日前，2016年2月份上海私車額度拍賣結(jié)果出爐。本月投放額度8363輛，參加拍牌的人數(shù)達196470人。競拍人數(shù)多，中標(biāo)率低，中標(biāo)價格高，滬牌依舊“一牌難求”。
今年1月，中國新能源乘用車銷量達13748輛，同比增長1.8倍；這其中，上汽榮威e550插電式混合動力轎車銷售1153輛，同比上漲231%，增速遠高于市場整體水平，繼去年12月之后再度成為新能源中級車“銷量王”。
榮威e550純電續(xù)航里程達到60km，綜合續(xù)航里程則長達600km。它既有足夠長的純電續(xù)航里程，又可以滿足遠距離的出行需求，不受電池電量和充電樁的限制，出行便利與傳統(tǒng)燃油車無異，完全不用改變駕駛習(xí)慣。
電池安全更是領(lǐng)先于同級車型。榮威e550采用的E-modular磷酸鐵鋰動力電池組獲得了美國UL公司大電池安全認(rèn)證并達到防塵防水民用最高級別IP67標(biāo)準(zhǔn)，不懼怕雨水及高原復(fù)雜氣候，雨季也能露天充電，大大提高了便利性。此外，上汽還率先承諾5年或10萬公里電池衰減不超過20%，8年或12萬公里電池衰減不超過30%，并為其新能源車三電系統(tǒng)提供8年或12萬公里超長質(zhì)保，讓消費者使用更放心。
出行和傳統(tǒng)車一樣便利，用車成本比燃油車更經(jīng)濟實惠，牌照卻更加輕松易得，再加上上汽的補貼優(yōu)惠，榮威e550連續(xù)兩個月奪得新能源中級車“銷量王”，可以說是意料之中。那些還在為牌照發(fā)愁的消費者，不妨也嘗試新能源車，擺脫牌照困擾。
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