3月1日消息，易到用車與樂視于今日聯(lián)合召開媒體溝通會，周航與近日就職的彭鋼、孫可一同出席，周航在會上對外正式宣布：易到用車正在拆分VIE，已經(jīng)啟動回歸國內(nèi)資本市場的計(jì)劃。
2月25日，樂視作為易到用車的控股股東，發(fā)布內(nèi)部郵件稱要對易到用車進(jìn)行人事變動調(diào)整，兩位前樂視高管空降至易到用車。易到用車創(chuàng)始人兼CEO周航職位不變，原樂視控股CMO彭鋼就任易到用車總裁，原樂視控股投資副總監(jiān)孫可就任易到用車投資副總裁。
其中彭鋼負(fù)責(zé)易到用車的大市場、銷售、流量運(yùn)營、用戶及用戶端運(yùn)營、樂視生態(tài)協(xié)同、生態(tài)創(chuàng)新業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略規(guī)劃/ 落實(shí)與執(zhí)行、業(yè)務(wù)指標(biāo)達(dá)成、人員和組織的建設(shè)及管理等工作，直接向CEO周航匯報(bào)工作；孫可負(fù)責(zé)易到用車的投融資業(yè)務(wù)，向樂視全球資本高級副總裁鄭孝明和 易到用車CEO周航匯報(bào)。
此消息一出，大多數(shù)認(rèn)為這是樂視“去易到化”加速“樂視化”的舉措，易到用車可能面臨整體換血的局面，據(jù)悉，在媒體溝通會上周航就這一觀點(diǎn)予以否定，他提到易到用車將會繼續(xù)獨(dú)立運(yùn)營，周航依舊擁有易到用車的最高決策權(quán)。
易到用車成立于2010年5月，先后分別獲得了由真格基金、晨興創(chuàng)投、美國高通風(fēng)險(xiǎn)投資、寬帶資本、攜程、 DCM等機(jī)構(gòu)的投資。在2015年10月，樂視汽車收購易到用車70%股權(quán)，成為其控股股東。隨著易到用車獲得D輪融資后，整個股權(quán)結(jié)構(gòu)“樂視 攜程 易 到管理層”的三方協(xié)同模式，有所改變，不過易到用車仍然保持著主體獨(dú)立性。
樂視集團(tuán)于2015年1月20日對外正式公布了SEE計(jì)劃（Super Electric Ecosystem超級電動生態(tài)系統(tǒng)），賈躍亭同時(shí)還宣布成立了樂視超級汽車（中國）公司，旨在建立超級汽車互聯(lián)網(wǎng)電動生態(tài)系統(tǒng)。同年10月，樂視戰(zhàn)略入 股易到用車，將其看做成樂視汽車生態(tài)建設(shè)里重要的一環(huán)。為配合樂視SEE計(jì)劃的順利實(shí)施，2015年10月27日，易到用車提出生態(tài)專車計(jì)劃。據(jù)周航介 紹，目前已由新上任的總裁彭剛負(fù)責(zé)新部門生態(tài)協(xié)同部的工作，生態(tài)專車將會和樂視產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)中的硬件、IP和電商等深入結(jié)合，新產(chǎn)品有望于今年上半年面世。
在國內(nèi)，占據(jù)專車市場份額由滴滴出行、Uber、神州專車、易到用車四大平臺瓜分，其中易到用車的市場份額卻不抵Uber。在此次發(fā)布會上，周航表示要于2016年在流水方面超過Uber，將日訂單量提到100萬，趕超Uber成為中國專車市場第二名。
背靠樂視與攜程的資金支持，“財(cái)大氣粗”的易到用車在市場補(bǔ)貼方面也是居高不下，以“沖100送100，充 200送200，充多少送多少”的營銷方式占據(jù)市場。據(jù)周航透露，為了達(dá)到中國專車市場第二名的市場份額，易到用車在今年將會繼續(xù)補(bǔ)貼C端用戶，力度方面 不會減弱，甚至?xí)^以往的燒錢總金額。樂視方面認(rèn)為，樂視除了視頻是其用戶入口外，要將專車打造成其下一個用戶入口，鼎力相助易到用車的市場化戰(zhàn)略。
如今易到用車宣布啟動國內(nèi)上市計(jì)劃，一方面是為了專車市場的占有率與資本市場的支持，或者另一方面是為了有更好的故事可以說。
- 蜜度索驥：以跨模態(tài)檢索技術(shù)助力“企宣”向上生長
- 寶馬：歐盟對華電動汽車征收額外關(guān)稅有害無益
- 預(yù)售價(jià)16-20萬 長安馬自達(dá)MAZDA EZ-6正式開啟預(yù)售
- 比亞迪下線第900萬輛新能源汽車，仰望U9翻開中國超跑時(shí)代新篇
- 鴻蒙智行首款轎跑SUV智界R7正式上市！建議零售價(jià)25.98萬元起
- 比亞迪第二代宋Pro DM-i與海獅05DM-i上市，“大美智省”刷新國民SUV體驗(yàn)
- A級SUV銷冠再出牌！比亞迪第二代宋Pro DM-i與海獅05DM-i重磅上市
- 第二代宋Pro DM-i智能大進(jìn)化，具備L2級智能駕駛輔助能力
- 大美智省值！第二代宋Pro DM-i上市 11.28萬元起
- 一輛車才掙8500元？比亞迪“不要利潤”的商業(yè)哲學(xué)
- 何猷君同款GT，騰勢Z9GT正式上市，兼顧極致性能與奢享豪華，售價(jià)33.48萬元起
免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進(jìn)一步核實(shí)，并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。
