多氟多擬并購宇航汽車 新能源全產(chǎn)業(yè)鏈布局再下一城

作為國內(nèi)動力鋰電池行業(yè)的龍頭，多氟多不斷向上游新能源汽車進軍，而公司這次選擇的合作伙伴是一個頗顯土豪的“村委會”。

昨日，多氟多公告稱，公司與山西皇城相府宇航汽車制造有限公司（以下簡稱宇航汽車）、山西皇城相府中道能源有限公司（以下簡稱中道能源）及其股東各方達成合作意向，擬以現(xiàn)金及增資收購上述兩家企業(yè)51%股權(quán)。同時，多氟多還將向宇航汽車借殼約3.5億元用于維持其生產(chǎn)及擴產(chǎn)。

值得注意的是，本次交易對手方為山西省陽城縣北留鎮(zhèn)皇城村民委員會（以下簡稱皇城村委會），這個村雖名不見經(jīng)傳，但卻是大有來頭。皇城村在明朝末年以來就高官巨賈頻出，可謂百年晉商，如今皇城村委會的生意涉及煤炭開采、旅游開發(fā)、生物制藥等多個產(chǎn)業(yè)，總資產(chǎn)達60億元。

《每日經(jīng)濟新聞》記者注意到，此次并購標(biāo)的宇航汽車為皇城村村辦企業(yè)于2012年底收購，中道能源旗下亦擁有多家新能源企業(yè)。而在新能源汽車產(chǎn)業(yè)迅速爆發(fā)之時，2015年12月，曾主導(dǎo)皇城村轉(zhuǎn)型高新產(chǎn)業(yè)的原村總支書記張家勝卻因車禍中不幸遇難，同時，皇城村的投資經(jīng)營亦面臨轉(zhuǎn)型壓力。

對于此次收購對象皇城村的具體情況，多氟多并未詳細披露，該公司董秘辦人士對記者表示，目前只是簽署合作意向書，如果有進一步進展，公司將及時披露相關(guān)情況。

收購兩村辦車企51%股權(quán)

多氟多與皇城村在“情人節(jié)”宣布牽手，這讓宇航汽車這家村辦企業(yè)旗下的車企駛?cè)胭Y本市場。

2月15日，多氟多公告稱，2月14日，公司與宇航汽車、皇城村委會、陽城縣皇城相府（集團）實業(yè)有限公司（以下簡稱皇城實業(yè)）簽署了《合作意向書》。多氟多擬以貨幣5100萬元收購皇城村委會持有的宇航汽車51%股權(quán)。同時，多氟多還將代宇航汽車墊付4900萬元給皇城村委會、皇城實業(yè)，各方共同委托中介機構(gòu)對宇航汽車截至2015年12月31日的資產(chǎn)進行審計評估。

同期，多氟多還與中道能源、皇城村委會簽署了另一份《合作意向書》，多氟多擬通過現(xiàn)金增資的方式取得中道能源51%的股權(quán)，增資資金用于增購電池生產(chǎn)線設(shè)備。中道能源目前主要生產(chǎn)鋰離子動力電池和18650圓柱型系列電池等。

公開資料顯示，2012年底，皇城實業(yè)兼并重組了山西宇星客車有限公司并更名為宇航汽車。隨后在太原投資16.8億元建設(shè)新廠，規(guī)劃形成年產(chǎn)5000輛傳統(tǒng)及新能源整車的生產(chǎn)能力。

按照合作意向書，多氟多還將以借款方式向宇航汽車投入資金約3.5億元用于維持宇航汽車現(xiàn)有產(chǎn)能正常生產(chǎn)和產(chǎn)能擴大。根據(jù)宇航汽車2016年全年盈利完成情況，多氟多可考慮對皇城村委會、皇城實業(yè)剩余股權(quán)按收益法估值并在2017年進行收購。

雖然是村辦企業(yè)，但皇城實業(yè)的新能源產(chǎn)業(yè)布局頗為廣泛。其官網(wǎng)顯示，宇航汽車自主研發(fā)生產(chǎn)的純電動客車在2013年全國（深圳）首屆城市公共汽車節(jié)能大賽上獲得金獎，“與比亞迪齊名”?；食菍崢I(yè)旗下除宇航汽車、中道能源外，還擁有多家相關(guān)企業(yè)，業(yè)務(wù)涉及動力電池、動力驅(qū)動系統(tǒng)、新能源整車及新能源汽車運營等。

百年土豪村面臨轉(zhuǎn)型

對于這次合作，多氟多公告認(rèn)為，對宇航汽車和中道能源投資并購是公司打通新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的又一重要布局，公司將積極利用宇航汽車和中道能源所擁有的優(yōu)勢，完善發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈。

外界對皇城村了解并不多。記者注意到，皇城村原名中道莊，皇城村陳氏家族盛極明清兩代，最知名的屬清代名相陳廷敬，皇城村也曾因《康熙王朝》的熱播而一舉成為旅游勝地。

作為村辦企業(yè)，皇城實業(yè)2003年成立，成為集煤炭、旅游、藥業(yè)、新能源汽車、建筑房地產(chǎn)、物流貿(mào)易和園林花卉等多元產(chǎn)業(yè)于一體的現(xiàn)代化企業(yè)集團。但在經(jīng)濟形勢下行壓力之下，皇城實業(yè)的經(jīng)營并不樂觀。

皇城實業(yè)企業(yè)債跟蹤評級報告顯示，2015年上半年，公司實現(xiàn)營業(yè)收入7.56億元，利潤總額260.34萬元，財務(wù)費用約1.28億元，較高的期間費用率使得營業(yè)利潤僅有45.53萬元，公司主業(yè)盈利能力持續(xù)下降。

堪稱百年晉商的皇城村正面臨經(jīng)濟發(fā)展轉(zhuǎn)型的考驗?；食菍崢I(yè)網(wǎng)的信息顯示，今年1月，晉城市市長劉潤民調(diào)研該村時曾表示，皇城實業(yè)要“加大開放合作力度，向合作要效益，向資本市場要效益，用開放補短板，靠創(chuàng)新提效益”。

2015年正是新能源汽車行業(yè)迅速爆發(fā)的時期，而皇城實業(yè)的新能源布局收獲似乎并不明顯。據(jù)多氟多披露的未經(jīng)審計財務(wù)數(shù)據(jù)，宇航汽車2015年度營業(yè)收入4043.27萬元，利潤總額349.14萬元。中道能源2015年度營業(yè)收入6652.65萬元，利潤總額136.14萬元。

值得注意的是，公開報道顯示，2015年12月8日，時任皇城村黨總支書記兼皇城相府集團董事長、總經(jīng)理張家勝在山西因車禍中不幸遇難。而正是張家勝從2003年開始帶領(lǐng)皇城村走向現(xiàn)代企業(yè)化運作，并在2012年左右主導(dǎo)皇城實業(yè)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，布局鋰電池和新能源汽車領(lǐng)域。

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