據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(以下簡(jiǎn)稱“中汽協(xié)”)公布的數(shù)據(jù)顯示,6月汽車產(chǎn)銷相比上月略有下降,同比增幅則雙雙超過10%,實(shí)現(xiàn)較大增長(zhǎng)。上半年,汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷相比去年同期分別增長(zhǎng)6.5%和8.1%。該增幅高于今年年初中汽協(xié)預(yù)計(jì)的汽車產(chǎn)銷全年增速。
6月,汽車生產(chǎn)204.86萬輛,環(huán)比下降0.79%,同比增長(zhǎng)10.45%;銷售207.07萬輛,環(huán)比下降1%,同比增長(zhǎng)14.58%。前 6月,汽車產(chǎn)銷分別為1289.22萬輛和1282.98萬輛,同比增長(zhǎng)6.47%和8.14%。前6個(gè)月中,僅2月汽車產(chǎn)銷相比去年同期有小幅回落,其 余月份均有不同程度的增長(zhǎng)。
轎車產(chǎn)銷累計(jì)下滑 SUV依然搶眼
在乘用車4大門類中,2016上半年,轎車與交叉型乘用車出現(xiàn)同比累計(jì)下滑,SUV與MPV則相對(duì)表現(xiàn)較好。尤其是SUV市場(chǎng),上半年產(chǎn)銷量分別為390.39萬輛和385.01萬輛,實(shí)現(xiàn)42.7%和44.26%的同比增長(zhǎng)。
值得一提的是,相較于其他細(xì)分市場(chǎng),轎車市場(chǎng)的表現(xiàn)則稍有遜色。雖然轎車市場(chǎng)在5月和6月的表現(xiàn)稍有緩和,但從上半年整體來看,轎車市場(chǎng)依舊呈 現(xiàn)下滑態(tài)勢(shì)。經(jīng)梳理發(fā)現(xiàn),截止到目前為止,各個(gè)車企在產(chǎn)品投入上主要針對(duì)轎車及SUV市場(chǎng)。尤其是近幾月,一些更新?lián)Q代的車型被相繼投入市場(chǎng),轎車市場(chǎng)下 滑的態(tài)勢(shì)得以趨緩,在6月迎來了產(chǎn)銷同環(huán)比雙增。
自主份額繼續(xù)提升 轎車仍是軟肋
2016上半年,中國(guó)品牌乘用車共計(jì)銷售473.5萬輛,同比增長(zhǎng)12.8%,市場(chǎng)份額為42.9%,相比去年同期提高1.4個(gè)百分點(diǎn)。其 中,SUV車型的市場(chǎng)份額最高,為56.4%,同比提高了3.0個(gè)百分點(diǎn)。與此同時(shí),有分析認(rèn)為,部分自主車企雖然在SUV市場(chǎng)中“如魚得水”,取得了較 好的市場(chǎng)口碑及不俗的成績(jī),但發(fā)力點(diǎn)單一的問題卻始終存在。
不單是轎車整體市場(chǎng)出現(xiàn)下滑,中國(guó)品牌轎車市場(chǎng)份額也在逐漸下滑。中國(guó)品牌轎車上半年累計(jì)銷售105.5萬輛,同比下降15.5%,市場(chǎng)份額為 19%,下降2.6個(gè)百分點(diǎn)。中汽協(xié)副秘書長(zhǎng)師建華認(rèn)為,中國(guó)品牌轎車的發(fā)展及推廣需要得到政府的相關(guān)支持,例如公車選用等方面的傾斜。而就目前中國(guó)品牌 車企在高端車型上的不斷嘗試來看,中國(guó)品牌也一直試圖擺脫在轎車領(lǐng)域的窘境。
新能源將持續(xù)高速增長(zhǎng)
上半年,新能源汽車生產(chǎn)17.7萬輛,銷售17.0萬輛,相比上年同期分別增長(zhǎng)125.0%和126.9%。新能源汽車保持高速增長(zhǎng)。其中,純 電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別為13.4萬輛和12.6萬輛,同比分別增長(zhǎng)160.8%和161.6%;插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成4.3萬輛和4.4萬輛,比上 年同期分別增長(zhǎng)57.1%和64.2%。中汽協(xié)方面表示,根據(jù)新能源汽車的特點(diǎn)、目前的發(fā)展環(huán)境及市場(chǎng)需求,在年初作出了新能源汽車年產(chǎn)銷70萬輛的預(yù) 測(cè),目前協(xié)會(huì)并沒有改變?cè)擃A(yù)測(cè)值,下半年,新能源汽車月度銷量將繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)。
此外,6月汽車出口的嚴(yán)峻形勢(shì)得到了有效緩解。6月,汽車企業(yè)出口為6.8萬輛,比上月增長(zhǎng)21.2%,與去年同期基本持平。但總體來看,前六月汽車出口同比仍下降18.5%,累計(jì)出口量為31.4萬輛。
- 蜜度索驥:以跨模態(tài)檢索技術(shù)助力“企宣”向上生長(zhǎng)
- 長(zhǎng)安汽車前瞻布局再深化:5年200億競(jìng)速低空經(jīng)濟(jì)
- 日媒稱本田和日產(chǎn)將開始進(jìn)行合并談判,應(yīng)對(duì)電動(dòng)車競(jìng)爭(zhēng)
- 比亞迪海豹獲評(píng)2024-2025日本年度風(fēng)云車“十大最佳車型”獎(jiǎng) 中國(guó)品牌首次
- 11月我國(guó)汽車產(chǎn)銷同比增長(zhǎng)11.1%和11.7% 新能源汽車銷量占比達(dá)45.6%
- 一定紅開啟電混越野新時(shí)代 最強(qiáng)泛越野坦克500 Hi4-Z預(yù)售價(jià)37.98萬元
- 蘿卜快跑宣布獲批香港首個(gè)自動(dòng)駕駛牌照
- 鴻蒙智行尊界S800正式亮相,預(yù)計(jì)售價(jià)100-150萬開啟預(yù)訂
- 華為與江淮強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,尊界S800在華為Mate品牌盛典正式亮相
- 尊界S800時(shí)代旗艦亮相華為Mate品牌盛典,鴻蒙智行“四界”陣容齊聚
- 智界新S7驚艷登場(chǎng),售價(jià)22.98萬元起
免責(zé)聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性,讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí),并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏,概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí),應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí),溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。