“不能因為特斯拉無人駕駛出事故了我們就對無人駕駛持質(zhì)疑態(tài)度,當(dāng)大家對無人駕駛事故和正常駕駛事故持同一態(tài)度時,說明無人駕駛真正被接受了?!苯眨逼瘓F(tuán)新技術(shù)研究院副院長榮輝對近期炒得火熱的特斯拉無人駕駛第一事故表達(dá)了自己的立場,這也側(cè)面反映了北汽在新能源項目上下的決心。
盤錦市大洼區(qū)區(qū)長陳林松與北汽集團(tuán)新技術(shù)研究院副院長榮輝在簽約儀式上簽字
7月6日,北汽集團(tuán)新技術(shù)研究院與盤錦市大洼區(qū)人民政府在北京舉行了無人駕駛汽車戰(zhàn)略合作協(xié)議簽約儀式,雙方?jīng)Q定借助盤錦市大洼區(qū)獨(dú)特的“紅海灘”旅游資源,融入北汽無人駕駛,在“紅海灘國家風(fēng)景廊道”合資合作共同開發(fā)建設(shè)無人駕駛體驗項目。這意味著北汽無人駕駛汽車商用化正式進(jìn)入實(shí)施階段。
近年來,無人駕駛隨著技術(shù)的成熟,目前這一技術(shù)已經(jīng)進(jìn)入到質(zhì)的變革時期,不僅互聯(lián)網(wǎng)汽車大打智能駕駛大旗,傳統(tǒng)汽車巨頭們也紛紛進(jìn)入到這一領(lǐng)域,而北汽集團(tuán)早在2016年北京車展無人駕駛汽車體驗活動?xùn)|,就向外界展示了其無人駕駛技術(shù)的純熟,而此次,北汽將無人駕駛汽車商業(yè)化項目落地,為了能盡早把無人駕駛技術(shù)引入到實(shí)際生活當(dāng)中,北汽集團(tuán)及盤錦政府決定開展合資合作,共同開發(fā)建設(shè)無人駕駛體驗項目。
根據(jù)合作協(xié)議,雙方將共同注冊成立一家新公司,作為項目實(shí)施主體,共同推進(jìn)各項工作,一期項目預(yù)計最早將于今年9月份建成,并投入運(yùn)營。
在實(shí)施方案方面,項目將在景區(qū)內(nèi)實(shí)行車流、人流相分離的運(yùn)行辦法,使車輛與行人不發(fā)生復(fù)雜的干涉關(guān)系,并運(yùn)用先進(jìn)的云端控制技術(shù)對車流、人流分別進(jìn)行調(diào)控,在此基礎(chǔ)上充分運(yùn)用V2X、V2V、V2I等諸多車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)技術(shù),提高車輛通行效率。同時,項目運(yùn)用了“區(qū)間理論”,對車輛之間的距離、行駛速度、雙向車輛交匯方式等都做了相應(yīng)的控制,保障車輛運(yùn)行安全。另外,項目將運(yùn)營安全放在了所有工作的首位,除了保證無人駕駛汽車的安全運(yùn)行,還將聘用受過專門培訓(xùn)的技術(shù)團(tuán)隊和運(yùn)營團(tuán)隊,采用多種相互交錯的安全措施,保障行人和車輛的安全。
在運(yùn)營車輛方面,項目使用車輛均基于北汽集團(tuán)現(xiàn)有成熟車型,搭載北汽無人駕駛技術(shù),經(jīng)過專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊在車輛結(jié)構(gòu)、性能等方面進(jìn)行深度調(diào)校,將確保所有無人駕駛運(yùn)行車輛的良好性能和舒適度。
本次戰(zhàn)略合作,是北汽無人駕駛技術(shù)走向商用化的第一步,有助于公司建立和完善相應(yīng)的開發(fā)、制造和服務(wù)體系,以及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范,并有助于世界范圍內(nèi)無人駕駛汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。
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