汽車產(chǎn)業(yè)成中德深化合作典范

日前，德國戴姆勒公司與北京汽車股份有限公司簽署了一份關(guān)于增加投資40億元人民幣的框架協(xié)議，此次投資將用來擴建北京奔馳發(fā)動機工廠。

汽車工業(yè)已成為中德合作過程中一個非常重要的部分。被業(yè)內(nèi)成為BBA的奔馳、寶馬、大眾這三家德國汽車工業(yè)巨頭都把中國視為了最重要的市場，在中國開展了廣泛的業(yè)務(wù)，而中國市場的增長也為這三家企業(yè)在全球的發(fā)展起到了重要的作用。其中，奔馳品牌在中國的發(fā)展尤為引人注目。雖然是BBA中最晚一個進入中國的德國汽車品牌，但經(jīng)過十幾年的發(fā)展，奔馳品牌和戴姆勒公司與中國市場融合的程度可謂最為深入。

除了建設(shè)合資工廠外，戴姆勒與中方合作伙伴北汽集團還共同合作在北京建設(shè)了發(fā)動機工廠和研發(fā)中心，而這是戴姆勒除本土外在海外建設(shè)的唯一一家發(fā)動機工廠。此外，雙方不僅在車型、技術(shù)等方面有著深入的合作，甚至戴姆勒集團還持股了北汽集團旗下的北京汽車股份公司。

正是在這種深入合作的前提下，奔馳汽車在中國的市場實現(xiàn)了突飛猛進的增長。2015年，奔馳在中國的銷量保持高速增長，其中國產(chǎn)奔馳銷售約25萬輛，約占奔馳在華總銷量的三分之二，同比增長超過30%。截止到今年5月，奔馳已經(jīng)連續(xù)實現(xiàn)39個月的銷量增長，其中很大程度上得得益于E級車、C級車、SUV等新產(chǎn)品在中國市場上取得的巨大成功。據(jù)悉，北京奔馳成立以來本土化車型總產(chǎn)量已經(jīng)突破70萬輛，北京奔馳成為目前全球最大的奔馳乘用車工廠。

6月12日，北汽集團旗下北京汽車股份有限公司與福建汽車集團簽署股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，北汽股份公司正式持有福汽集團旗下福建奔馳35%股權(quán)，與福汽集團共同持有福建奔馳50%股權(quán)。這意味著戴姆勒公司在中國國內(nèi)的業(yè)務(wù)都整合到了北汽集團內(nèi)，雙方的合作進一步深化。

對雙方不斷深入的合作，戴姆勒股份公司董事會成員、負責大中華區(qū)業(yè)務(wù)的唐仕凱表示，本土化是戴姆勒在華實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展以及未來成功的關(guān)鍵所在，而雙方此次簽署關(guān)于增加投資的協(xié)議，標志著戴姆勒與北汽成功開啟了下一個十年的伙伴關(guān)系。

北京汽車集團有限公司董事長兼北京汽車股份有限公司董事長徐和誼說，該協(xié)議進一步強化北汽與戴姆勒的全面戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。同時也表明，北京奔馳在制造和管理能力方面已經(jīng)達到了新高度。通過不斷深化雙方的合作關(guān)系，將進一步提高北京奔馳的產(chǎn)品競爭力，繼續(xù)樹立中國汽車業(yè)的新標桿。

生成海報

免責聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。