汽車保險或?qū)l(fā)揮“產(chǎn)業(yè)鏈”效應(yīng)

今年1月1日起，保監(jiān)會正式在天津、內(nèi)蒙古、吉林、安徽、河南、湖北、湖南、廣東、四川、青海、寧夏、新疆啟動商業(yè)車險改革第二批試點(diǎn)工作。至此，全國大 部分省市都成為商業(yè)車險費(fèi)改試點(diǎn)區(qū)域。強(qiáng)勢推進(jìn)的車險費(fèi)改讓更多消費(fèi)者受益。加之今年各方對新車銷售市場的保守估計，2016年的車險市場很可能呈現(xiàn)增速 放緩之勢，保險公司間的競爭也將更加激烈。2016年，費(fèi)改的推進(jìn)將對保險公司的資金數(shù)額要求越來越高，對中小公司而言，則可能要更加艱難地尋找投資或做 特色服務(wù)。同時，去年公布的《關(guān)于深化保險中介市場改革的意見》將利好保險中介的發(fā)展，服務(wù)空間也會擴(kuò)大。與自動定價項目有關(guān)的相關(guān)企業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)平臺企 業(yè)、保險外包服務(wù)商這三類企業(yè)在2016年也將有更大的發(fā)展可能性。

在汽車制造業(yè)整車?yán)麧欄叡〉谋尘跋拢嚻?、?jīng)銷商逐漸向汽車后市場延伸產(chǎn)業(yè)鏈，通過授權(quán)方式占據(jù)主導(dǎo)權(quán)，而車險企業(yè)則被動地參與到產(chǎn)業(yè)鏈分工中，在與 經(jīng)銷商、維修廠的博弈中處于劣勢。據(jù)悉，車險行業(yè)承保利潤已經(jīng)連續(xù)兩年處于微利狀態(tài)，預(yù)計2016年盈利壓力將異常巨大。原因在于車險費(fèi)率改革使得保費(fèi)充 足率下降，責(zé)任擴(kuò)大，這一效應(yīng)將逐步釋放；改革后各渠道價差縮小，價格趨同，市場競爭將導(dǎo)致費(fèi)用率上升。中國人保車險車商部總經(jīng)理雙磊表示，中國的汽車保 險發(fā)展到現(xiàn)在，雖然規(guī)模很大，但只有盡快把風(fēng)險定價模型改善，我國汽車保險行業(yè)才能走向良性發(fā)展的未來。

中國產(chǎn)業(yè)調(diào)研網(wǎng)最新發(fā)布的《中國汽車保險行業(yè)現(xiàn)狀研究分析及市場前景預(yù)測報告（2016年）》顯示，車險業(yè)正在探索建立與汽車產(chǎn)業(yè)鏈中各主體利益共 享、協(xié)同發(fā)展的長效機(jī)制，以圖汽車保險為紐帶的“產(chǎn)業(yè)鏈”效應(yīng)。平安產(chǎn)險汽車意外險理賠部總經(jīng)理林晟表示，今后的車險應(yīng)該要“走出去”，要與后市場中最好 的服務(wù)供應(yīng)商跨界聯(lián)合，并通過移動互聯(lián)技術(shù)的應(yīng)用，給車主提供生態(tài)化、平臺化，貫穿愛車消費(fèi)全生命周期的全場景服務(wù)。

盡管車險企業(yè)盈利能力壓力依舊很大，但汽車保險市場未來發(fā)展?jié)摿薮?。中國保監(jiān)會副主席周延禮在不久前舉辦的“2015第二屆中美保險峰會”發(fā)言中指出，中國是世界上潛力最大的保險市場，未來5年中國保險業(yè)正面臨空前的黃金發(fā)展機(jī)遇期。

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