(rèn)識(shí)一些新朋友。今天會(huì)議的主角是馬總是第一車網(wǎng)，我僅僅是作為一個(gè)行業(yè)中 人，愿意為行業(yè)做點(diǎn)事情。但是馬總很客氣，邀我與她同臺(tái)。

剛才說到2015年二手車行業(yè)的熱點(diǎn)，我們更關(guān)注哪個(gè)方面呢?第一個(gè)是如何協(xié)助政府為行業(yè)創(chuàng)造一個(gè)公平競爭的 大環(huán)境;第二個(gè)是通過協(xié)會(huì)加強(qiáng)行業(yè)自律，比如說大家最關(guān)注的誠信。如果說2015年業(yè)內(nèi)大家談?wù)撟疃嗟膯栴}，其實(shí)我不想說互聯(lián)網(wǎng)，不想說資本市場，我覺得 大家更多談的是誠信問題，更期盼的是政府、協(xié)會(huì)通過大家的全力以赴，把現(xiàn)實(shí)打破，這是我最關(guān)注，也認(rèn)為是大家最關(guān)注的問題。

馬曉威：沈會(huì)長所談的是高屋建瓴。

從市場和每一位從業(yè)者角度看，毫無疑問“資本涌入”是大家最關(guān)注的問題。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，整個(gè)市場規(guī)模的投資總 額已經(jīng)超過了50億，還有大家深有體會(huì)的地毯式廣告轟炸，這在新車和其他消費(fèi)品市場中都沒有如此猛烈的廣告投入。其次二手車行業(yè)的模式翻新層出不窮，相信 大家聽到很多C2B、C2C、B2B、B2C，在產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中大家都在做非常多的嘗試。另外還有很多第三方專業(yè)機(jī)構(gòu)也不斷涌現(xiàn)出來，專業(yè)的人在做很多專 業(yè)的事。

四年前我們相聚在三亞，那是二手車行業(yè)非常集中的第一次盛會(huì)。到2015年，每位二手車人想每個(gè)月參加一次會(huì) 都是有機(jī)會(huì)，可見整個(gè)市場的熱度。但是這么多的關(guān)注，到底結(jié)果如何?現(xiàn)在二手車市場的整體規(guī)模出現(xiàn)了這樣一個(gè)數(shù)字，去年整體市場增長了2.23%。很多人 心里都會(huì)有疑問，到底發(fā)生了什么，為什么會(huì)產(chǎn)生這樣的結(jié)構(gòu)?在這一方面我也想請教一下沈會(huì)長，您是怎么看待這個(gè)問題。

沈進(jìn)軍：站在行業(yè)的角度，從數(shù)字上來看，去年二手車增幅沒有跑過新車。坦率地說新車為什么比二手車增幅大 呢?這其中也有特殊情況，去年第四季度政府出臺(tái)了刺激政策，對新車購置稅減半，使得新車的增幅高于了二手車，當(dāng)然這里面還有一個(gè)更重要的因素，協(xié)會(huì)從 2015年就提出要跨入千萬級(jí)市場，但是沒進(jìn)來，所以我認(rèn)為大市場的流通被阻礙是一個(gè)重要因素。

馬曉威：我想中國經(jīng)濟(jì)走入市場化已經(jīng)有30多年的歷史，但在很多的市場上對政策主導(dǎo)性都是非常明顯的現(xiàn) 象，當(dāng)然二手車市場也不例外。剛才說到、沈會(huì)長也多次提到，究竟我們的政策給不給力?我們覺得頂層設(shè)計(jì)肯定是以產(chǎn)業(yè)布局為首，所以在協(xié)會(huì)的推動(dòng)下，技術(shù)方 面今年會(huì)產(chǎn)生什么樣的變化?

沈進(jìn)軍：在3月5日人大會(huì)開幕之際，國務(wù)院總理李克強(qiáng)代表政府做工作報(bào)告，其中刻意提到要活躍二手車市 場，這真是給我們二手車行業(yè)吹進(jìn)一股春風(fēng)。其實(shí)2009年溫家寶總理也在兩會(huì)上發(fā)出過“發(fā)展二手車市場”的聲音，與此同時(shí)在2009年金融危機(jī)的時(shí)候，國 家出臺(tái)了十大振興規(guī)劃，第一個(gè)規(guī)劃就是汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整，并史無前例地寫進(jìn)了二手車，其中提到三個(gè)方向和三個(gè)目標(biāo)，這三個(gè)目標(biāo)第一個(gè)是要建立二手車評(píng)估的國家 政策，第二個(gè)要改變二手車增值稅的增收方式，第三個(gè)要建立二手車臨時(shí)產(chǎn)權(quán)制。時(shí)至今日，我們可以看到二手車評(píng)估的國家標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)落地，并開始實(shí)施，但是稅 收、產(chǎn)權(quán)制度的問題直到今天也沒有出臺(tái)。所以李克強(qiáng)總理雖然給我們帶來了春風(fēng)，但如何落地還要靠大家、靠政府，當(dāng)然協(xié)會(huì)也身在其中。

現(xiàn)在向大家匯報(bào)一下工作，在行業(yè)大家的努力下，協(xié)會(huì)不斷地向政府主管部門反映問題，大概三周前發(fā)改委反壟斷局 的同志已經(jīng)專門到河北做了一次調(diào)查，召開相應(yīng)座談會(huì)，同時(shí)也走訪了河北省的環(huán)保廳、河北省公安廳、河北省交通廳，我們已經(jīng)努力把二手車的限遷寫入反壟斷指 南，這是如何打破限遷走出的第一步。第二個(gè)是稅收問題，其中咱們第一車網(wǎng)的馬總功不可沒，沒有她幫助協(xié)會(huì)引見相關(guān)主管部門的領(lǐng)導(dǎo)，就沒有今天一系列的進(jìn) 展。兩個(gè)星期前，協(xié)會(huì)以正式文件的形式向財(cái)政部和國家稅務(wù)總局遞交了關(guān)于調(diào)整二手車增值稅增收方式的建議。這個(gè)報(bào)告的形成前提是必須征得主管部門的同意， 所以在這次兩會(huì)期間，我們可以看到部長們的一些訪談，特別是昨天國家稅務(wù)總局局長王軍說到的全面鋪開，5月1日開始實(shí)施，特別希望我們的稅收能搭上這趟列 車，因此我覺得2016年可能真的在政府部門的努力下，在協(xié)會(huì)的協(xié)助下，在各位共同抱成一團(tuán)下，能夠?qū)崿F(xiàn)二手車市場外部環(huán)境的公平競爭，讓大家通過優(yōu)勝劣 汰規(guī)范市場，提高經(jīng)營者的經(jīng)營素質(zhì)，從而實(shí)現(xiàn)給消費(fèi)者的最大保護(hù)。

馬曉威：我想大家對政策調(diào)整充滿了期待。補(bǔ)充一點(diǎn)，我覺得伴隨二手車產(chǎn)業(yè)鏈的整體增強(qiáng)，我們每個(gè)從業(yè)者不只是一個(gè)好政策的起頭者，更是一個(gè)政策搖旗吶喊的推動(dòng)者。

說完外因再說內(nèi)因，所有二手車人都是在做二手車這個(gè)產(chǎn)品。這個(gè)產(chǎn)品的競爭力到今天究竟如何呢?我想從一個(gè)角度跟大家共同探討下二手車競爭力到達(dá)一個(gè)什么樣的階段。

我們看一組小小的數(shù)據(jù)，從中國市場和美國市場共同都有的熱門車型保值率看，大家知道保值率是汽車綜合品牌競爭 力的反映，這兩種車型在中國和美國都銷量不錯(cuò)，從2011年到2015年的保值率來看，整個(gè)中國跟美國的差異少則5%，大則15%左右，所以二手車核心競 爭力究竟在哪?一定是車的價(jià)格，有更好的性價(jià)比。但是同等的車型上，在我們中國市場上產(chǎn)品的價(jià)格競爭力是低于美國成熟類市場的，少則低于5%，大則低于 15%，甚至找到更高差異的車型。從這一點(diǎn)可以看到，在二手車市場的發(fā)展階段，二手車本身的競爭力還是有些不足。但是我們看到了這個(gè)趨勢，我們以前是在做 二手車市場數(shù)據(jù)研究與數(shù)據(jù)整理，整個(gè)二手車價(jià)格走勢，從2010年開始，大家可以看到五年的趨勢，整體的價(jià)格大概下降20%，每年各個(gè)車型保值率雖然降幅 不等，從百分之一點(diǎn)幾也有降到百分之五的。所以從這一點(diǎn)我們認(rèn)為，在未來三到五年過程中中國二手車價(jià)格調(diào)整到合理的時(shí)候，這個(gè)產(chǎn)品就會(huì)成為一個(gè)更有競爭力 的產(chǎn)品，但是這個(gè)調(diào)整是需要時(shí)間的。這是一個(gè)整體的趨勢，是絕對向好的趨勢，但還需要時(shí)間的歷練。那么沈會(huì)長新的走勢您覺得會(huì)怎么樣影響二手車的市場?

沈進(jìn)軍：中國二手車市場已經(jīng)開始走向成熟，其中一個(gè)特征就是新增加置換。換句話說二手車市場跟新車關(guān)聯(lián)度 越來越緊密了。開始走向成熟，但還不夠成熟，特別是跟美國市場。因?yàn)槲覀冃萝囀袌龅膬r(jià)格波動(dòng)極大，給二手車市場造成了巨大的沖擊。我想在未來一段時(shí)間內(nèi)， 隨著汽車市場慢慢走向成熟，新車市場會(huì)穩(wěn)定，價(jià)格也會(huì)穩(wěn)定，二手車價(jià)格調(diào)整也就可能會(huì)在一個(gè)合理的區(qū)間。

馬曉威：還有說到市場經(jīng)營的主角，大家都說在互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)發(fā)展中主角會(huì)變，但是從我們從業(yè)12年的經(jīng)驗(yàn)看， 這個(gè)市場始終不變的主角就是獨(dú)立品牌的二手車經(jīng)銷商。我們拿出在第一車網(wǎng)自2008年到2015年規(guī)模最大的TOP300二手車經(jīng)銷商的平均銷量，從整個(gè) 數(shù)據(jù)的云端大家可以看到主體二手車經(jīng)銷商的經(jīng)營規(guī)模在不斷擴(kuò)大，均價(jià)也在不斷提高，所以不管從整個(gè)經(jīng)營規(guī)模上還是經(jīng)營車輛質(zhì)量上都是有非常大的發(fā)展，有將 近400%的發(fā)展，僅僅在過去的六年當(dāng)中。所以二手車經(jīng)銷商不斷關(guān)注自己的品牌，歷練自己的服務(wù)能力、管理能力和市場的把控力。

美國獨(dú)立經(jīng)銷商協(xié)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)，在美國獨(dú)立品牌二手車經(jīng)銷商占到市場的1/3，大概在34%左右。從我們的預(yù)測 來看，一方面在C2C個(gè)人對個(gè)人的交易市場中，我們認(rèn)為這個(gè)領(lǐng)域從未來來講會(huì)低于美國的市場，很多因素都討論過，非常重要的因素我覺得是在C2C交易，需 要建立一個(gè)非常完善的信用體系之下，毫無疑問中國在這方面整體的步驟沒有發(fā)達(dá)到那么大的程度，沒有強(qiáng)大的信用體系支持這個(gè)交易。我們上線會(huì)在自己的份額中 有不小的提升，因?yàn)榻?jīng)營場所的問題，還有各種經(jīng)營指標(biāo)考量的問題，我覺得這個(gè)市場也相對來講會(huì)小一點(diǎn)，主體的市場，55%的市場大家看到在二手車交易的投 入當(dāng)中的話，獨(dú)立第三方、獨(dú)立經(jīng)銷商投入的熱情以及展現(xiàn)出巨大的動(dòng)力終將成為市場的主力。

在今年有很多協(xié)會(huì)會(huì)議上和數(shù)據(jù)上都體會(huì)到，汽車金融已經(jīng)成為推動(dòng)行業(yè)增長的一個(gè)非常強(qiáng)勁的動(dòng)力。無論從消費(fèi)貸 款滲透率的提高，還是從庫存貸款規(guī)模的提升，以及保險(xiǎn)成本逐步降低的趨勢，都將會(huì)為整體的二手車市場注入很大的活力。在這點(diǎn)上我想問沈會(huì)長怎么看待金融作 為助推手段，在二手車市場起到的作用?

沈進(jìn)軍：金融的作用是巨大的。我們可以看到在美國市場中金融滲透率是非常之高。我們國家汽車金融滲透率比 較低，是由種種因素導(dǎo)致的。其中一個(gè)重要因素是我們的融資成本偏高，當(dāng)然誠信也是一個(gè)重大的問題。所以說我覺得隨著我們汽車市場的不斷進(jìn)步，誠信體系的不 斷完善，金融的作用會(huì)越來越大，金融是一個(gè)翅膀，讓我們的經(jīng)銷商更快成長起來。

馬曉威：是的，從前年二手車金融滲透率來看整體貸款比例占2%，去年有一個(gè)大幅度提高，雖然現(xiàn)在還沒有 準(zhǔn)確的數(shù)字出來，在座的大家也有汽車租賃公司、融資租賃公司包括同行的同仁們，從他們的成果來看，有的金融機(jī)構(gòu)去年在二手車消費(fèi)貸款比例上已經(jīng)超過了總體 規(guī)模的40%，這是一個(gè)非常讓人震撼的數(shù)字。目前來講，我們從一開始談到資本的涌入，涌入整個(gè)二手車投資，但是也有大量資本以進(jìn)入庫存貸款的方式支持產(chǎn)業(yè) 的發(fā)展，這是非常強(qiáng)勁的力量。保險(xiǎn)方面2015年開始進(jìn)行費(fèi)率改革，六個(gè)城市進(jìn)行試點(diǎn)，更加積極有效的價(jià)格策略會(huì)使整個(gè)用車保險(xiǎn)成本降低，這也更加促進(jìn)二 手車市場的消費(fèi)。

最后一個(gè)特點(diǎn)是專業(yè)第三方服務(wù)機(jī)構(gòu)不停涌現(xiàn)，我們認(rèn)為專注投入一件事情，把每一個(gè)環(huán)節(jié)做好，讓這項(xiàng)服務(wù)區(qū)域完 美，也為這個(gè)行業(yè)產(chǎn)生巨大的支撐力量。無論是從車輛背景信息的查詢上，還是在專業(yè)檢測方面都有長足的進(jìn)步。第一車網(wǎng)第一步是專業(yè)人員進(jìn)行檢測，在中間發(fā)現(xiàn) 了不少問題。然后跟99好車合作以后，他們不斷從檢測流程、步驟和系統(tǒng)上都有非常大的提升;在價(jià)格評(píng)估體系上，這是第一車網(wǎng)一直在做的工作，在市場上也有 其他的公司出現(xiàn)，但也都是專業(yè)機(jī)構(gòu)在做這項(xiàng)服務(wù);在質(zhì)保上，第三方專業(yè)為二手車提供質(zhì)量保證聯(lián)保，在整個(gè)過程中不斷發(fā)現(xiàn)問題，補(bǔ)漏洞，讓這個(gè)產(chǎn)品更好的為 產(chǎn)業(yè)的服務(wù)。

無論行業(yè)未來怎么變化，或者現(xiàn)在已經(jīng)產(chǎn)生了這么多變化，從來沒有變的是第一車網(wǎng)為二手車經(jīng)銷商服務(wù)的角度，在 過去12年中包括在未來不管我們的定位如何、模式如何，我們始終都會(huì)堅(jiān)持這一點(diǎn)，我們會(huì)成為二手車交易的路由器和潤滑劑，連接客戶、經(jīng)銷商、金融機(jī)構(gòu)、后 市場機(jī)構(gòu)，讓整個(gè)的流程更加順暢、高效。

說到最后，我覺得二手車這個(gè)產(chǎn)業(yè)是資源的重新分配和配制，由于每一臺(tái)二手車都是一個(gè)獨(dú)立的產(chǎn)品，要求更多的資源配合在一起，所以合作成為我們這個(gè)行業(yè)最最重要的基石，我想這也是大家一年一度能夠共同相聚在一起的最重要原因。

最后請沈會(huì)長給我們產(chǎn)業(yè)、給我們同仁們做一個(gè)美好的展望。

沈進(jìn)軍：我非常贊同馬總對第一車網(wǎng)的定位。整個(gè)市場特別是二手車市場，它有大量的服務(wù)機(jī)構(gòu)為其提供服務(wù)， 為我們的經(jīng)銷商服務(wù)?，F(xiàn)在市場在成長，我們的服務(wù)機(jī)構(gòu)也更加專業(yè)化，大家要共同團(tuán)結(jié)起來，高舉誠信大旗。從協(xié)會(huì)的角度，我們會(huì)努力協(xié)助政府，為市場創(chuàng)造公 平競爭的環(huán)境，和大家一起通過行業(yè)自律提升整個(gè)二手車行業(yè)在社會(huì)受尊重的程度，同時(shí)我們也希望通過規(guī)范經(jīng)營讓經(jīng)營主體和服務(wù)主體，攜手共進(jìn)、合作共贏，促 進(jìn)市場持續(xù)發(fā)展。我相信中國汽車市場的發(fā)展和未來有我們在座每一位共同的努力，謝謝。

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