【GAF直播】德勤何馬克：借互聯(lián)網(wǎng)+在生態(tài)系統(tǒng)中找到定位

6月6日-7日，第七屆全球汽車(chē)論壇在重慶悅來(lái)國(guó)際會(huì)議中心舉辦，此次論壇以“新一輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展 的戰(zhàn)略支點(diǎn)—中國(guó)機(jī)遇：“十三五”規(guī)劃《中國(guó)制造2025》為主題，邀請(qǐng)國(guó)內(nèi)外百余家車(chē)企高層及政府官員出席，對(duì)于新常態(tài)、新形勢(shì)、新機(jī)遇下的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā) 展展開(kāi)全面探討。除了全體會(huì)議之外，每天還將有多場(chǎng)不同維度的分論壇同時(shí)進(jìn)行，涵蓋新能源、零部件、智能交通等多個(gè)領(lǐng)域。蓋世汽車(chē)作為本屆盛會(huì)的官方戰(zhàn)略 合作媒體，將對(duì)論壇進(jìn)行全程直播報(bào)道。

以下為德勤中國(guó)汽車(chē)行業(yè)管理咨詢(xún)主管合伙人何馬克的演講實(shí)錄：

各位業(yè)界朋友、媒體朋友，大家上午好！非常高興能夠看到汽車(chē)行業(yè)走到了今天。當(dāng)我們?cè)诟鱾€(gè)不同的會(huì)場(chǎng)去談?wù)摰臅r(shí)候，其實(shí)看到了汽車(chē)行業(yè)已經(jīng)在日新月異的改變。

講 到互聯(lián)網(wǎng) 在未來(lái)如何發(fā)展的時(shí)候，其實(shí)互聯(lián)網(wǎng) 已經(jīng)不僅僅是未來(lái)了，已經(jīng)是現(xiàn)在了。在中國(guó)我們看到像樂(lè)視以及其他的公司，其實(shí)他們已經(jīng)在做出自己的努力。 在北京、上海一些大的城市當(dāng)中，這些互聯(lián)性和智能性、電動(dòng)性是已經(jīng)不斷出現(xiàn)了，所以這就是我們所說(shuō)的互聯(lián)網(wǎng) 汽車(chē)行業(yè)的新形態(tài)，已經(jīng)逐漸成為了新常態(tài)。

我 們之前并不知道產(chǎn)品是如何的、消費(fèi)者是如何的，所以現(xiàn)在對(duì)于如何人如果是進(jìn)入生態(tài)的環(huán)境當(dāng)中，在過(guò)去幾年當(dāng)中一直談?wù)撈?chē)的生態(tài)環(huán)境。其實(shí)你一定要了解， 或者一定要知道對(duì)方是怎樣的，任何一個(gè)國(guó)家的任何一個(gè)公司，不管是跨國(guó)的公司，還是你們本土的行業(yè)和公司，都必須要去了解自己的市場(chǎng)，以及將要到達(dá)的市 場(chǎng)。

最重要的一點(diǎn)是把四個(gè)信息傳遞到位：

第一、技術(shù)在不斷改變生活?，F(xiàn)在每天都有6億人在上網(wǎng)，如果買(mǎi)車(chē)享受汽車(chē)服務(wù)的話(huà)，怎樣能調(diào)動(dòng)6億人的力量呢？

第二、汽車(chē)公司能夠在整個(gè)生態(tài)環(huán)境當(dāng)中發(fā)揮什么樣的作用，怎么樣才能夠?qū)⒊杀緛?lái)進(jìn)行很好地分化和降低。能不能實(shí)現(xiàn)變革，能不能有靈活的商業(yè)模式。他們有很多的資產(chǎn)、很多的負(fù)債，怎么樣變革？

第三、看新的能力，以及未來(lái)的利潤(rùn)在哪兒。如果你是經(jīng)銷(xiāo)商在過(guò)去幾年比較難，因?yàn)槟愕钠?chē)銷(xiāo)量在下降，或者說(shuō)銷(xiāo)售利潤(rùn)沒(méi)有那么高了。未來(lái)可能賣(mài)車(chē)不是主要的利潤(rùn)來(lái)源了，互聯(lián)網(wǎng)公司在這個(gè)地方與你要競(jìng)爭(zhēng)，你要思考一下未來(lái)的利潤(rùn)在哪兒。

第四、與新進(jìn)入者合作，與更善于以及靈活應(yīng)用數(shù)據(jù)的公司進(jìn)行合作。

講 到互聯(lián)網(wǎng) ，右邊是這兩天講到的一些趨勢(shì)，對(duì)于供應(yīng)鏈意味著什么，互聯(lián)網(wǎng) 能夠?qū)δ阍诿總€(gè)領(lǐng)域都有幫助，因?yàn)榛ヂ?lián)網(wǎng) 是非常靈活的工具。如果你只是指定一 個(gè)互聯(lián)網(wǎng) 的董事或經(jīng)理是沒(méi)有用的，因?yàn)橛绊懙搅嗣恳粋€(gè)職位、每一個(gè)人員，所以重點(diǎn)要放在消費(fèi)者一側(cè)，最終消費(fèi)者將會(huì)推動(dòng)未來(lái)。

這 個(gè)圖的內(nèi)容很多，可以看到一些顛覆性的技術(shù)，整個(gè)會(huì)影響到對(duì)客戶(hù)的互動(dòng)方式，你要思考怎么樣收集這些信息。比如我是電商的消費(fèi)者或者是汽車(chē)公司最好是了解 我的需求是什么？無(wú)論我從哪兒上網(wǎng)都會(huì)留下痕跡，你跟著我的時(shí)間越長(zhǎng)就可以更多地了解我。比如說(shuō)馬克買(mǎi)了我的產(chǎn)品，我可以在網(wǎng)上可以看看能不能更多地了解 消費(fèi)者。從與客戶(hù)互動(dòng)的角度來(lái)看有不同的階段，互動(dòng)的方式也不一樣，比如有哪些人提高了可以上網(wǎng)購(gòu)物、可以定制產(chǎn)品以及下訂單?？赡芪磥?lái)二手車(chē)也可以直接 上網(wǎng)買(mǎi)二手車(chē)，還有金融方面。

作為中國(guó)消費(fèi)者在整個(gè)購(gòu)買(mǎi)的經(jīng)歷是非常整合的，比如在京東商城可以用微信支付，其他地方?jīng)]有一體化非常整體的一種解決方案。我確信未來(lái)世界其他地方都會(huì)像中國(guó)這種方便的服務(wù)，所以是需要新的能力。

這 個(gè)圖比較簡(jiǎn)單，著重看這個(gè)圖的下部分，像戴姆勒、特斯拉中間有一個(gè)融合，我們要在這個(gè)生態(tài)系統(tǒng)中找到自己的定位，只是拉皮是不夠的。你作為一個(gè)CEO要思 考一下未來(lái)互聯(lián)網(wǎng) 對(duì)于你以為著什么，我的融合業(yè)務(wù)在哪兒，我的顛覆性的技術(shù)在哪兒，你的整個(gè)運(yùn)營(yíng)模式要適應(yīng)新的環(huán)境。過(guò)去十到十五年的汽車(chē)行業(yè)可能跟供 應(yīng)商、經(jīng)銷(xiāo)商的關(guān)系發(fā)生了很大的變化，從以前的產(chǎn)品更多轉(zhuǎn)移到以客戶(hù)為中心，更注重細(xì)節(jié)的生態(tài)體系，所以你要看好自己的定位。我不僅只是買(mǎi)車(chē)，還是一個(gè)出 行服務(wù)的公司。如果你覺(jué)得未來(lái)交通是沒(méi)有污染、沒(méi)有交通事故的話(huà)，這是一個(gè)夢(mèng)想。我是不是要投資做一個(gè)新的引擎呢？你今天的決策是會(huì)影響到未來(lái)二十年的， 必須要在這個(gè)基礎(chǔ)上做一個(gè)決策。

講到出 行，互聯(lián)網(wǎng)推動(dòng)著要了解新的業(yè)務(wù)模式，比如說(shuō)滴滴已經(jīng)比很多人要大了，滴滴打車(chē)有14億人次，Uber在全球是10億。從下往上了解客戶(hù)，如果你不了解客 戶(hù)就不要去做這個(gè)業(yè)務(wù)，你沒(méi)有辦法提供合適的產(chǎn)品，中間是后市場(chǎng)。如果你不知道怎么樣去定制相關(guān)的服務(wù)和產(chǎn)品，最后是服務(wù)。互動(dòng)是從上往下。左邊是老的做 法，但是像樂(lè)視線(xiàn)上、線(xiàn)下有一些模式在融合，與合作伙伴一起找到精準(zhǔn)的定位。

最 終從一個(gè)咨詢(xún)公司的角度來(lái)說(shuō)，我有很多的客戶(hù)，比如有BAT是速度更快，不僅僅是銷(xiāo)售。在BAT我想創(chuàng)造流量，通過(guò)互動(dòng)來(lái)了解客戶(hù)的情況，了解怎么樣更好 地服務(wù)客戶(hù)。對(duì)于車(chē)廠(chǎng)我只想知道投資回報(bào)在哪兒，利潤(rùn)在哪兒。BAT只關(guān)注聯(lián)合度、流量，車(chē)廠(chǎng)是只關(guān)注利潤(rùn)，所以這兩者很難合作，因?yàn)樗麄兊乃季S方式、文 化不一樣。無(wú)論你在哪兒，必須要了解互聯(lián)網(wǎng) 和數(shù)字化怎么樣去影響了你的公司，必須要明確定義你想定義在哪兒，怎么樣去競(jìng)爭(zhēng)，怎么樣去贏得競(jìng)爭(zhēng)。如果你是 一個(gè)傳統(tǒng)公司如果想跟互聯(lián)網(wǎng)公司做一些試點(diǎn)項(xiàng)目，必須要知道這會(huì)產(chǎn)生什么影響，怎么樣去做一些不同的事情，怎么樣使得你的試點(diǎn)能夠成功。你必須要相信他能 夠成功，必須要積極地試點(diǎn)，成功的時(shí)候放在路線(xiàn)圖上得以貫徹。

我們做了一個(gè)關(guān)于未來(lái)自動(dòng)駕駛的研究，問(wèn)題是什么時(shí)候能夠發(fā)生，現(xiàn)在已經(jīng)有了很多的示范，從中國(guó)的角度來(lái)說(shuō)大家都進(jìn)入中國(guó)，包括有國(guó)際的車(chē)企和國(guó)內(nèi)車(chē)企必須要考慮怎么參與制訂國(guó)際的標(biāo)準(zhǔn)。因?yàn)樵谥袊?guó)現(xiàn)在的一些方式跟世界上不一樣，但是我覺(jué)得其他地方會(huì)向中國(guó)學(xué)習(xí)。

謝謝大家！

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（文章來(lái)源：蓋世汽車(chē)）

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