根據歐洲電動汽車研究機構EV Obsession最新發(fā)布的數(shù)據顯示,2015年,全球插電式電動汽車銷量接近54萬輛,較之2014年增長70%,2014年增速為50%。這一態(tài)勢也表明,電動汽車越來越受到市場的歡迎。僅2015年第四季度,插電式電動汽車的銷量就接近20萬輛。當然,這些都與政府的利好政策相關。
但是,從比例來看,插電式電動汽車占全球機動車的比例為0.6%,不足1%。去年9月,全球電動汽車累計銷量突破100萬輛。許多國家也紛紛設定了2020年低碳汽車銷售目標,并推出了一系列鼓勵政策。以此推算,預計到2020年,全球電動汽車銷量累計將突破700萬輛,所占乘用車的比例有望達到7%。
從區(qū)域來看,2015年,歐洲和中國是最大的兩個電動汽車銷售市場。其中,歐洲市場銷量較之2014年實現(xiàn)翻番,而中國更是增長了2倍以上,但是美國的銷量下降4%,日本的銷量更是糟糕,降幅達到2成。
從電動汽車品牌來看,2015年,三分之一的電動汽車來自中國品牌,這比2014年的比例提高了16個百分點。其中,銷量最好的當屬比亞迪秦,全年銷量達到3.19萬輛。歐洲地區(qū)最受歡迎的電動汽車是BMW i3,全年銷量達到2.565萬輛。值得注意的是,受到大眾尾氣事件的影響,歐洲品牌的電動汽車銷量所占市場比例較之2014年下降了10%。
日本的尼桑Leaf依然是當?shù)刈钍軞g迎的電動汽車品牌,也同樣因為用戶對Leaf汽車的熱情開始消退,2015年,日本品牌的電動汽車占全球市場的銷量比例開始下降。美國品牌的電動汽車占全球純電動汽車銷量的17%。
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