上汽集團(tuán)要涉足二手車C2C模式？

正所謂“山重水復(fù)疑無路，柳暗花明又一村”。二手車C2C模式的“鼻祖”美國Beepi公司在去年底遭遇融資受阻、估值下降時(shí)，中國上汽集團(tuán)的 “雪中送炭”使其獲救。近日有消息稱，Beepi公司剛剛從中國最大的汽車制造商上汽集團(tuán)和其他投資者手中募得7000萬美元投資，不排除未來Beepi 公司進(jìn)入中國市場的可能。上汽集團(tuán)緣何會(huì)看中Beepi？莫非此次投資是上汽集團(tuán)布局后市場戰(zhàn)略中落下的又一顆“棋子”？

■Beepi業(yè)績增長乏力融資受阻

Beepi公司于2014年4月上線，是一家二手車C2C網(wǎng)絡(luò)售賣平臺(tái)，上線僅半年就獲得風(fēng)投機(jī)構(gòu)6000萬美元的投資，當(dāng)時(shí)這家公司的估值達(dá)到了2億美元，年收入達(dá)到1500萬美元。截至2015年底，Beepi公司業(yè)務(wù)已經(jīng)覆蓋美國6個(gè)州200多個(gè)市場。

Beepi公司將客戶群體定位在“80后”、“90后”群體，根據(jù)目標(biāo)群體的消費(fèi)特點(diǎn)，創(chuàng)建了移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)二手車交易平臺(tái)，選車和付款環(huán)節(jié)只需在 手機(jī)上進(jìn)行操作即可完成。在其平臺(tái)上出售的車輛基本為個(gè)人所有，公司收錄賣家車輛信息之前，會(huì)先派技術(shù)人員上門檢測車輛狀況，檢測內(nèi)容涉及185項(xiàng)。根據(jù) 檢測報(bào)告，Beepi會(huì)給出一份定價(jià)建議并在賣家認(rèn)可后將車輛上線銷售，公司向賣家保證，如果車輛在該網(wǎng)站上30天還沒有售出，Beepi公司將買下這輛 車并保證購車款高于1000美元。如果有買賣雙方通過Beepi公司達(dá)成交易，公司將負(fù)責(zé)辦理相關(guān)手續(xù)并送車上門，該公司向賣家收取相當(dāng)于交易額9%的傭 金。

憑借不俗的融資表現(xiàn)，Beepi公司的經(jīng)營模式被許多二手車交易公司爭相效仿。然而，2015年底美國媒體卻披露，昔日受投資人追捧的二手車電商明星公司Beepi融資受阻，原計(jì)劃融資3億美元、估值20億美元，被迫調(diào)整為融資5000萬美元、估值5億美元。

究其原因，創(chuàng)業(yè)公司要爭取融資還是要靠業(yè)績說話的，Beepi公司的經(jīng)營業(yè)績卻難以吸引投資人的目光。與傳統(tǒng)二手車經(jīng)營公司一樣，Beepi 公司同樣經(jīng)歷著獲客成本高昂、車源不足、效率低下、消費(fèi)頻次低等問題，這些直接影響了公司的盈利能力，阻礙了公司業(yè)績快速增長。

但出人意料的是，遭遇融資困境的Beepi公司今年2月中旬宣布在去年年末完成了7000萬美元的融資，該輪融資由上汽集團(tuán)領(lǐng)投。

■上汽集團(tuán)投資Beepi圖什么

上汽集團(tuán)投資Beepi公司與其正在國內(nèi)積極開拓的二手車業(yè)務(wù)的舉措讓人不禁猜測，上汽集團(tuán)是否有意將Beepi公司的業(yè)務(wù)引入中國呢？對(duì)此， 業(yè)內(nèi)專家的看法有所不同。在車貓二手車CMO朱旻看來，上汽集團(tuán)此次投資美國Beepi公司，并不足以推論其要涉足C2C二手車交易，或者是要將 Beepi公司業(yè)務(wù)引入中國。他認(rèn)為，單從投資角度講，這次實(shí)施投資的是上汽集團(tuán)下屬的投資公司，作為投資公司有自己獨(dú)立的投資標(biāo)準(zhǔn)，可以說與上汽集團(tuán)的 業(yè)務(wù)體系關(guān)系不大，他們主要是在權(quán)衡了Beepi公司的發(fā)展業(yè)績，在判斷其將來有可能上市繼而帶來巨大收益的基礎(chǔ)上選擇了投資這家公司。“當(dāng)然，上汽集團(tuán) 投資Beepi公司首先說明他們對(duì)二手車C2C交易模式是認(rèn)可的，其次為了保證風(fēng)險(xiǎn)最小化和收益最大化，他們必定會(huì)選擇行業(yè)領(lǐng)先者進(jìn)行投資，這是上汽集團(tuán) 投資Beepi的主要原因。大家沒必要想得太過復(fù)雜。”朱旻說。

鳴客研究院資深投資人劉加兵也認(rèn)為，美國二手車行業(yè)發(fā)展相比中國更加成熟，投資Beepi比投資國內(nèi)的C2C二手車交易公司更加保險(xiǎn)。此外，他 指出，近兩年上汽集團(tuán)不斷加強(qiáng)對(duì)公司的市值管理，收購世界知名的二手車公司對(duì)調(diào)整上汽集團(tuán)資本結(jié)構(gòu)、提升品牌溢價(jià)，實(shí)現(xiàn)公司價(jià)值最大化都可能產(chǎn)生積極影 響。而對(duì)于上汽集團(tuán)是否會(huì)涉足二手車C2C模式的問題，劉加兵認(rèn)為不排除這種可能。“收購已經(jīng)有比較成熟業(yè)務(wù)模式的公司會(huì)比自己重新搭建平臺(tái)更容易些。” 劉加兵說，“目前二手車行業(yè)在國內(nèi)炙手可熱，無論C2B、B2B還是B2C，各種模式都在發(fā)展。上汽集團(tuán)在已布局車享拍的基礎(chǔ)上，待時(shí)機(jī)成熟引入 Beepi公司的模式結(jié)合自身在國內(nèi)布局的經(jīng)銷商和快修店開展二手車業(yè)務(wù)，也是很有可能的。”

■布局二手車讓車企廣開財(cái)源

此外，對(duì)于上汽集團(tuán)不僅關(guān)注大洋彼岸的一家二手車創(chuàng)業(yè)公司并進(jìn)行投資，也可以從他們近年來不斷拓展汽車銷售及后市場業(yè)務(wù)領(lǐng)域、嘗試新的營銷模式說起。

在國內(nèi)車企中，上汽集團(tuán)在布局后市場方面一直走的很激進(jìn)，主要業(yè)務(wù)不僅涵蓋整車生產(chǎn)銷售，還涉及汽車零部件、物流、車載信息、二手車、汽車金融等領(lǐng)域。盡管企業(yè)規(guī)模和銷售業(yè)績在國內(nèi)首屈一指，但上汽集團(tuán)正在積極探索如何利用互聯(lián)網(wǎng)將業(yè)務(wù)觸角伸向方興未艾的汽車后市場。

2014年3月上汽集團(tuán)一站式汽車在線生活服務(wù)平臺(tái)——車享網(wǎng)上線，消費(fèi)者可以通過網(wǎng)站實(shí)現(xiàn)買車、養(yǎng)車、租車、救援和二手車交易等需求。同年 11月，車享網(wǎng)旗下二手車交易平臺(tái)“車享拍”上線，標(biāo)志著上汽集團(tuán)正式涉足二手車交易線上領(lǐng)域。車享平臺(tái)率先在上海、北京、天津、廣州、杭州、南京、成 都、鄭州八大城市設(shè)立車享拍服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。車享拍以上汽集團(tuán)專業(yè)的二手車檢測體系為基礎(chǔ)，為所有車主、4S店及二手車經(jīng)銷商提供車況評(píng)估、競價(jià)拍賣、驗(yàn)車付 款、辦證過戶等二手車交易相關(guān)的一站式服務(wù)。

在今年車享網(wǎng)首個(gè)媒體見面會(huì)上，車享網(wǎng)CEO夏軍特別提到了車享的二手車平臺(tái)業(yè)務(wù)。他表示，車享的二手車業(yè)務(wù)則正在以“強(qiáng)”產(chǎn)品＋“重”服務(wù)為 理念，加強(qiáng)資源開發(fā)能力、產(chǎn)品開發(fā)能力、檢測評(píng)估能力、線下運(yùn)營能力和會(huì)員渠道能力，構(gòu)建“C2P2C”（CustomertoPerformto Customer，消費(fèi)者-平臺(tái)-消費(fèi)者）的二手車深度垂直平臺(tái)，以解決目前二手車業(yè)務(wù)中的痛點(diǎn)。未來車享網(wǎng)將重點(diǎn)發(fā)展的分時(shí)租賃也將為積累二手車用戶 打下基礎(chǔ)。

除了親歷親為拓展業(yè)務(wù)領(lǐng)域，上汽集團(tuán)也在關(guān)注眾多創(chuàng)業(yè)公司的表現(xiàn)，以投資人的身份加入到資本市場。據(jù)悉，目前上汽集團(tuán)已經(jīng)在科技初創(chuàng)公司進(jìn)行了 7筆投資。上汽高級(jí)投資總監(jiān)阿尼什·帕特爾表示，上汽集團(tuán)希望投資一家美國的二手車公司，并一直在尋找“能夠改變二手車市場模式的新生力量”。Beepi 公司CEO亞歷杭德羅·雷斯尼克同時(shí)透露，Beepi公司遲早會(huì)進(jìn)入中國市場。

朱旻認(rèn)為，上汽集團(tuán)近兩年正在努力實(shí)現(xiàn)“互聯(lián)網(wǎng) ”，其創(chuàng)辦的車享網(wǎng)為公司旗下眾多品牌的產(chǎn)品提供了展示的平臺(tái)，雖然還沒有形成在線銷售，但是 為其經(jīng)銷商提供了客源導(dǎo)流的支持。而“車享拍”則可以定義為C2B的拍賣業(yè)務(wù)，主要是面對(duì)個(gè)人收車，采取網(wǎng)上競價(jià)的方式賣給二手車經(jīng)銷商，網(wǎng)站則提供驗(yàn) 車、手續(xù)辦理等服務(wù)。朱旻說，上汽集團(tuán)在2015年9月20日發(fā)布的“車享家”實(shí)際是線下的快修連鎖品牌，可以為旗下品牌的車主提供方便的保養(yǎng)和簡單的配 件更換服務(wù)。

據(jù)夏軍介紹，目前門店已經(jīng)由首批12個(gè)城市50家店發(fā)展到18個(gè)城市100家店。據(jù)夏軍透露，車享家要在今年自建1000家門店，實(shí)現(xiàn)5億銷售 收入，到2020年，車享家計(jì)劃實(shí)現(xiàn)1000億元規(guī)模。“這1000家門店不僅可以做快修服務(wù)，而且也可以成為車享拍C2B 拍賣業(yè)務(wù)的落地門店。上汽集團(tuán)可以利用這些門店為想賣車的車主提供車輛檢測服務(wù)。”朱旻說，“通過為車主提供快修快保服務(wù)，客戶粘性將有所提高，對(duì)于積累 二手車車源也有很大好處。”

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