2013年汽車及零部件產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移對接活動上周在鄭州落下帷幕,來自省內(nèi)外的汽車及零部件生產(chǎn)企業(yè)不僅成功達成了多項合作,企業(yè)家對未來汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也十分關(guān)注。中國汽車工程學(xué)會秘書長張進華認為,未來新能源汽車的發(fā)展前景很好,電動汽車將引領(lǐng)汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)的變革,而技術(shù)突破仍是新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重中之重。
電動汽車將引發(fā)新變革
在這次對接會上,中國汽車工程學(xué)會秘書長張進華對記者說,隨著新能源產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展,電動汽車將在未來引發(fā)汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)的變革,以前傳統(tǒng)企業(yè)在研發(fā)上更多的是以發(fā)動機的排量作為一個平臺的體系進行規(guī)劃,而新的動力系統(tǒng)是以電池為核心,完全打破傳統(tǒng)的技術(shù)。從發(fā)動機到電池,動力系統(tǒng)的歸屬在發(fā)生變化。
同時,他認為汽車零部件行業(yè)也將面臨重組,未來超過三分之一價值的發(fā)動機和驅(qū)動零部件將逐步被電池、電機、控制等新零部件替代。他特別提醒汽車產(chǎn)業(yè)要提前做好準備。
技術(shù)突破仍是我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重中之重
在采訪中,張進華不斷強調(diào)技術(shù)突破仍是未來新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重中之重。
由于技術(shù)和工業(yè)基礎(chǔ)薄弱、投入少,目前我國電動汽車在基礎(chǔ)理論、材料、關(guān)鍵部件、系統(tǒng)、整車和裝備、工藝等方面與國際先進水平均有差異,關(guān)鍵零部件仍依賴進口。張進華肯定了新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新工程,但他認為目前以產(chǎn)業(yè)化為導(dǎo)向的創(chuàng)新工程可能難以實現(xiàn)核心技術(shù)的根本突破,會影響我國汽車產(chǎn)業(yè)長期競爭力的形成。
在比較了國內(nèi)外混合動力汽車以及純電動汽車的技術(shù)水平后,張進華認為國內(nèi)自主開發(fā)的混合動力汽車在節(jié)油率和可靠性上跟國際先進水平差距較大,其中商用車技術(shù)水平有所提高,但還是存在差距,混合動力乘用車差距更大;純電動汽車跟國際先進水平也存在一定差距;燃料電池核心電堆技術(shù)差距也較大;動力蓄電池進步很大,單體電池性能上差距不是很大,但是成組之后在管理、控制等方面還是存在明顯差距。所以他提出,應(yīng)該遠近結(jié)合來實施節(jié)能與新能源汽車創(chuàng)新工程。
張進華表示,燃料電池和電池同樣重要,需要得到廣大企業(yè)的重視。國內(nèi)燃料電池技術(shù)在近年來取得了很大進步,很多世界知名企業(yè)都計劃2015年將投放燃料電池汽車,燃料電池汽車將迎來產(chǎn)業(yè)化。日本和美國等國家在燃料電池汽車上都有了一些計劃和進展,而國內(nèi)只有少部分企業(yè)對燃料電池有比較深入的研發(fā)。
”切實創(chuàng)新共性技術(shù)研發(fā)模式是關(guān)鍵”。張進華認為,在初期技術(shù)創(chuàng)新基礎(chǔ)極其薄弱的情況下,政府應(yīng)承擔(dān)起重要的角色,并逐步建立起產(chǎn)業(yè)共性技術(shù)研發(fā)力量和自主創(chuàng)新體系。在研發(fā)方面,實現(xiàn)共性技術(shù)研發(fā)由以引進為主向自主創(chuàng)新階段的轉(zhuǎn)變。
示范推廣是發(fā)展電動汽車的重要環(huán)節(jié)
針對我省汽車及零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,張進華也提出了自己的建議。
他建議,政府應(yīng)建立具有前瞻性、連續(xù)性的政策,給企業(yè)指明發(fā)展方向,提供可靠的保障。他還特別強調(diào),政府要大力推廣普及新能源汽車,扎實推進新能源汽車的試點示范,將示范推廣作為發(fā)展電動汽車的重要環(huán)節(jié)。目前”十城千輛”示范工程取得了重大成效,25個示范城市截至目前已經(jīng)推廣了超過3萬輛節(jié)能與新能源汽車。但是,在示范效果評價上我國與國外存在差距。因此,政府在做好示范試點的同時也要重視示范效果的評價,開展評價工作及新型商業(yè)模式專項示范和評價,進一步完善電動汽車標(biāo)準體系、市場準入和產(chǎn)業(yè)管理的相關(guān)制度。
企業(yè)要在技術(shù)和人才培育方面加大投入,堅持自主創(chuàng)新、自主研發(fā),縮小與國外知名企業(yè)的差距。
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