混合動力汽車技術越來越受到主機廠和零部件廠商的重視，國內(nèi)九大自主品牌車企均把開發(fā)插電式混合動力汽車作為其未來的重點發(fā)展戰(zhàn)略。
目前國內(nèi)生產(chǎn)的新能源汽車動力電池類型包括磷酸鐵鋰、三元材料、鎳氫動力、多元復合、錳酸鋰、鉛酸電池、鈦酸鋰、超級電容等。
那么插電式混合動力汽車所采用的動力電池有什么特點呢？
資料顯示，上述所提到的動力電池種類，除了鉛酸電池之外，其余均裝配在國內(nèi)生產(chǎn)的插電式混合動力車型中。
2015年我國共生產(chǎn)插電式混合動力乘用車約64000輛，其中采用磷酸鐵鋰電池的車輛所占份額超過95%；采用三元材料電池的車輛不足5%。
2015年，我國插電式混合動力客車的產(chǎn)量超過24000輛，其中采用磷酸鐵鋰電池的車輛占比約為68%，三元材料占比1.8%，錳酸鋰占比24%，多元材料占比4.8%，鈦酸鋰占比0.9%。鎳氫動力電池份額較小，約為0.5%。
綜合來看，國內(nèi)生產(chǎn)的插電式混合動力汽車采用的動力電池，以磷酸鐵鋰為主。
- 蜜度索驥：以跨模態(tài)檢索技術助力“企宣”向上生長
- 通用汽車在中國面臨抉擇：堅持、縮減規(guī)模還是退出
- 寶馬：歐盟對華電動汽車征收額外關稅有害無益
- 預售價16-20萬 長安馬自達MAZDA EZ-6正式開啟預售
- 比亞迪下線第900萬輛新能源汽車，仰望U9翻開中國超跑時代新篇
- 鴻蒙智行首款轎跑SUV智界R7正式上市！建議零售價25.98萬元起
- 比亞迪第二代宋Pro DM-i與海獅05DM-i上市，“大美智省”刷新國民SUV體驗
- A級SUV銷冠再出牌！比亞迪第二代宋Pro DM-i與海獅05DM-i重磅上市
- 第二代宋Pro DM-i智能大進化，具備L2級智能駕駛輔助能力
- 大美智省值！第二代宋Pro DM-i上市 11.28萬元起
- 一輛車才掙8500元？比亞迪“不要利潤”的商業(yè)哲學
免責聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權或存在不實內(nèi)容時，應及時向本網(wǎng)站提出書面權利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實，溝通刪除相關內(nèi)容或斷開相關鏈接。
