蓋世汽車訊 據(jù)《美國(guó)汽車新聞》報(bào)道,日產(chǎn)汽車推出了一款新技術(shù)ProPILOT,可在高速公路上實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。不過(guò)該車企發(fā)出警示,特斯拉自動(dòng)駕駛模式已經(jīng)引發(fā)了三起事故,眾車企必須提醒消費(fèi)者正確使用這些自動(dòng)駕駛技術(shù)。
日產(chǎn)7月13日在一份聲明中指出,新技術(shù)定名為ProPILOT,將首次應(yīng)用于旗下新Serena微面。該車型將于今年8月底在日本上市。2017年,ProPILOT技術(shù)將安裝在歐洲上市的逍客將配置,其后用于在中國(guó)出售的車型上。不過(guò)日產(chǎn)并未指明具體的上市時(shí)間。
ProPILOT可輔助車輛在高速公路單行道保持自動(dòng)行駛,如跟著前面的車輛,遵循道路標(biāo)志,以及判斷彎道轉(zhuǎn)向。
ProPILOT技術(shù)通過(guò)變換速度與前面的車輛保持一定的安全距離,能夠在必要時(shí)刻啟動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng),使車輛完全停下來(lái)。而且該技術(shù)能夠自動(dòng)控制車輛始終行駛在中間道路上,順利實(shí)現(xiàn)彎道轉(zhuǎn)向。
即使系統(tǒng)允許解放雙手,ProPILOT技術(shù)仍會(huì)要求司機(jī)將雙手放置在方向盤(pán)上。轉(zhuǎn)向柱上部署的扭矩傳感器可感應(yīng)到司機(jī)是否在控制方向盤(pán)。如果沒(méi)有,ProPILOT將會(huì)亮起警示燈。如果司機(jī)長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有操控方向盤(pán),車內(nèi)將會(huì)響起警鈴。如果在幾秒內(nèi)司機(jī)仍沒(méi)有操控方向盤(pán),自動(dòng)駕駛模式將會(huì)自動(dòng)斷開(kāi)。
日產(chǎn)高管強(qiáng)調(diào)稱,車企必須首先警告司機(jī)自動(dòng)駕駛技術(shù)的局限性,以及提醒他們自身才是阻止事故發(fā)生的最后防線。
ProPILOT是日產(chǎn)實(shí)現(xiàn)到2020年量產(chǎn)城市自動(dòng)駕駛車目標(biāo)三個(gè)步驟中第一步。成為自動(dòng)駕駛汽車以及電動(dòng)車的領(lǐng)先者是該公司CEO卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)將日產(chǎn)打造成為技術(shù)創(chuàng)新者的重要支柱。
(文章來(lái)源:蓋世汽車)
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