特斯拉公布在華售價、新能源汽車補貼和扶持政策密集出臺、京津滬等各地陸續(xù)公布新能源汽車扶持細則……馬年以來，新能源汽車成為各方關注的熱點行業(yè)，而新能源汽車產業(yè)鏈各個環(huán)節(jié)上的上市公司也頻頻受到機構的調研。
機構輪番調研各產業(yè)鏈公司
記者梳理機構調研記錄發(fā)現(xiàn)，2月10日-3月10日這一個月來，澤熙投資、千和資本、硅谷天堂、華夏基金、鵬華基金、廣發(fā)證券、景順長城基金等數(shù)百家知名公私募機構，輪番對新能源汽車產業(yè)鏈內16家公司進行了共計30場調研，其中比亞迪最受寵，一月被調研6次，其次大洋電機也被調研了4次，贛鋒鋰業(yè)與中環(huán)三科則均被調研了3次。
從調研時點來看，2月中旬機構調研整車企業(yè)、鋰電池企業(yè)居多，如2月12日、13日、19日分別同時有兩撥“人馬”調研了比亞迪，海馬汽車也接受了12家機構調研，新宙邦則分別于13日、17日接受了33家機構調研。到2月下旬及3月初，機構開始將關注重點開始延伸至電機、充電樁、原材料、汽車零部件等。
新能源汽車市場巨大的蛋糕，還吸引了不少明星私募垂涎。
調研記錄顯示，2月18日，徐翔旗下澤熙投資、王亞偉旗下千合資本等集中調研了海馬汽車，2月20日澤熙再調研中科三環(huán)，緊隨其后，星石投資25日也調研了中科三環(huán)。
令業(yè)界驚訝的是，“上市公司并購高手”硅谷天堂近期也開始關注起新能源汽車了。當升科技披露，3月5日，硅谷天堂、華夏基金、泰康資產、華寶興業(yè)等40家公私募機構集中到公司進行調研，并重點追問鋰電池相關問題。
充電樁、電機最受關注
繼北京上月底宣布年內將完成1000個公用快充樁后不久，天津、上海、合肥等多地也紛紛公布相關規(guī)劃。由此，大批機構在政策引導下集中調研充電樁產業(yè)。
3月3日，科士達迎來了包括廣發(fā)證券、深圳民森投資、鵬華基金、景順長城基金等15家機構在內的上周第一波機構調研。3月6日，科士達又迎來第二波機構調研?？剖窟_表示，充電樁項目是公司2013年工作重點之一，公司將加大該項目的研發(fā)力度，盡快推出產品，目前已有部分功率產品樣機，暫時沒有訂單。
就在科士達接受調研的同一日，奧特迅接受了廣發(fā)基金、景順長城等眾16家機構調研。奧特迅表示，公司看好電動汽車充電設備行業(yè)，并會堅持做好技術儲備、市場開拓和產能釋放的準備。
此前，和順電氣接受民族證券調研時也透露，目前已開發(fā)出多款適用于不同充電情況的充電樁，并將根據未來市場情況，不斷改進、升級現(xiàn)有產品。
與此同時，機構加大了對電機企業(yè)的調研。3月6日，通達動力接受天弘基金等調研時表示，公司2013年已替比亞迪完成汽車電機的試制，并取得小批量生產。同日，大洋電機表示，新能源汽車動力總成業(yè)務是公司新的增長極。
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