事故同比降40.9% 上海交通整治成績單亮眼

交通治理，一直都是特大型城市管理永恒的難題。

上海目前共有430余萬輛機動車、650余萬名注冊機動車駕駛員、近1000萬輛非機動車，集中在6340平方公里的城市區(qū)域。如何治理這樣一個龐大的群體？今年3月，上海用一場沒有期限的大整治、用創(chuàng)新為這個難題破題求解。

3個多月后，一連串?dāng)?shù)字中看到變化：全市道路交通事故比去年同期下降40.9%；交通類110報警逐月下降，6月份較3月份日均下降13.2%；87.1%的受訪群眾對大整治成效表示滿意……

成績單亮眼。但比數(shù)字變化更值得關(guān)注的，是上海在城市創(chuàng)新治理和依法治理上的探索和實踐。這是繼成功實現(xiàn)煙花爆竹管控之后，上海再次在基層社會治理上有所建樹。

科技創(chuàng)新查違法

今 年6月30日，上海交警宣布，已試點通過高清探頭查處“駕駛?cè)宋窗匆?guī)定使用安全帶”違法行為，3個月成功查處此類違法行為近700起。高清探頭有多高清？ 據(jù)警方介紹，高精度監(jiān)控照片至少要比普通監(jiān)控設(shè)備清晰3倍，有沒有系安全帶、臉部表情、駕車時的動作都能看得清清楚楚。

其實，3個多月來， 上海市民早已習(xí)慣于警方頻頻“放大招”。從智能模塊自動抓取車輛交通違法信息，到“移動鷹眼”抓拍瞬時違法，“時空對比”抓拍套牌車輛，再到視頻舉報交通 違法平臺啟用……警方不斷通過科技創(chuàng)新，提升精細(xì)化管理水平，不僅彌補了警力不足，也對違法者形成“警不在法仍在”的強大震懾。尤其是鼓勵全體市民通過視 頻舉報交通違法的舉措，在廣泛發(fā)動市民的同時，也成為一場特殊的普法教育課。

設(shè)法破解停車難

除 了科技創(chuàng)新，還有機制創(chuàng)新。一直以來，停車難困擾著上海市民。在嚴(yán)管嚴(yán)罰的同時，上海從機制上探索，尋找停車難題的出路。在黃浦區(qū)豫園街道，700多個空 閑社會停車位成功釋放，滿足居民過夜停車需求；在普陀區(qū)，通過開辟臨時停車場、協(xié)調(diào)商圈“錯峰”停車、指導(dǎo)小區(qū)物業(yè)合理劃分車位等舉措，先后“找出”車位 超過500個……

遇到難題、破解難題、形成機制，這是上海交通大整治以來始終堅持的成功做法，也是未來長效化治理最大的保障。

為 破解亂停車成本過低的難題，警方加大處罰力度的同時，通過在重要道路和區(qū)域周邊漆畫黃實線，對違法停車的車主以違反禁令標(biāo)志處罰，罰款加記分，對遏制違法 停車起到了立竿見影的效果。除此之外，一年內(nèi)無交通違法記錄成為拍牌門檻、保費隨交通違法行為上浮等等，都是上海在末端嚴(yán)管的同時，通過制度化安排從源頭 擠壓交通違法生存空間的有效手段。

本月，《上海市道路交通管理條例》修訂草案將提交市人大常委會審議，其中對多次交通違法的法律責(zé)任，多次交通違法逾期不處理的法律責(zé)任等，都將有新的說法。這將為上海交通長效治理提供更加有力的支撐。

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