2016(第七屆)全球汽車論壇今日開(kāi)幕:新一輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略支點(diǎn)

6月6日，2016（第七屆）全球汽車論壇在重慶悅來(lái)國(guó)際會(huì)議中心隆重開(kāi)幕。

全球經(jīng)濟(jì)持續(xù)復(fù)蘇，但復(fù)蘇進(jìn)程緩慢且不平衡。由美國(guó)金融風(fēng)暴引發(fā)的世界經(jīng)濟(jì)危機(jī)至今已七年了，全球經(jīng)濟(jì)開(kāi)始呈現(xiàn)出緩慢持續(xù)復(fù)蘇的態(tài)勢(shì)，目前，由于世界各國(guó)在應(yīng)對(duì)危機(jī)時(shí)貨幣政策取向的分化和各自調(diào)整發(fā)展戰(zhàn)略的不同，主要經(jīng)濟(jì)體國(guó)家經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)步伐不一致，使全球經(jīng)濟(jì)全面復(fù)蘇緩慢，經(jīng)濟(jì)環(huán)境的不確定性依然突出。

而中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)，經(jīng)濟(jì)下行壓力較大。中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)會(huì)長(zhǎng)王俠在會(huì)上表示，當(dāng)前我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)正處于“三期疊加”的特定階段，即增長(zhǎng)速度換擋期、結(jié)構(gòu)調(diào)整陣痛期、前期刺激政策消化期。我國(guó)經(jīng)濟(jì)目前增速雖然下降，但仍處在潛在增速的范圍之內(nèi)，在一定時(shí)期內(nèi)，經(jīng)濟(jì)仍將保持增長(zhǎng)的趨勢(shì)。中國(guó)已站在新的更高的起點(diǎn)上，“十三五”規(guī)劃的全面實(shí)施標(biāo)志著中國(guó)經(jīng)濟(jì)將進(jìn)入新的發(fā)展時(shí)期，《中國(guó)制造2025》也將對(duì)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)產(chǎn)生促進(jìn)作用。考慮到以上因素，本屆論壇將主題設(shè)置為“新一輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略支點(diǎn)——中國(guó)機(jī)遇：“十三五”規(guī)劃《中國(guó)制造2025》”。

中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)會(huì)長(zhǎng)王俠

據(jù)悉，在前六屆全球論壇成功運(yùn)作的基礎(chǔ)上，組委會(huì)廣泛征求各方意見(jiàn)，充分討論，統(tǒng)籌策劃，精心實(shí)施，使得本次論壇呈現(xiàn)以下特點(diǎn)：

一、會(huì)議議程豐富多樣

本次論壇議程設(shè)計(jì)嚴(yán)謹(jǐn)，內(nèi)涵豐富，形式多樣。今年全球汽車論壇設(shè)置了多個(gè)環(huán)節(jié)，將圍繞全球汽車行業(yè)未來(lái)的發(fā)展格局、十三五對(duì)于汽車工業(yè)的推動(dòng)、中國(guó)汽車如何實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)、企業(yè)創(chuàng)新以及營(yíng)銷戰(zhàn)略、未來(lái)汽車技術(shù)發(fā)展的方向、新能源汽車、零部件供應(yīng)商的生存與發(fā)展、企業(yè)并購(gòu)對(duì)汽車工業(yè)發(fā)展的作用、智慧城市、汽車后市場(chǎng)、互聯(lián)網(wǎng) 汽車等多個(gè)全球及中國(guó)汽車業(yè)普遍關(guān)注的議題展開(kāi)激烈爭(zhēng)論。此外，本屆論壇還在以往成功經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上開(kāi)拓創(chuàng)新，從廣大聽(tīng)眾的實(shí)際需求出發(fā)，推出以興趣小組形式召集起來(lái)的四場(chǎng)小型研討會(huì)，討論具體而又細(xì)微的行業(yè)問(wèn)題，也使這一素來(lái)以“高大上”聞名的論壇有能力“接地氣”，參會(huì)者也可通過(guò)微信報(bào)名，參與現(xiàn)場(chǎng)討論。

二、企業(yè)參與踴躍，國(guó)際化程度高

本屆論壇邀請(qǐng)了汽車行業(yè)的海內(nèi)外企業(yè)嘉賓，具有廣泛的代表性?？偟膮?huì)人數(shù)達(dá)到950人，其中三分之一來(lái)自主機(jī)廠，六分之一來(lái)自供應(yīng)商及經(jīng)銷商，六分之一來(lái)自汽車相關(guān)領(lǐng)域，另外三分之一則由中外媒體構(gòu)成。

國(guó)內(nèi)的知名車企一汽、長(zhǎng)安、北汽、上汽、廣汽、吉利、奇瑞、比亞迪、華晨、福汽、力帆、福田、江鈴、東風(fēng)小康、慶鈴，以及跨國(guó)公司通用、豐田、本田、日產(chǎn)、斯巴魯、雷克薩斯、英菲尼迪、法拉利、寶馬、戴姆勒、大眾、奧迪、蘭博基尼、雷諾等大型汽車集團(tuán)或品牌的高管紛紛應(yīng)邀參會(huì)。

此外，參加會(huì)議的還有來(lái)自上海通用、一汽大眾、北京現(xiàn)代、東風(fēng)日產(chǎn)、長(zhǎng)安鈴木、東風(fēng)悅達(dá)起亞、廣菲克、華晨寶馬、北京奔馳、廣汽本田、東風(fēng)英菲尼迪、上依紅等合資企業(yè)的高管。

跨國(guó)零部件集團(tuán)如博世、大陸、麥格納、法雷奧、李爾、德?tīng)柛?、普利司通、電裝、愛(ài)信、佛吉亞、德納、美國(guó)車橋、豐田紡織、捷太格特等企業(yè)的嘉賓也紛紛與會(huì)。本土零部件企業(yè)的參與熱情也空前高漲。

會(huì)議還迎來(lái)了來(lái)自美國(guó)、加拿大、法國(guó)、日本等多國(guó)代表團(tuán)，同時(shí)美國(guó)、法國(guó)還搭建了國(guó)家館。國(guó)際化程度又創(chuàng)新高。

三、海內(nèi)外媒體踴躍報(bào)道

本屆論壇共吸引172家國(guó)內(nèi)外媒體，其中海外媒體17家、自媒體34家，共344名記者進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)報(bào)道。

10家汽車相關(guān)主流媒體在現(xiàn)場(chǎng)搭建了直播間，第一時(shí)間、全方位報(bào)道會(huì)議盛況。中央電視臺(tái)再次以共同主辦身份參與并對(duì)論壇做深入報(bào)道。100多家國(guó)內(nèi)媒體高規(guī)格全方位的報(bào)道將使論壇成為家喻戶曉的汽車盛會(huì)。

眾多國(guó)外媒體也以更大規(guī)模、更強(qiáng)陣容參與本屆論壇的報(bào)道。其中彭博新聞社、路透社、金融時(shí)報(bào)、日本經(jīng)濟(jì)新聞、新加坡聯(lián)合早報(bào)、美國(guó)《汽車新聞》、英國(guó)just-auto、印度汽車媒體Auto India、Autocar Professional，韓國(guó)汽車媒體ROADTEST等媒體記者也將代表所在媒體報(bào)道論壇盛況。美國(guó)《Sirens of Chrome》電影制作團(tuán)隊(duì)也將親臨會(huì)場(chǎng)，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)創(chuàng)作和采訪。

國(guó)內(nèi)外主流媒體對(duì)論壇的積極參與和充分報(bào)道，將從多角度、全方位地向世界展現(xiàn)全球汽車論壇的豐碩成果，極大地?cái)U(kuò)大論壇在世界范圍內(nèi)的影響力，并對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展產(chǎn)生積極作用。

四、注重會(huì)余活動(dòng)，提升服務(wù)品質(zhì)

本屆論壇精英薈萃，形式上不斷推陳出新。除了論壇主議程、新聞發(fā)布會(huì)及小型研討會(huì)，組委會(huì)同期還安排了豐富多彩的會(huì)余活動(dòng)，包括貴賓見(jiàn)面會(huì)、聯(lián)誼沙龍、車展參觀以及多場(chǎng)政商之間、企業(yè)之間的雙邊交流活動(dòng)等等，使與會(huì)嘉賓在繁忙的會(huì)議之余進(jìn)行充分互動(dòng)交流。

（文章來(lái)源：蓋世汽車）

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