據(jù)日本共同社報(bào)道稱，有關(guān)行車安靜的電動(dòng)汽車(EV)等靠近行人時(shí)用聲音提醒的通知裝置，聯(lián)合國9日在日內(nèi)瓦的歐洲總部召開會(huì)議，通過了主要內(nèi)容為規(guī)定需發(fā)出與汽油車同等音量的安全標(biāo)準(zhǔn)方案。
日本國土交通省最快將于2018年要求國內(nèi)的EV及混合動(dòng)力車(HV)、燃料電池車的新型車適用基于國際規(guī)則的安全標(biāo)準(zhǔn)。目前市場上銷售的新車也標(biāo)配這種裝置，但國交省表示也有可能較聯(lián)合國標(biāo)準(zhǔn)更為嚴(yán)格。
有關(guān)行車聲音通知裝置的討論由“聯(lián)合國世界車輛法規(guī)協(xié)調(diào)論壇”展開。尤其將加強(qiáng)針對(duì)老年人和兒童的安全措施。通知裝置的標(biāo)準(zhǔn)基于日本車商的技術(shù)而制定。
通知裝置的人工聲音會(huì)在汽車啟動(dòng)時(shí)到時(shí)速達(dá)到20公里之間發(fā)出。原則上時(shí)速為10公里時(shí)發(fā)出50到75分貝的聲音，時(shí)速20公里時(shí)為56到75分貝。倒車時(shí)為47分貝以上的音量，設(shè)定足夠引起路人注意的音量。
通常認(rèn)為，汽油車在掛空擋時(shí)也會(huì)發(fā)出50分貝左右的噪音。人工聲音的音量也是按照該水平設(shè)定的。據(jù)悉，若時(shí)速超過20公里，即使是EV也會(huì)發(fā)出55分貝以上的噪音。
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