【大事件】中國也有無人駕駛汽車測試基地了，叫A NICE CITY

6月7日，由工信部批準(zhǔn)的國內(nèi)首個“國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（上海）試點示范區(qū)”封閉測試區(qū)正式開園運(yùn)營。該示范區(qū)由上海國際汽車城（集團(tuán)）有限公司承擔(dān)建設(shè)，名為“A NICE CITY”。封閉測試區(qū)立足服務(wù)測試及演示智能汽車、網(wǎng)聯(lián)通訊兩大類關(guān)鍵技術(shù)，涵蓋V2X多種通信場景，以及安全、效率、信息、新能源汽車等四大類技術(shù)應(yīng)用。

當(dāng)日開園的封閉測試區(qū)（一期）位于上海市嘉定區(qū)伊寧路，可用于測試的道路長度達(dá)3.6公里，測試區(qū)內(nèi)建設(shè)了1個GPS差分基站、2座LTE-V通訊基站、16套DSRC和4套LTE-V路測單元、6個智能紅綠燈和40個各類攝像頭，整個園區(qū)道路實現(xiàn)了北斗系統(tǒng)的厘米級定位和WIFI的全覆蓋，完成了隧道、林蔭道、加油/充電站、地下停車場、十字路口、丁字路口、圓形環(huán)島等模擬交通場景，可以為無人駕駛、自動駕駛和V2X網(wǎng)聯(lián)汽車提供29種場景的測試驗證。

開園儀式現(xiàn)場，上汽、長安、通用、沃爾沃等整車企業(yè)和清華、同濟(jì)、吉大等高校以及國家技術(shù)轉(zhuǎn)移東部中心、博世、東軟、中科院等開發(fā)的共25輛無人駕駛、自動駕駛、網(wǎng)聯(lián)汽車率先入園，測試復(fù)雜環(huán)境下的感知、智能決策、協(xié)同控制和執(zhí)行等功能。

據(jù)上海國際汽車城（集團(tuán)）有限公司董事長、總經(jīng)理榮文偉介紹，封閉區(qū)最終將與示范區(qū)二期及三期工程形成功能聯(lián)動，形成100個場景、為以后在城市綜合道路演示的應(yīng)用進(jìn)行可控預(yù)測試，成為智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)數(shù)據(jù)采集及標(biāo)準(zhǔn)測試基地。

榮文偉稱，與美國密歇根州的MCity測試基地相比，“A NICE CITY”有數(shù)倍于前者的測試場景，這充分考慮了國內(nèi)復(fù)雜的道路交通環(huán)境和狀況。

2015年6月，工信部批準(zhǔn)上海國際汽車城（集團(tuán)）有限公司承擔(dān)國內(nèi)第一個智能網(wǎng)聯(lián)汽車試點示范區(qū)的建設(shè)，具體實施進(jìn)行了“四步走”規(guī)劃：

第一階段是封閉測試階段，目前正在進(jìn)行中。即在嘉定上海賽車場、汽車博覽公園、同濟(jì)大學(xué)嘉定校區(qū)等5平方公里范圍內(nèi)，測試車輛達(dá)到200輛左右，封閉道路15公里，模擬智能網(wǎng)聯(lián)汽車在高速 城市 鄉(xiāng)村試跑狀況；今年年內(nèi)將進(jìn)一步完善通訊網(wǎng)絡(luò)、交通道路等基礎(chǔ)設(shè)施，演示場景增至50種，為智能網(wǎng)聯(lián)以及無人駕駛等技術(shù)應(yīng)用最終進(jìn)入城市綜合示范區(qū)打下基礎(chǔ)。

第二階段是開放道路測試階段，即從今年9月到明年底，將圍繞汽車城核心區(qū)博園路、墨玉南路、汽車•創(chuàng)新港等36個模擬封閉交通場景，實現(xiàn)1000輛車在27平方公里面積內(nèi)73公里左右的車輛上路實測，最終實現(xiàn)國內(nèi)首個功能完備的智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試示范公共服務(wù)平臺。

第三階段從2018年到2019年底，將開始典型城市綜合示范區(qū)試驗。測試示范區(qū)的面積將從安亭汽車城核心區(qū)的基礎(chǔ)上拓展至安亭鎮(zhèn)全區(qū)，5000輛車試跑包括高速路在內(nèi)的100平方公里范圍內(nèi)，基本建成基于智慧城市理念與要求下的智能網(wǎng)聯(lián)汽車區(qū)域性測試示范公共服務(wù)平臺，初步打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)集群，成為全國區(qū)域性智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)業(yè)基地。

最后第四階段到2020年，真正在滬建成示范城市及交通走廊。以安亭到虹橋樞紐為中心，10000輛車的示范道路累計增加到約500公里，建設(shè)兩條共享走廊將兩個區(qū)域連接起來形成閉環(huán)，最終建成區(qū)域性、相對獨(dú)立、功能齊全的智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試示范公共服務(wù)平臺，形成初具規(guī)模的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)集群。

作為國內(nèi)首個智能聯(lián)網(wǎng)和無人駕駛試點城市，上海將以嘉定為中心布局汽車全產(chǎn)業(yè)鏈過程中獨(dú)具前瞻性的一步，圍繞嘉定打造智能制造、智能汽車產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，嘉定將成為中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車和無人駕駛的國家級“孵化器”。

早在2015年10月，位于汽車城的一個占地面積12萬平方米的汽車智慧園區(qū)汽車•創(chuàng)新港正式開園，在短短半年不到的時間內(nèi)就迅速聚集了大量汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新企業(yè)，蔚來汽車、上汽阿里斑馬汽車、樂視汽車等一大批吸引業(yè)界注意力的新型造車企業(yè)迅速聚集于此。

今年1月15日，示范區(qū)著手籌建“智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)合創(chuàng)新中心（以下簡稱"UIC”）”。首批發(fā)起單位有60家成員，包括交通部公路科學(xué)研究院、中國信息通信研究院、公安部第三研究所等15家科研機(jī)構(gòu)，上汽集團(tuán)、沃爾沃等18家整車企業(yè)、清華等4家高校、博世、大陸等5家零部件，華為、大唐、東軟等11家IT及軟件行業(yè)，移動、聯(lián)通等3家運(yùn)營商和EVCARD、驛動等4家交通示范企業(yè)。未來入駐在汽車•創(chuàng)新港的聯(lián)創(chuàng)中心將承擔(dān)示范區(qū)開放測試認(rèn)證、高層次人才集聚、產(chǎn)業(yè)孵化加速器、資本對接服務(wù)、公共實驗檢測、聯(lián)合辦公會議展示以及大數(shù)據(jù)采集應(yīng)用分析七大功能。

上海國際汽車城發(fā)展有限公司執(zhí)行總經(jīng)理徐健稱，智能網(wǎng)聯(lián)汽車是一個需要更多跨界合作的產(chǎn)業(yè)，汽車•創(chuàng)新港作為上海國際汽車城內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)園區(qū)，意在為園區(qū)企業(yè)提供源源不斷的優(yōu)質(zhì)行業(yè)、產(chǎn)業(yè)資源對接與扶持，發(fā)揮跨界資源聚合的優(yōu)勢。

“國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（上海）試點示范區(qū)致力于建設(shè)成為中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車先進(jìn)技術(shù)研發(fā)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范研究制訂和產(chǎn)品技術(shù)檢測認(rèn)證的主要基地，智能網(wǎng)聯(lián)汽車新技術(shù)、新產(chǎn)品、新業(yè)態(tài)、新模式展示發(fā)布和交流合作的主要窗口，以及相關(guān)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新孵化基地、人才高地、產(chǎn)業(yè)資本的主要集聚地。”上海國際汽車城（集團(tuán)）有限公司董事長、總經(jīng)理榮文偉如此表示。

（文章來源：蓋世汽車）

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