【導(dǎo)言】看我們中國汽車市場，新車市場約是兩千萬輛，基本上已經(jīng)是全世界第一了，好像超過美國了，記得美國 2014年是1600多萬輛新車。而美國在汽車銷售的特點(diǎn)是什么呢？它的新車并不全部是賣給消費(fèi)者的，它有很多的車都是賣給那些租賃公司的，走的是金融渠 道。如果說美國的金融渠道斷裂的話，整個(gè)汽車市場將會變得非常慘淡，就像金融危機(jī)的時(shí)候似的。
二手車在中國發(fā)展如何呢？2009年銷售新車超過了一千萬輛之后，這些車按照行業(yè)的規(guī)律平均六年半換車，在 2015年怎么也進(jìn)到二手車市場了。一千萬輛車進(jìn)到二手車市場，2015年二手車交易量也應(yīng)該過一千萬臺了。如果2009年是新車增長的里程碑，那么 2015年應(yīng)該算是二手車增長的元年了。
做生意，特別強(qiáng)調(diào)要順著市場走，如果說市場是平緩增長的話，就意味著你要跟競爭對手廝殺來搶份額。如果市場是快速增長的話，其實(shí)你坐在本地什么也不干，你的業(yè)務(wù)都能夠自然增長。
第一，就是我們每年新車兩千萬輛是不怎么增長的，已經(jīng)基本持平了。所以在賣新車的時(shí)候，就會陷入到賣新車的各廠家在相互廝殺，搶市場份額，提高自己的市場費(fèi)用，提高自己的人員效率，就是現(xiàn)在你做的種種努力比以前更費(fèi)力氣，但仍然只能是維持到以前的水平。
第二個(gè)我們會發(fā)現(xiàn)慢慢出現(xiàn)優(yōu)勝劣汰的局面，在一個(gè)平穩(wěn)的態(tài)勢里面，好的可能會越來越好，但是差的可能會加速下滑。而在一個(gè)快速上升的市場里面，大家都能賺錢。
所以我覺得二手車市場可能在未來幾年，每年甚至?xí)?0%到50%的增長。所以，這是一個(gè)什么點(diǎn)呢？做新車銷售 的千萬別忘了考慮怎么進(jìn)入二手車銷售。在美國4S店比較少。1S店、2S店、3S店比較多，但是在美國賣新車的4S店里面，可能它都有40%甚至50%是 賣二手車的。所以說在汽車零售這個(gè)環(huán)節(jié)里面，我覺得馬上會進(jìn)入到新車、二手車并重的這么一個(gè)市場了。
汽車4S店集團(tuán)在任何一個(gè)國家和地區(qū)，一個(gè)標(biāo)志性的財(cái)務(wù)的影響就是它的毛利是一直上升的。其實(shí)賣新車我認(rèn)為在 中國已經(jīng)進(jìn)入了一個(gè)平穩(wěn)期，不能算夕陽期，它的競爭可能會越來越激烈，中國兩萬多家4S店，可能會慢慢出現(xiàn)一些優(yōu)勝劣汰，可能會有一些兼并機(jī)會的出現(xiàn)，就 會慢慢產(chǎn)生一些行業(yè)巨無霸的出現(xiàn)。比如廣匯一直以來進(jìn)行的行業(yè)收購，今年它的銷售收入有可能突破一千億。
我們看到，90后開始成為汽車市場消費(fèi)主流。90后這個(gè)人群有多大？粗算大概有1.9億人，這個(gè)人群中還沒有 持有駕照的人數(shù)還很多。換句話說，中國想開車，有意愿進(jìn)入到汽車領(lǐng)域的人是非常多的，有個(gè)數(shù)據(jù)是說駕照持有增長率是9%，超過現(xiàn)在GDP，這是一個(gè)很重要 的數(shù)據(jù)。
所以可以肯定地說，汽車市場在未來的五到十年里邊，依然是一個(gè)繁榮昌盛的市場，只不過新車銷售這個(gè)領(lǐng)域，可能 比較平穩(wěn)了，但是它會雨后春筍般地衍生出很多的服務(wù)模式來。就是越來越多的人有車，越來越多的人有駕照想開車，所以它的服務(wù)模式會展現(xiàn)出多種多樣。現(xiàn)在中 國的汽車4S店上市集團(tuán)，大概不到十個(gè)，其他衍生領(lǐng)域里邊的上市公司還非常少，可以想見在未來五年里，會醞釀出很多新的上市公司。
這就為我們汽車經(jīng)銷商們提出了一個(gè)非常值得深思的課題：我們的發(fā)展策略該如何調(diào)整，我們該如何抓住市場在當(dāng)今時(shí)代使企業(yè)立于不敗之境地。
- 蜜度索驥：以跨模態(tài)檢索技術(shù)助力“企宣”向上生長
- 寶馬：歐盟對華電動汽車征收額外關(guān)稅有害無益
- 預(yù)售價(jià)16-20萬 長安馬自達(dá)MAZDA EZ-6正式開啟預(yù)售
- 比亞迪下線第900萬輛新能源汽車，仰望U9翻開中國超跑時(shí)代新篇
- 鴻蒙智行首款轎跑SUV智界R7正式上市！建議零售價(jià)25.98萬元起
- 比亞迪第二代宋Pro DM-i與海獅05DM-i上市，“大美智省”刷新國民SUV體驗(yàn)
- A級SUV銷冠再出牌！比亞迪第二代宋Pro DM-i與海獅05DM-i重磅上市
- 第二代宋Pro DM-i智能大進(jìn)化，具備L2級智能駕駛輔助能力
- 大美智省值！第二代宋Pro DM-i上市 11.28萬元起
- 一輛車才掙8500元？比亞迪“不要利潤”的商業(yè)哲學(xué)
- 何猷君同款GT，騰勢Z9GT正式上市，兼顧極致性能與奢享豪華，售價(jià)33.48萬元起
免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進(jìn)一步核實(shí)，并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。
