華泰借力新能源難挽邊緣化敗局

在近期公布的北京新能源車推廣目錄上,兩款華泰新能源車的同時(shí)上榜成為關(guān)注的焦點(diǎn)。此前,根據(jù)華泰汽車的規(guī)劃,2020年產(chǎn)銷將達(dá)50萬(wàn)輛,而去年 該品牌的銷量?jī)H為7萬(wàn)多輛。這意味著,新能源車已經(jīng)成為華泰汽車增量的重要手段之一。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,在眾多利好政策的影響下,新能源車已經(jīng)成為自主品牌實(shí) 現(xiàn)增量的利器,但對(duì)于近年來(lái)被“邊緣化”的華泰汽車來(lái)說(shuō),欲借助新能源車實(shí)現(xiàn)翻身絕非易事,而實(shí)現(xiàn)成倍的增長(zhǎng)目標(biāo)則是難上加難。

低配車型“有價(jià)無(wú)車”

在汽油版車型領(lǐng)域逐漸淡出消費(fèi)者視線的華泰汽車,試圖借新能源車重新回歸。近日,在最新一期北京新能源車推廣目錄上,華泰新能源xEV260和 iEV230兩款純電動(dòng)車型同時(shí)上榜,主打新能源SUV和轎車市場(chǎng)。業(yè)內(nèi)人士表示,新能源車銷量的井噴式爆發(fā),讓自主品牌看到了國(guó)內(nèi)車市的新增長(zhǎng)點(diǎn),但像 華泰新能源兩款不同類別的車型進(jìn)入同一批目錄的情況并不常見。

北京商報(bào)記者在走訪中發(fā)現(xiàn),華泰新能源xEV260和iEV230的展車已經(jīng)到店,并被擺放在明顯位置。其中,xEV260為SUV車 型,iEV230為傳統(tǒng)轎車。據(jù)了解,兩款車型享受國(guó)家與地方政府的補(bǔ)貼金額為9萬(wàn)元,iEV230補(bǔ)貼后售價(jià)為12.35萬(wàn)-13.55萬(wàn) 元,xEV260的廠家指導(dǎo)價(jià)還未公布,但一位銷售人員透露,目前該車型已開始接受預(yù)定,高配車型的最終售價(jià)在16萬(wàn)元左右。

銷售人員表示,由于國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)火爆,華泰新能源的主力銷售車型為xEV260。但是,消費(fèi)者預(yù)定該車,如果想盡早提車,只能選擇高配和中配車型,低配車型如果沒有消費(fèi)者下單,廠家則不會(huì)生產(chǎn),iEV230也是同樣的情況。

新車入市略顯倉(cāng)促

應(yīng)該說(shuō),兩款新能源車型同時(shí)殺入新能源車市場(chǎng),顯示出華泰汽車轉(zhuǎn)投新能源車領(lǐng)域的信心。但在市場(chǎng)中,兩款車型的銷售狀態(tài)卻顯得十分倉(cāng)促。

此前,華泰新能源iEV230和xEV260在去年的廣州車展上已經(jīng)亮相,而今年的北京車展,兩款車型也是華泰汽車展臺(tái)的絕對(duì)主力。然而,北京商報(bào) 記者在華泰汽車4S店內(nèi)看到,店內(nèi)所展示的iEV230前格柵顏色與該車的汽油版車型路盛E70一樣為銀色,并沒有使用新能源車的藍(lán)色邊框。銷售人員表 示,該車為此前的展車,帶新能源車標(biāo)識(shí)的車型已經(jīng)到店,只是并未替換。

與此同時(shí),該銷售人員表示,華泰新能源首批車型,在北京的上牌流程問(wèn)題也成為該店近期最為著急的事情之一。據(jù)了解,本月底,首批華泰新能源車即將交 付消費(fèi)者,雖然該車型已進(jìn)入北京新能源車目錄,但并未有車上牌,因此經(jīng)銷商正在用自有車輛進(jìn)行上牌備案?!拔覀冋谧ゾo走上牌流程,爭(zhēng)取不耽誤首批交車時(shí) 間?!变N售人員透露。

汽車行業(yè)專家顏景輝表示,華泰汽車借助新能源車能夠提升品牌形象,并拉動(dòng)傳統(tǒng)汽油版車型的銷量,但還需注重細(xì)節(jié),倉(cāng)促入市最終仍然會(huì)對(duì)品牌形象帶來(lái)?yè)p傷。

產(chǎn)銷目標(biāo)恐難實(shí)現(xiàn)

事實(shí)上,從轉(zhuǎn)戰(zhàn)新能源車領(lǐng)域,到兩款車型倉(cāng)促入市,無(wú)不顯示出華泰汽車方面提振銷量的急迫心情。數(shù)據(jù)顯示,去年,華泰汽車銷量?jī)H為7.2萬(wàn)輛,排名 國(guó)內(nèi)乘用車銷量排行榜第40位,已逐漸被邊緣化。對(duì)于華泰汽車來(lái)說(shuō),面對(duì)傳統(tǒng)車型的銷量疲軟,在銷售上亟須新的突破口提升市場(chǎng)份額。

按照華泰汽車方面的規(guī)劃,到2020年,華泰新能源在全國(guó)的網(wǎng)絡(luò)布局達(dá)到500家,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷50萬(wàn)輛。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為,華泰汽車欲實(shí)現(xiàn)銷量增長(zhǎng),新能源車無(wú)疑是最好的選擇,但實(shí)現(xiàn)年均銷量成倍增長(zhǎng)的可能性并不大。

顏景輝認(rèn)為,汽油版車型銷量不暢,新能源車確實(shí)能成為華泰汽車的新增長(zhǎng)點(diǎn)。同時(shí),塑造的新品牌形象也能夠變相拉動(dòng)汽油版車型銷量的提升。然而,目前 北汽新能源、比亞迪、上汽的新能源車型已經(jīng)形成瓜分市場(chǎng)的態(tài)勢(shì),華泰汽車如果不在營(yíng)銷模式、產(chǎn)品質(zhì)量上尋求突破,很可能再次陷入此前在傳統(tǒng)汽車市場(chǎng)的窘 境。

極客網(wǎng)企業(yè)會(huì)員

免責(zé)聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來(lái)自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性,讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí),并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏,概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí),應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說(shuō)明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí),溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。

2016-06-07
華泰借力新能源難挽邊緣化敗局
在近期公布的北京新能源車推廣目錄上,兩款華泰新能源車的同時(shí)上榜成為關(guān)注的焦點(diǎn)。此前,根據(jù)華泰汽車的規(guī)劃,2020年產(chǎn)銷將達(dá)50萬(wàn)輛,而去

長(zhǎng)按掃碼 閱讀全文