據(jù)科技網(wǎng)站The Verge報(bào)道，以汽車(chē)共享為理念的租車(chē)公司Zipcar目前在美國(guó)幾個(gè)城市開(kāi)始試點(diǎn)按里程付費(fèi)模式，或?qū)⑷〈饲皢我坏陌磿r(shí)付費(fèi)體系。
據(jù)Zipcar發(fā)言人介紹，公司正在幾個(gè)特定的美國(guó)城市開(kāi)展此項(xiàng)新定價(jià)機(jī)制的測(cè)試，所以從目前來(lái)看，新定價(jià)機(jī)制還只是一個(gè)試點(diǎn)項(xiàng)目，還不會(huì)大規(guī)模推廣。
從 技術(shù)上講，這項(xiàng)新收費(fèi)模式其實(shí)是按時(shí)以及按里程付費(fèi)的結(jié)合。以芝加哥為例，使用新的定價(jià)機(jī)制后，一輛本田飛度Fit在平日里可以以4.5美元／小時(shí)，外加 每英里50美分的價(jià)格租到；周末的價(jià)格則是每小時(shí)5.5美元加每英里50美分?，F(xiàn)在，在芝加哥市，使用傳統(tǒng)的按時(shí)付費(fèi)方式已經(jīng)無(wú)法租到本田飛度了。但另一 款相似車(chē)型日產(chǎn)騏達(dá)（Nissan Versa）還在使用傳統(tǒng)按時(shí)付費(fèi)方式，在平日里每小時(shí)租金為10.75美元，不按照里程加收費(fèi)用。
據(jù)Zipcar介紹，新的定價(jià)機(jī)制將會(huì)便利短途租車(chē)的乘客，他們會(huì)付更少租金。但如果租車(chē)?yán)锍檀笥?0英里，還是傳統(tǒng)按時(shí)付費(fèi)更劃算一點(diǎn)。而此前通常情況下，在各項(xiàng)費(fèi)用累積之前，Zipcar的汽車(chē)包含每日180英里的免費(fèi)里程。
與汽車(chē)行業(yè)的其他同行一樣，包括打車(chē)公司以及汽車(chē)租賃共享公司在內(nèi)，Zipcar也在積極嘗試新的商業(yè)模式，試圖了解在一個(gè)“后產(chǎn)權(quán)”時(shí)代，人們將如何與汽車(chē)互動(dòng)。今年年初，Zipcar宣布允許顧客想租多長(zhǎng)時(shí)間就租多長(zhǎng)時(shí)間，還允許顧客按需改變下車(chē)地點(diǎn)以及目的地等。
近期，Zipcar還在洛杉磯開(kāi)展了單項(xiàng)旅程服務(wù)，與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Car2Go以及通用的Maven租車(chē)業(yè)務(wù)相抗衡；而且，Zipcar還積極擴(kuò)大業(yè)務(wù)板塊，逐漸擴(kuò)張到丹佛、西雅圖、華盛頓等城市。
其實(shí)，Zipcar比較適合擁堵的城市，它以一種替代人們自己購(gòu)車(chē)的方式來(lái)緩解交通壓力，其代表了一種介于出租車(chē)和傳統(tǒng)租賃之間的新型出行方式。Zipcar會(huì)員可以隨時(shí)搜索附近的車(chē)輛，并通過(guò)手機(jī)完成鳴笛尋車(chē)、開(kāi)鎖等操作，完全實(shí)現(xiàn)了自助式汽車(chē)租賃。
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