國內(nèi)首個無人駕駛標準將出 概念股掀產(chǎn)業(yè)革命

據(jù)媒體報道，中國汽車工程學會理事長付于武日前在國家智能互聯(lián)汽車試點示范區(qū)封閉測試區(qū)開園儀式上表示，無人駕駛技術路線圖已經(jīng)有了，兩個月之內(nèi)就會發(fā)布。這也將成為我國無人駕駛領域公布的首個標準。

業(yè)內(nèi)人士指出，以無人駕駛、車聯(lián)網(wǎng)為代表的智能汽車產(chǎn)業(yè)，是汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展的方向。目前整個產(chǎn)業(yè)尚屬起步階段，仍未有一套業(yè)內(nèi)公認和遵守的標準，這將會給未來智能汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展造成巨大的障礙。當前，主要發(fā)達國家都已采取多種措施支持企業(yè)開展無人駕駛汽車的研發(fā)和測試，并對相關法律法規(guī)的修訂進行了積極探索。但是，我國現(xiàn)有的大部分政策法規(guī)與無人車發(fā)展還不相適應。加快制定和完善無人駕駛汽車相關政策法規(guī)，可搶占產(chǎn)業(yè)發(fā)展制高點，將大大促進智能汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

隨著5G技術、人工智能的加速普及、互聯(lián)網(wǎng)巨頭的快速推動，以及汽車智能化技術的成熟，自動駕駛汽車產(chǎn)業(yè)步伐將繼續(xù)加速發(fā)展，有望在3-5年實現(xiàn)商業(yè)化。無人駕駛已成為未來最值得期待的汽車技術之一，并將成為惠及汽車產(chǎn)業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)、智能硬件產(chǎn)業(yè)等多個領域的全新產(chǎn)業(yè)機遇。

實際上，無人駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展已超出市場預期。美國IHS汽車信息咨詢公司日前發(fā)表報告指出，到2035年全球無人駕駛汽車銷量將達2100萬輛，大幅高于兩年前的預估值。中國將成為最大的無人駕駛汽車市場。報告預測到2035年中國將擁有超過570萬輛無人駕駛汽車。

市場人士認為，未來十年“無人駕駛革命”將創(chuàng)造巨大價值。汽車行業(yè)正再次迎來革命—智能化、互聯(lián)網(wǎng)技術發(fā)展正在改變汽車產(chǎn)品以及汽車行業(yè)的格局，能把握時代機遇且擁有核心技術的車企有望借助產(chǎn)業(yè)轉型升級的契機，在“中國智造”戰(zhàn)略的推動下沐浴政策春風。無人駕駛是一座大得難以想象的金礦，后續(xù)催化劑密集，相關個股有望反復活躍，從資金布局來看，無人駕駛整個產(chǎn)業(yè)鏈有向縱深炒作趨勢，汽車制造作為無人駕駛最受益標的之一，也值得重點關注。

海馬汽車(5.29 1.15%,買入)(000572)在互動平臺明確表示，目前公司正在研究無人駕駛相關技術，并制定推進計劃。公司在上海有產(chǎn)品研發(fā)中心，負責前瞻技術等研究；在?？诤袜嵵萦屑夹g研發(fā)中心負責產(chǎn)品落地等技術研究。公司車聯(lián)網(wǎng)已逐步應用于公司新產(chǎn)品并投放市場。公司推出了Moofun移動互聯(lián)人車生態(tài)系統(tǒng)，涵蓋了車載診斷系統(tǒng)功能、維修功能等，搭建了一個智能的人機交互平臺。無人駕駛汽車的不斷突破，為公司發(fā)展提供了巨大想象空間。

金馬股份(9.70 2.65%,買入)(000980)正推動116億元收購眾泰汽車100%股權的重組方案。眾泰汽車是中國汽車行業(yè)的后起之秀，積極在無人駕駛領域進行研發(fā)。眾泰汽車已于3月9日和南京理工大學達成無人駕駛研發(fā)合作，雙方將在大邁X5上開展自主研發(fā)無人駕駛汽車項目。眾泰汽車還是國內(nèi)較早布局新能源汽車領域的車企，2015年電動汽車合計銷量22902輛，占全國純電動乘用車銷量的9.25%，居行業(yè)前列。

力帆股份(10.35 -0.19%,買入)(601777)公司高管此前曾表示，力帆無人駕駛汽車將采用低速設計，明年6月將登陸市場。公司早期就開始研發(fā)智能駕駛輔助系統(tǒng)部分相關技術，如可后視防撞雷達、半自動泊車等，目前已具備一定無人駕駛相關技術儲備。憑借公司在無線通信領域雄厚技術背景，公司以低速電動車為載體的智能汽車研發(fā)未來有望取得較大突破，從而實現(xiàn)公司構建互聯(lián)網(wǎng) 智能汽車于一體的生態(tài)鏈的戰(zhàn)略目標。

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