“攪局者”將集中上市 豪華車座次恐再生變

今年上半年最熱鬧的豪華車市場,下半年或?qū)ⅰ帮L云突變”。

《每日經(jīng)濟新聞》記者統(tǒng)計發(fā)現(xiàn),今年下半年,多款戰(zhàn)略級豪華車型將陸續(xù)登陸中國市場,其中包括挑戰(zhàn)C級車市場兩強格局的全新一代北京奔馳E級車、捷豹品牌首款國產(chǎn)車型捷豹XFL、沃爾沃不能再輸?shù)男萝嘢90L等。

伴隨新車型上市,豪華車市場格局也將生變。第一陣營中,寶馬和奔馳競爭會越來越激烈,5月,奔馳甚至實現(xiàn)了銷量領先,前5個月,寶馬的領先優(yōu)勢僅為不到兩萬輛,這都為下半年的競爭態(tài)勢埋下伏筆。雷克薩斯在4月領跑后,5月受日本地震影響,銷量銳減近五成,為后續(xù)的持續(xù)增長敲響警鐘。

對于下半年豪華車市場的格局,乘聯(lián)會秘書長崔東樹認為,整體來看,德系3強的領先地位不會被撼動,而奔馳下半年是否會全面趕超寶馬,還需觀察寶馬X1等新車型的銷量情況;在豪華車第二陣營,各品牌間的競爭將非常激烈,目前來看并不會有“一家獨大”的情況。

第一陣營占據(jù)八成份額

2016年即將過半,回顧上半年的豪車市場,ABB(奧迪、奔馳、寶馬)為代表的第一陣營仍占據(jù)市場大部分份額,在豪華B級和C級兩個細分市場中的份額均占八成。下半年,全新奔馳長軸距E級車和全新奧迪A4L加入,將對豪華車市場產(chǎn)生進一步的影響。

日前,全新奔馳長軸距E級車已正式下線,預計今年三季度全面上市。此前,C級車市場一直是奔馳相對較弱的細分市場,全新奔馳長軸距E級車的推出,將是奔馳補齊C級車銷量短板的舉措,也必定會對奧迪A6L和寶馬5系Li的領先地位構成威脅。

相比奔馳搶占C級車市場,奧迪則在豪華B級車市場有所動作。據(jù)悉,全新奧迪A4L今年9月全面上市。盡管新車型即將推出,今年1~5月,現(xiàn)款A4L的銷量仍達5.29萬輛,同比增長16.6%,不僅是奧迪在轎車領域增幅最快的車型,也是領跑豪華B級車細分市場的重要車型。

相比奔馳、奧迪搶占市場的大動作,寶馬品牌在下半年則比較平靜,除寶馬5系改款車型外,目前并無其他“走量”車型推出的計劃。

第二陣營車企“跑馬圈地”

從各品牌的新車型推出計劃來看,下半年,在豪車市場第二陣營內(nèi),各品牌間的爭奪將加劇,多款戰(zhàn)略車型的推出,將會使該市場的情況更加“多變”。整體來看,沃爾沃、捷豹路虎下半年均有戰(zhàn)略性車型上市,雷克薩斯下半年也將推出IS車型,而英菲尼迪在全球范圍內(nèi)實現(xiàn)銷量增長的情況下,中國市場卻在今年前5個月出現(xiàn)負增長,其新車型QX30由于上市較晚,對提升今年銷量的幫助并不大。

資料顯示,沃爾沃全新S90進口版本將于年底上市發(fā)售,其國產(chǎn)長軸版車型將于明年初正式推向市場。S90的上市會完善沃爾沃在C級車市場的布局。在沃爾沃旗艦車型XC90未獲得中國市場認可的情況下,S90L將以更精準的定價,與奧迪A6L、寶馬5系Li展開錯位競爭,填補沃爾沃主流C級車領域空白。

鎖定C級車市場的國產(chǎn)捷豹XFL,下半年將登陸中國市場,成為捷豹品牌首款國產(chǎn)車型。有分析認為,相比此前依賴進口,全新國產(chǎn)捷豹XFL將會在價格上取得一定優(yōu)勢。

與此前加速拓展全新細分市場不同,今年下半年,C級車這一豪華車主銷車型將迎來眾多“新玩家”,格局重構也由此展開。

極客網(wǎng)企業(yè)會員

免責聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性,但不保證有關資料的準確性及可靠性,讀者在使用前請進一步核實,并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏,概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權或存在不實內(nèi)容時,應及時向本網(wǎng)站提出書面權利通知或不實情況說明,并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實,溝通刪除相關內(nèi)容或斷開相關鏈接。

2016-06-30
“攪局者”將集中上市 豪華車座次恐再生變
今年上半年最熱鬧的豪華車市場,下半年或?qū)?ldquo;風云突變”?!睹咳战?jīng)濟新聞》記者統(tǒng)計發(fā)現(xiàn),今年下半年,多款戰(zhàn)略級豪華車型將陸續(xù)登陸中國市

長按掃碼 閱讀全文