通用推進(jìn)電氣化車研發(fā) 力爭符合油耗標(biāo)準(zhǔn)

蓋世汽車網(wǎng)5月12日報道 據(jù)《底特律新聞》報道，通用汽車公司稱，將繼續(xù)推進(jìn)非傳統(tǒng)動力驅(qū)動的車輛的研發(fā)，增強(qiáng)消費者對電氣化車輛的接受度。

通用曾計劃到2017年使旗下達(dá)到美國40 mpg高速油耗或更高燃油經(jīng)濟(jì)性的車輛翻倍。該公司5月10日發(fā)布了2015年可持續(xù)發(fā)展報告，表示其已經(jīng)提前完成了上述目標(biāo)，2015年共推出了9款符合美國標(biāo)準(zhǔn)的車型，高于2014年的6款，2013年的5款和2011年的2款。

美國為應(yīng)對氣候變化，制定了2017至2025年美國企業(yè)平均燃油經(jīng)濟(jì)標(biāo)準(zhǔn)（CAFE）升至54.5 mpg的規(guī)劃。這使得汽車制造商面對著提升自身車輛燃油經(jīng)濟(jì)性的壓力。為使旗下車輛符合上述標(biāo)準(zhǔn)，車企研發(fā)了配置內(nèi)燃發(fā)動機(jī)的汽車或電氣化汽車。

美當(dāng)局規(guī)定2016年車企旗下車輛的CAFE必須達(dá)到35.5 mpg的標(biāo)準(zhǔn)，2025年達(dá)到54.5 mpg的標(biāo)準(zhǔn)。通用稱，按照其產(chǎn)品規(guī)劃，預(yù)計2016年可符合以上標(biāo)準(zhǔn)。

通用稱，2015年旗下在美上路的車輛中有196,861輛汽車配置了電氣化動力系統(tǒng)，較2014年的180,834輛增長了9%，較2013年的153,034輛提升了28.6%。在以上數(shù)據(jù)中，通用統(tǒng)計的車型涵蓋純電動車、插電式混合動力汽車、雙?；旌蟿恿ζ嚭托⌒碗妱訖C(jī)輔助的輕度混合動力汽車。

通用電氣化汽車投資和研發(fā)

自2010年起，通用已經(jīng)為其電氣化汽車的研發(fā)投資了逾20億美元。當(dāng)通用董事長兼CEO瑪麗·博拉（Mary Barra）任職全球產(chǎn)品研發(fā)業(yè)務(wù)主管時，在2012年秋季制定了到2017年生產(chǎn)50萬輛電氣化汽車的目標(biāo)。該公司稱，由于汽油價格居低，以及市場電動車供應(yīng)飽和，預(yù)計或不能完成2017年電動車的產(chǎn)能目標(biāo)。

不過，通用持續(xù)發(fā)展總監(jiān)David Tulauskas表示，其公司致力于長期的電氣化研發(fā)，不會因居低的汽油價格而發(fā)生改變。

新一代雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)增程式插電混合動力汽車去年上市，其續(xù)航里程較第一代沃藍(lán)達(dá)增加了40%。通用今年晚些時候計劃推出2017款凱迪拉克CT6插電混合動力豪華汽車和2017款雪佛蘭Bolt電動車，據(jù)估計，其中后一款車型的續(xù)航里程將超過200英里，聯(lián)邦退稅抵免后的售價為30,000美元，將在通用位于奧賴恩（Orion Township）的組裝廠投產(chǎn)。

此外，通用還推出了2016款雪佛蘭邁銳寶混合動力版，其城市道路和高速的綜合燃油經(jīng)濟(jì)性預(yù)計可達(dá)到46 mpg。

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