蕭山將建新能源汽車城 打造千億級產(chǎn)業(yè)鏈

“新能源汽車方面，重點(diǎn)推進(jìn)萬向新能源汽車城建設(shè)。”在前不久剛剛結(jié)束的蕭山區(qū)委十四屆十次全體（擴(kuò)大）會議上，這簡簡單單21個字，卻顯得格外耀眼。

它被列入報告“推進(jìn)結(jié)構(gòu)調(diào)整”部分當(dāng)中，它與高端裝備制造、信息產(chǎn)業(yè)、金融產(chǎn)業(yè)、健康產(chǎn)業(yè)、旅游產(chǎn)業(yè)、文創(chuàng)產(chǎn)業(yè)，共同構(gòu)成傳統(tǒng)工業(yè)老區(qū)蕭山今后要重點(diǎn)發(fā)展的七大新興產(chǎn)業(yè)。

萬向新能源汽車城，在蕭山推進(jìn)結(jié)構(gòu)調(diào)整、加快工業(yè)強(qiáng)區(qū)建設(shè)中，將再筑一條千億級產(chǎn)業(yè)鏈。

一個持續(xù)了17年的汽車夢

17年前，魯冠球就堅信他的新能源汽車之夢能夠?qū)崿F(xiàn)。

最近三年，他造夢的速度在加快。從2012年收購美國鋰電池制造商A123公司、2014年收購美國破產(chǎn)電動汽車企業(yè)菲斯科，到2015與上汽集團(tuán)合作成立新能源客車項(xiàng)目，萬向離“新能源汽車之夢”相當(dāng)接近了。

據(jù)萬向集團(tuán)官方網(wǎng)站消息，“在經(jīng)過一系列檢測、免稅申請、完稅、選號等工作后，2015年12月29日，上汽萬向新能源客車120輛新車辦妥行駛證，可以上路了?！?/p>

可以說，魯冠球的造車夢已從新能源客車開始了。該項(xiàng)目落地蕭山，總投資3.67億元，注冊資本2億元，將形成單班1000輛的生產(chǎn)能力。

魯冠球曾在接受央廣網(wǎng)經(jīng)濟(jì)之聲記者專訪時表示?！叭f向?qū)⒒謴?fù)菲斯科卡瑪（karma）電動汽車的生產(chǎn)?！鳖A(yù)計今年7月將推向市場。據(jù)了解，卡瑪（karma）電動汽車將先在美國量產(chǎn)，然后引進(jìn)到國內(nèi)，再進(jìn)行改進(jìn)。

2015年12月，魯冠球接受新聞媒體專訪時表示，未來十年，萬向?qū)⑼顿Y2000億元，建一座創(chuàng)新聚能城，包括新能源零部件、電池、客車和乘用車。其中核心是電池，2000億元中640億元將花在電池上。

或成蕭山工業(yè)轉(zhuǎn)型“標(biāo)桿之作”

在2014年8月大江東體制調(diào)整前，蕭山把多個工業(yè)大項(xiàng)目放在了大江東區(qū)域，比如東風(fēng)裕隆、東方電氣、費(fèi)列羅巧克力等等。

大江東體制調(diào)整后，蕭山對工業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展思路有所調(diào)整。

2015年年初，一個龐大的千企轉(zhuǎn)型升級三年計劃出爐，這在業(yè)界被認(rèn)作是蕭山對工業(yè)經(jīng)濟(jì)的積極應(yīng)對。

僅2015年，蕭山就下發(fā)三批共3203個轉(zhuǎn)型升級項(xiàng)目，涉及規(guī)上企業(yè)1460家，占全部規(guī)上企業(yè)的90%。截至2016年1月7日，蕭山已完成八成的千企轉(zhuǎn)型升級項(xiàng)目。

這次“三年行動計劃”當(dāng)中，蕭山開出了四大藥方，改造提升、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、兼并重組、載體升級。但現(xiàn)實(shí)是，轉(zhuǎn)型升級并不能一蹴而就，時間是最大的考驗(yàn)。

業(yè)內(nèi)人士表示，“在加快工業(yè)強(qiáng)區(qū)建設(shè)步伐中，蕭山缺乏重大工業(yè)項(xiàng)目。”

而千億級的萬向新能源汽車城恰如其分地成為蕭山加快工業(yè)強(qiáng)區(qū)建設(shè)步伐的其中一只“牛鼻子”，并被寄予厚望，它將帶動蕭山汽車零部件、機(jī)械制造等產(chǎn)業(yè)鏈上下游集群發(fā)展。

據(jù)萬向集團(tuán)官網(wǎng)消息，2015年9月8日，市委常委、蕭山區(qū)委書記俞東來考察萬向集團(tuán)時表示，蕭山區(qū)委區(qū)政府會全力支持萬向建設(shè)新能源城。

而“重點(diǎn)推進(jìn)新能源汽車城的建設(shè)”這一條也被寫入了2016年蕭山區(qū)“兩會”政府工作報告中，并成為2016年蕭山產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型較為突出的兩個亮點(diǎn)之一，另一個是傳化互聯(lián)網(wǎng)物流，它也將成為千億級大項(xiàng)目。

而根據(jù)蕭山“十三五”規(guī)劃綱要，蕭山將在蕭山科技城謀劃一個核心區(qū)規(guī)劃面積2.6平方公里的新能源汽車小鎮(zhèn)，以新能源汽車為核心，重點(diǎn)發(fā)展大功率高能量聚合物鋰離子動力電池、一體化電機(jī)及其驅(qū)動控制系統(tǒng)、整車電子控制系統(tǒng)、汽車工程集成技術(shù)以及試驗(yàn)試制平臺，打造一條電池、電機(jī)、電控、電動汽車的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈。

可見，蕭山新能源汽車產(chǎn)業(yè)一個重要的戰(zhàn)略落地區(qū)域，將在蕭山科技城。據(jù)了解，蕭山科技城隸屬于蕭山經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，也是杭州城東智造大走廊的重要組成部分。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)，下一個1000億

在蕭山加速融入杭州主城區(qū)發(fā)展城市經(jīng)濟(jì)的當(dāng)下，萬向新能源汽車城的謀劃將填補(bǔ)近兩年蕭山重大工業(yè)項(xiàng)目的“空白”。

而新能源汽車和機(jī)械制造兩個產(chǎn)業(yè)將是“十三五”期間蕭山最有望榮登“千億級”的大產(chǎn)業(yè)。

事實(shí)上，萬向并非蕭山新能源汽車產(chǎn)業(yè)的獨(dú)行者。

2016年1月19日，停牌近一個月的亞太股份發(fā)布公告稱，擬不低于16.42元/股非公開發(fā)行不超過13398萬股，募集資金總額不超過22億元。

亞太股份稱，現(xiàn)在階段，公司重點(diǎn)推進(jìn)新能源汽車電子產(chǎn)品的研發(fā)、布局汽車智能駕駛領(lǐng)域，加快環(huán)境感知、主動安全控制、移動互聯(lián)智能駕駛領(lǐng)域的布局，打造智能汽車生態(tài)圈。

令人更具有想象空間的是，1月21日，特斯拉汽車全球副總裁、亞太區(qū)總裁任宇翔一行考察蕭山。2015年8月，任宇翔曾在一次演講時曾表示，“我們會在三五年的過程當(dāng)中在中國建廠?！?/p>

任宇翔的蕭山之行，至少有一點(diǎn)可以明確，特斯拉對蕭山有興趣。

可以肯定的是，“十三五”期間，憑借雄厚的汽車零部件和機(jī)械制造產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，蕭山的新能源汽車產(chǎn)業(yè)版圖將被重新架構(gòu)，并成為這個傳統(tǒng)工業(yè)老區(qū)再崛起的“發(fā)動機(jī)”。

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