購得汽車之家后平安行之路如何走

今年年初，一則C2B二手車電商平臺平安好車業(yè)務關閉，汽車之家將成接盤俠的消息驚爆行業(yè)，記者曾就此事詢問時任汽車之家CEO的秦致消息是否屬實。秦致十分肯定地表示，他以及管理團隊近三個月來沒有接觸過任何平安集團的人。

不料時至年中，劇情出現(xiàn)戲劇性逆轉，平安集團成了汽車之家第一大股東，CEO、CFO第一時間被董事會出局，取而代之的是平安系高管。

對于平安集團來說，擲下16億美元購入汽車之家這步棋走得如何？是短線投資行為還是著眼打造汽車生態(tài)圈的長遠戰(zhàn)略？未來，平安集團在汽車產業(yè)又將如何布局發(fā)力？

值不值得？

平安集團這家傳統(tǒng)金融巨擘，近年力圖在“衣、食、住、行、玩”方面為消費者帶來一站式金融服務，旗下投資部門孵化和投資了不少企業(yè)，其中不乏陸金所、上海家化、慈銘體檢等細分行業(yè)內的翹楚，由此可見其從傳統(tǒng)金融類業(yè)務向交易類業(yè)務過渡的戰(zhàn)略用心。

“近幾年，傳統(tǒng)金融公司受互聯(lián)網沖擊嚴重，一些有先見之明的企業(yè)開始向交易、大數(shù)據方面延伸業(yè)務?！敝幸暭稳A（北京）科技有限 公司董事長楊永強告訴記者，“平安集團是綜合性金融公司，金融公司的本質是提供交易和信息服務，相當于中介角色。這些年，平安集團按照其既定的轉型方向開 始關注重度垂直領域，以金融作為基礎，抓住交易環(huán)節(jié)，將資金流、人流、物流、信息流幾個核心要素進行整合，推進互聯(lián)網金融產品的發(fā)展。因為只有這樣做，才 能將傳統(tǒng)金融積累的用戶優(yōu)勢、品牌優(yōu)勢延續(xù)下去，在今后5~10年的行業(yè)競爭中，處于優(yōu)勢地位。”

據不完全統(tǒng)計，平安集團前前后后在汽車領域的投資有16項之多，盡管平安好車最后慘淡收場，但這兩年平安集團在這方面投入了不少人力和財力，可以看出其對“行”這個領域非常重視。

都說“落子無悔”，那么平安集團收購汽車之家是不是一筆好買賣？采訪中，不少人士都向記者表達了二者會在不少方面發(fā)揮協(xié)同效 應，值得期待的觀點。對此，易觀智庫汽車研究總監(jiān)錢文穎認為，平安集團收購汽車之家是非常明智且符合公司發(fā)展戰(zhàn)略的決策，汽車之家具有巨大受眾群體，平安 集團的車險業(yè)務量又屬前列，雙方在新車銷售和后服務市場的多個細分領域都將發(fā)揮高度協(xié)同效應。中國汽車流通協(xié)會專家楊非認為，從資源整合的角度看，平安集 團成為汽車之家第一大股東有助于今后獲取更多汽車類客戶資源。楊永強也表示，平安集團入股汽車之家是為了把握在出行方面的交易機會，今后它可以將汽車之家 的資源轉化為其在“行”戰(zhàn)略產業(yè)鏈中的一環(huán)，形成自己的核心優(yōu)勢，實現(xiàn)自己的戰(zhàn)略構想。

近年來，汽車之家作為汽車信息咨詢服務類平臺用戶數(shù)量穩(wěn)居前列。財報顯示2015年12月，通過移動設備及通過移動應用APP 訪問汽車之家的日均獨立用戶訪問量分別達到770萬和610萬。楊非表示，這樣巨大的訪問量如果能轉化成車險、車貸的銷售額，對于平安和汽車之家來說正好 可以實現(xiàn)優(yōu)勢互補。

發(fā)力何處？

平安集團入主汽車之家后，如何進行1 1>2的資源整合成了不少業(yè)內人士最關心的問題。有壹手聯(lián)合創(chuàng)始人朱偉華認為，相比騰訊、京東＋易車的同業(yè)組合，平安＋汽車之家有更多異業(yè)資源有待整合，僅僅是汽車金融這一個未來就已經值得期待。

汽車之家新任CEO陸敏在致汽車之家員工的一封信中提到，未來汽車之家的發(fā)展戰(zhàn)略，在保持現(xiàn)有業(yè)務基礎上利用平安集團的豐富資源和金融優(yōu)勢，共同積極探索汽車租賃、信貸、保險等汽車金融業(yè)務，以及新車、二手車交易、后市場等方面。

錢文穎說：“雖然平安好車的模式沒走成功，但是目前平安集團還在做好車主APP，而且平安集團也投資了不少后市場O2O企業(yè)，后服務尤其是車險方面將是平安集團未來發(fā)力的重點之一。”

對于汽車之家來說，如何將客戶資源轉化為效益一直是難以突破的問題。公開資料顯示，去年汽車之家已經開始嘗試在湖南地區(qū)與當?shù)?芒果TV打造線下的一站式汽車銷售平臺?！暗沁@種垂直類媒體平臺在汽車銷售方面沒有核心競爭力，因為資源掌握在汽車廠家手里?！睏罘钦f，“此外，廠家或 者經銷商也不會完全依靠綜合類電商進行銷售，他們完全有能力自建網絡銷售平臺。”如此看來，平安集團購買汽車之家股權更看重的還是其龐大的用戶資源，可為 其金融、保險板塊帶來效益，而非在汽車銷售方面獲得多少收益。

隱憂幾何？

隨著平安入主汽車之家的交易主導者平安信托對《合伙企業(yè)有限合伙協(xié)議》的公開，平安集團此次的投資意圖也隨之清晰化。根據該協(xié) 議，平安集團投入的資金將用于汽車之家的股權購買，該基金存續(xù)時長3年，最長延期不超過兩年，也就是說，平安信托的該基金對于汽車之家的投資最長不超過5 年。到期后，汽車之家難免再遭被賣掉套現(xiàn)的命運。楊非坦言，對于汽車之家來說，平安集團入主后，可能會失去與其他金融機構合作的機會。更令人擔心的是，并 不排除平安集團在獲取汽車之家用戶資源后，推出自己的增值產品，從中獲益后再將汽車之家賣掉。

除此之外，新上任的平安系新管理層能否管好汽車之家也引發(fā)業(yè)內猜測。伴隨著平安集團入主汽車之家的消息，汽車之家原有管理層也 很快被“清洗”，6月27日，汽車之家董事會任命平安健康原總經理陸敏成為汽車之家新任CEO，原CEO秦致、原CFO鐘奕祺被免職。陸敏是平安的老員 工，通過其履歷可以發(fā)現(xiàn)，其并沒有汽車領域從事的背景，對互聯(lián)網平臺運營也并不是很熟悉。錢文穎表示，管理層在汽車電商方面沒有運營經驗有利有弊?？赡軙?帶來一些創(chuàng)新觀點，但如果不懂運營規(guī)則，會對汽車之家后期的發(fā)展產生一些負面影響。

“汽車之家定位于汽車互聯(lián)網服務平臺，與快消行業(yè)有很大區(qū)別，可以說是截然不同的兩種業(yè)態(tài)，平安集團能否將兩家公司的優(yōu)勢融合 在一起，利用汽車之家延伸出新產品，還是未知數(shù)?！? 深圳前海復星瑞哲資產管理有限公司執(zhí)行總經理王斌說，“如果平安集團意圖在汽車流通領域有所作為，或許不會將入股汽車之家當成一種短期投資行為，而是將汽 車之家作為其汽車事業(yè)鏈條中的重要一環(huán)?！?/p>

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