作為國(guó)內(nèi)車(chē)市第一個(gè)具備智能互聯(lián)網(wǎng)思維的汽車(chē)品牌，凱翼的眾包造車(chē)模式引發(fā)業(yè)內(nèi)的關(guān)注。日前，凱翼旗下首款SUV凱翼X3上市，售價(jià)6.66萬(wàn)-9.69萬(wàn)元，相比此前推出的A0級(jí)傳統(tǒng)車(chē)型，凱翼打破了過(guò)去中國(guó)傳統(tǒng)汽車(chē)工業(yè)“閉門(mén)造車(chē)”的模式，用“眾包”造車(chē)的模式展開(kāi)了競(jìng)爭(zhēng)。
業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，國(guó)內(nèi)近期推出的吉利博越、上汽榮威RX5等車(chē)型，均將互聯(lián)網(wǎng)功能作為賣(mài)點(diǎn)，雖然凱翼也突出了互聯(lián)網(wǎng)智能功能，但并非真正的互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)，而是要與傳統(tǒng)的汽車(chē)實(shí)現(xiàn)錯(cuò)位。自2014年發(fā)布以來(lái)，凱翼品牌便定位于“年輕人喜愛(ài)的智能互聯(lián)汽車(chē)”， 2015年初，凱翼汽車(chē)正式啟動(dòng)眾包造車(chē)項(xiàng)目。2015年7月發(fā)布眾包平臺(tái)，讓用戶(hù)通過(guò)平臺(tái)參與汽車(chē)外觀、內(nèi)飾等方面的設(shè)計(jì)。2015年8月，凱翼汽車(chē)成立智能互聯(lián)研究院，開(kāi)發(fā)并發(fā)布了國(guó)內(nèi)第一個(gè)汽車(chē)智能互聯(lián)系統(tǒng)icar。
凱翼汽車(chē)總經(jīng)理鄭兆瑞透露，凱翼希望以“用戶(hù)思維”為導(dǎo)向，把“主動(dòng)的最佳體驗(yàn)價(jià)值”作為核心，向大眾開(kāi)放技術(shù)研發(fā)平臺(tái)，共同打造一款真正符合用戶(hù)要求的產(chǎn)品。因此，在定價(jià)上也是以“用戶(hù)思維”而定制。這種做法和傳統(tǒng)車(chē)企不同。此前，整車(chē)企業(yè)雖然也進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)研，并在此基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品，但調(diào)研和研發(fā)、生產(chǎn)的過(guò)程與最終的消費(fèi)者關(guān)系不大，消費(fèi)者處于被動(dòng)地位，只能被動(dòng)地接受或不接受整車(chē)企業(yè)的產(chǎn)品。
不過(guò)，凱翼方面并未刻意強(qiáng)調(diào)其互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)的概念，而是以打造品質(zhì)為主，借互聯(lián)網(wǎng)科技逐漸開(kāi)辟出智能互聯(lián)的新興藍(lán)海市場(chǎng)。鄭兆瑞表示，凱翼并不是“互聯(lián)網(wǎng) ”，而是“汽車(chē) 互聯(lián)網(wǎng)”，是在將汽車(chē)做到極致的基礎(chǔ)上加入了互聯(lián)網(wǎng)元素。因此，凱翼方面并未將互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)作為直接的對(duì)手?！皠P翼X3從嚴(yán)格意義上說(shuō)并沒(méi)有完全對(duì)應(yīng)的競(jìng)品，公眾認(rèn)為的競(jìng)品更大程度上和車(chē)型、價(jià)格以及品牌相關(guān)?！编嵳兹鹫f(shuō)，單從這個(gè)角度上，凱翼X3的競(jìng)品是北京現(xiàn)代ix25、哈弗H2。
根據(jù)發(fā)展目標(biāo)，現(xiàn)階段凱翼以整合資源、夯實(shí)基礎(chǔ)作為其主，因此X3并沒(méi)有制定激進(jìn)的銷(xiāo)量計(jì)劃。凱翼X3計(jì)劃月銷(xiāo)3000輛，后期逐漸提升到5000輛，今年?duì)幦±塾?jì)銷(xiāo)售2.5萬(wàn)輛。(記者 藍(lán)朝暉)
- 首屆王朝盛典舉行：華夏風(fēng)韻與未來(lái)科技并行，品牌文化與科技完美對(duì)話(huà)
- 2025首屆王朝盛典舉行：定義國(guó)潮美學(xué)，悅享朝粉盛宴
- 比亞迪盛世旗艦漢L唐L全新設(shè)計(jì)正式揭幕，龍顏美學(xué)全面進(jìn)化
- 日本2024年EV銷(xiāo)量：比亞迪超越豐田，同比大增54%
- 2024年中國(guó)新能源車(chē)銷(xiāo)量首次突破1200萬(wàn)輛，連續(xù)十年居全球第一
- 煥新Model Y上線(xiàn)，國(guó)內(nèi)車(chē)企何以應(yīng)對(duì)？
- 特斯拉在美召回約23.9萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)，存在后視攝像頭故障
- 特朗普說(shuō)上臺(tái)后要加關(guān)稅 汽車(chē)供應(yīng)商在考慮生產(chǎn)搬遷
- 何小鵬回應(yīng)特斯拉煥新 Model Y“撞臉小鵬” ：好的設(shè)計(jì)總是心有靈犀
免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來(lái)自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書(shū)面權(quán)利通知或不實(shí)情況說(shuō)明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開(kāi)相關(guān)鏈接。
