特斯拉再曝第三起自動駕駛車禍

京華時報7月14日報道昨天記者了解到，美國又發(fā)生了一起特斯拉在自動駕駛模式下發(fā)生的事故，不過特斯拉CEO馬斯克還是表示不會取消該功能。

當地時間7月9日，一輛特斯拉ModelX在美國蒙大拿的2號高速公路上行駛，這輛車突然向右側轉向，撞向隔離護欄。乘客和駕駛員均未受傷，但ModelX右側嚴重受損。事后，該車的車主表示，事發(fā)時車輛正在使用自動駕駛功能。在此之前，已經有至少兩起與特斯拉自動駕駛相關的車禍被曝光，6月末，媒體報道一輛自動駕駛的ModelS攔腰撞上一輛正在橫貫馬路的貨車，造成車主死亡；7月初，一輛ModelX在開啟自動駕駛模式的情況下撞上高速路護欄并發(fā)生反彈側翻，所幸無人員傷亡。事故頻發(fā)，也讓自動駕駛技術是否成熟成為討論的熱點。

針對頻發(fā)的自動駕駛事故，美國公路交通安全局正在對特斯拉自動駕駛的致死車禍展開調查。而據《華爾街日報》報道，美國證券交易委員會正在調查特斯拉是否隱瞞了與車禍相關的重要信息。

不過馬斯克表示，該公司并不計劃取消自動駕駛功能。同時，特斯拉正計劃發(fā)布一篇說明性的博文，目的是讓車主知道這種功能是如何運作的。馬斯克稱“很多人都不知道這種功能是干什么的，也不知道如何開啟該功能”。

全世界有超過7萬輛特斯拉汽車配備了Autopilot自動駕駛功能，而在佛羅里達的致命車禍發(fā)生后，這項功能面臨越來越多的質疑。不過特斯拉對外表示，其Autopilot功能的累計行駛里程已經超過1.3億英里，這個過程中只發(fā)生了一起致命交通事故——而傳統汽車平均每行駛9400萬英里就會發(fā)生一起致命交通事故。言下之意，自動駕駛在安全性上還要優(yōu)于人工駕駛。

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