日產(chǎn)ProPILOT自動駕駛技術(shù)8月上路 2017年后入華

蓋世汽車訊 據(jù)《美國汽車新聞》報(bào)道,日產(chǎn)汽車推出了一款新技術(shù)ProPILOT,可在高速公路上實(shí)現(xiàn)自動駕駛。不過該車企發(fā)出警示,特斯拉自動駕駛模式已經(jīng)引發(fā)了三起事故,眾車企必須提醒消費(fèi)者正確使用這些自動駕駛技術(shù)。

日產(chǎn)7月13日在一份聲明中指出,新技術(shù)定名為ProPILOT,將首次應(yīng)用于旗下新Serena微面。該車型將于今年8月底在日本上市。2017年,ProPILOT技術(shù)將安裝在歐洲上市的逍客將配置,其后用于在中國出售的車型上。不過日產(chǎn)并未指明具體的上市時間。

ProPILOT可輔助車輛在高速公路單行道保持自動行駛,如跟著前面的車輛,遵循道路標(biāo)志,以及判斷彎道轉(zhuǎn)向。

ProPILOT技術(shù)通過變換速度與前面的車輛保持一定的安全距離,能夠在必要時刻啟動制動系統(tǒng),使車輛完全停下來。而且該技術(shù)能夠自動控制車輛始終行駛在中間道路上,順利實(shí)現(xiàn)彎道轉(zhuǎn)向。

即使系統(tǒng)允許解放雙手,ProPILOT技術(shù)仍會要求司機(jī)將雙手放置在方向盤上。轉(zhuǎn)向柱上部署的扭矩傳感器可感應(yīng)到司機(jī)是否在控制方向盤。如果沒有,ProPILOT將會亮起警示燈。如果司機(jī)長時間沒有操控方向盤,車內(nèi)將會響起警鈴。如果在幾秒內(nèi)司機(jī)仍沒有操控方向盤,自動駕駛模式將會自動斷開。

日產(chǎn)高管強(qiáng)調(diào)稱,車企必須首先警告司機(jī)自動駕駛技術(shù)的局限性,以及提醒他們自身才是阻止事故發(fā)生的最后防線。

ProPILOT是日產(chǎn)實(shí)現(xiàn)到2020年量產(chǎn)城市自動駕駛車目標(biāo)三個步驟中第一步。成為自動駕駛汽車以及電動車的領(lǐng)先者是該公司CEO卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)將日產(chǎn)打造成為技術(shù)創(chuàng)新者的重要支柱。


文章來源:蓋世汽車

極客網(wǎng)企業(yè)會員

免責(zé)聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性,讀者在使用前請進(jìn)一步核實(shí),并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏,概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時,應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí),溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。

2016-07-14
日產(chǎn)ProPILOT自動駕駛技術(shù)8月上路 2017年后入華
蓋世汽車訊 據(jù)《美國汽車新聞》報(bào)道,日產(chǎn)汽車推出了一款新技術(shù)ProPILOT,可在高速公路上實(shí)現(xiàn)自動駕駛。不過該車企發(fā)出警示,特斯拉自動駕

長按掃碼 閱讀全文