蓋世汽車網6月3日報道據(jù)《歐洲汽車新聞》報道，像其它汽車制造商一樣，雷諾-日產聯(lián)盟也開始計劃從硅谷挖取高科技人才。本月，雷諾-日產將聘請至少30名技術人才。
據(jù)雷諾-日產聯(lián)盟透露，新征召的大部分人才將為具備汽車網聯(lián)及移動出行服務（包括汽車共享領域）經驗的軟件工程師，并且將加入Ogi Redzic領導的網聯(lián)汽車團隊。Ogi Redzic原為諾基亞公司（Nokia Oyj）前HERE地圖業(yè)務部門高管，今年1月獲邀加盟雷諾-日產，負責其網聯(lián)汽車項目。
為同美國優(yōu)步科技公司（Uber Technologies）、谷歌、蘋果等高科技企業(yè)競爭，越來越多的汽車企業(yè)參與到技術人才的爭搶當中。除雷諾-日產以外，上周，保時捷汽車公司宣布已經為尋求技術合作伙伴及產品創(chuàng)建了數(shù)字部門，大眾商用車部門也表示正在擴大數(shù)字部門；福特汽車公司今年則創(chuàng)建了名為“福特智能移動（Ford Smart Mobility）”的新的子公司。
雷諾-日產發(fā)言人Rachel Konrad表示，“我們正參與全球的人才爭奪戰(zhàn)?！?/p>
除人才方面以外，汽車制造商們還爭相投資初創(chuàng)公司，如：通用汽車公司便持有Lyft部分股權，3月份還收購了自動駕駛軟件制造商Cruise Automation；法國標致雪鐵龍（PSA）集團則入股汽車共享企業(yè)Koolicar，4月宣布為移動出行服務提供價值1億歐元（約合1.11億美元）的風險投資資金。
自動駕駛目標
新的業(yè)務部門將協(xié)助雷諾-日產實現(xiàn)至2020年推出10款以上具備自動駕駛功能車型的目標。該團隊主要從雷諾及日產位于法國巴黎郊區(qū)Guyancourt及日本厚木市（Atsugi）的研發(fā)中心分離出來。
- 蜜度索驥：以跨模態(tài)檢索技術助力“企宣”向上生長
- 日媒稱本田和日產將開始進行合并談判，應對電動車競爭
- 比亞迪海豹獲評2024-2025日本年度風云車“十大最佳車型”獎 中國品牌首次
- 11月我國汽車產銷同比增長11.1%和11.7% 新能源汽車銷量占比達45.6%
- 一定紅開啟電混越野新時代 最強泛越野坦克500 Hi4-Z預售價37.98萬元
- 蘿卜快跑宣布獲批香港首個自動駕駛牌照
- 鴻蒙智行尊界S800正式亮相，預計售價100-150萬開啟預訂
- 華為與江淮強強聯(lián)手，尊界S800在華為Mate品牌盛典正式亮相
- 尊界S800時代旗艦亮相華為Mate品牌盛典，鴻蒙智行“四界”陣容齊聚
- 智界新S7驚艷登場，售價22.98萬元起
- 百度蘿卜快跑自動駕駛網約車平臺計劃在香港試營運，年底前或啟動機場測試
免責聲明：本網站內容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網站中的網頁或鏈接內容可能涉嫌侵犯其知識產權或存在不實內容時，應及時向本網站提出書面權利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實，溝通刪除相關內容或斷開相關鏈接。
