據(jù)韓聯(lián)社6月21日從首爾發(fā)來的報道，為了應(yīng)對中國市場日益激烈的競爭，韓國最大汽車集團現(xiàn)代日前將現(xiàn)代與起亞子公司在華生產(chǎn)和銷售兩部門劃分到了同一業(yè)務(wù)部門之下。
據(jù)知情人士透露，現(xiàn)代中國總部負(fù)責(zé)現(xiàn)代汽車集團在中國的生產(chǎn)和銷售，同時也負(fù)責(zé)現(xiàn)代子公司——起亞(中國)在大中華區(qū)的運營。
自2014年7月以來，現(xiàn)代和起亞兩家公司位于中國的生產(chǎn)和銷售一直都獨立運營。現(xiàn)代的業(yè)務(wù)重組被視為是在周邊國家經(jīng)濟低迷環(huán)境下的一股浪潮。據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，今年第一季度，現(xiàn)代汽車在中國的累計銷量為229,011輛，與去年同期相比下降了18.2%;起亞的銷量則為138,292輛，同比下降10.4%。雖然兩家公司在中國的聯(lián)合銷量在今年3月仍有所下降，但是下降的速度已明顯放緩，反彈跡象十分明顯。
中國對于以出口為導(dǎo)向的現(xiàn)代與起亞汽車公司來說是最主要的市場之一。但是由于持續(xù)數(shù)月的市場萎靡，對兩家公司的海外總銷量造成了很大影響。
- 比亞迪擊敗豐田和寶馬，成為2024年新加坡最暢銷汽車品牌
- 首屆王朝盛典舉行：華夏風(fēng)韻與未來科技并行，品牌文化與科技完美對話
- 2025首屆王朝盛典舉行：定義國潮美學(xué)，悅享朝粉盛宴
- 比亞迪盛世旗艦漢L唐L全新設(shè)計正式揭幕，龍顏美學(xué)全面進化
- 日本2024年EV銷量：比亞迪超越豐田，同比大增54%
- 京西集團第四代MagneRide?磁流變懸架國產(chǎn)，磁流變元年啟航
- 2024年中國新能源車銷量首次突破1200萬輛，連續(xù)十年居全球第一
- 煥新Model Y上線，國內(nèi)車企何以應(yīng)對？
- 特斯拉在美召回約23.9萬輛電動汽車，存在后視攝像頭故障
- 特朗普說上臺后要加關(guān)稅 汽車供應(yīng)商在考慮生產(chǎn)搬遷
免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。
