樂(lè)視汽車聯(lián)手廣汽 14億元搭建汽車電商

證券日?qǐng)?bào)-資本證券網(wǎng)6月13日?qǐng)?bào)道 樂(lè)視的汽車版圖再度擴(kuò)張，這次作為其合作伙伴的是廣汽集團(tuán)和眾誠(chéng)汽車保險(xiǎn)股份有限公司。

6月7日，廣汽集團(tuán)發(fā)布公告稱，廣汽集團(tuán)汽車互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈項(xiàng)目大圣科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)大圣科技）將由廣汽集團(tuán)、樂(lè)視控股及眾誠(chéng)汽車保險(xiǎn)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱眾誠(chéng)保險(xiǎn)）共同出資成立。項(xiàng)目首期投資14億元，首次注冊(cè)資本金為2億元。三方持股比例分別為45%、40%和15%。

至此，樂(lè)視控股正式將汽車生態(tài)布局到銷售環(huán)節(jié)。對(duì)于廣汽集團(tuán)而言，布局互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈也是一直關(guān)注的發(fā)展方向。

廣汽集團(tuán)總經(jīng)理曾慶洪在發(fā)布會(huì)上對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示：“合資三方將利用廣汽的線下汽車全產(chǎn)業(yè)鏈，樂(lè)視的線上內(nèi)容及眾誠(chéng)在汽車保險(xiǎn)服務(wù)的優(yōu)勢(shì)，打造修車、用車、買車、租車換車一站式平臺(tái)，構(gòu)建汽車互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈?！?/p>

而被問(wèn)到為什么會(huì)選擇樂(lè)視，曾慶洪表示，互聯(lián)智能化是廣汽未來(lái)的發(fā)展方向，這方面是樂(lè)視的強(qiáng)項(xiàng)，通過(guò)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，雙方的合作定會(huì)更好的為客戶做好服務(wù)。

聯(lián)手打造汽車電商

曾慶洪表示，在未來(lái)的股權(quán)結(jié)構(gòu)中，大圣科技將繼續(xù)大力推進(jìn)混合所有制。未來(lái)逐步把部分業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)職能注入到互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)投業(yè)務(wù)為核心的下屬子公司中。

同時(shí)他表示，這次廣汽就是完全抱著互聯(lián)網(wǎng)思維來(lái)組織經(jīng)營(yíng)這家公司，未來(lái)還將實(shí)施員工持股、期權(quán)及超額利潤(rùn)分享等完全互聯(lián)網(wǎng)化的薪酬激勵(lì)方式。

然而記者發(fā)現(xiàn)，廣汽集團(tuán)雖然在大圣科技直接控股45%，但另一股東眾誠(chéng)保險(xiǎn)實(shí)際上卻也是廣汽旗下的企業(yè)。在眾誠(chéng)保險(xiǎn)股權(quán)結(jié)構(gòu)中，廣汽集團(tuán)、廣州零部件以及廣汽商貿(mào)分別持有20%的股份。而廣汽集團(tuán)在廣州零部件以及廣汽商貿(mào)兩家企業(yè)中又各持股51%和100%。這樣算來(lái)加上間接控股，廣汽集團(tuán)依然是大圣科技的實(shí)際控制人。

廣汽集團(tuán)執(zhí)行董事、常務(wù)副總經(jīng)理馮興亞在接受《證券日?qǐng)?bào)》采訪時(shí)稱，未來(lái)將不斷通過(guò)融資等方式，以更開(kāi)放的心態(tài)鏈接資源，大圣科技不會(huì)局限于廣汽旗下品牌，而是會(huì)向所有汽車主機(jī)廠、零部件企業(yè)以及經(jīng)銷商開(kāi)放。

同時(shí)，樂(lè)視超級(jí)汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、全球副董事長(zhǎng)丁磊也表示，汽車產(chǎn)品只是這一平臺(tái)上的要素之一，打造未來(lái)交通生態(tài)圈才是重點(diǎn)。

樂(lè)視再“傍”車企大佬

對(duì)于擅長(zhǎng)講故事，尤其是生態(tài)故事的樂(lè)視來(lái)說(shuō)，自從2014年宣布互聯(lián)網(wǎng)造車以來(lái)，除了自己正在進(jìn)行的“樂(lè)視汽車”項(xiàng)目，其與傳統(tǒng)車企的觸電從未間斷。

早在2014年8月份，樂(lè)視確定與北汽共同投資了位于美國(guó)硅谷的一家高科技純電動(dòng)汽車的設(shè)計(jì)公司Atieva，并稱取得了這家公司的第一套研究技術(shù)。2015年3月份，北汽與樂(lè)視控股在香港正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，2015年上海車展上，北汽展示了配備樂(lè)視車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的概念車。

對(duì)于概念樣車，北汽方面向記者透露，其車型的操控尚停留在概念階段，后期量產(chǎn)過(guò)程中還將有所調(diào)整，預(yù)計(jì)將于1年至2年內(nèi)投入量產(chǎn)。

樂(lè)視合作的另外兩家較為有名的車企分別是阿斯頓·馬丁和法拉第未來(lái)，其他合作還包括與比亞迪簽訂ecolink的合作落地協(xié)議等。

對(duì)于本次與廣汽集團(tuán)的合作，樂(lè)視方面負(fù)責(zé)人將其定義為“全球首家汽車主機(jī)廠+互聯(lián)網(wǎng)公司+保險(xiǎn)公司的合資企業(yè)”。

“互聯(lián)網(wǎng)公司、傳統(tǒng)主機(jī)廠和金融保險(xiǎn)公司的合資創(chuàng)造了一種全新的商業(yè)模式，基于這種創(chuàng)新，汽車互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)合資公司將顛覆現(xiàn)有的汽車電商平臺(tái)和汽車服務(wù)平臺(tái)，”丁磊表達(dá)了上述觀點(diǎn)。

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