(原標(biāo)題:230億元布局6大增長點(diǎn) 華晨欲借力寶馬突圍智能化)
每日經(jīng)濟(jì)新聞5月12日報道◎每經(jīng)記者劉衛(wèi)琰
近年來,倚重SUV實(shí)現(xiàn)銷量增長的華晨汽車,希望在“十三五”期間扭轉(zhuǎn)單級增長態(tài)勢。近日,華晨汽車董事長、黨委書記祁玉民在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時表示,“‘十三五’期間,我們計劃投資230億元,尋求六大增長點(diǎn)。”這不僅包括此前華晨汽車一直在布局的專用改裝車、汽車超市、汽車零部件、汽車售后服務(wù)領(lǐng)域,也包括汽車報廢回收業(yè)務(wù)。
祁玉民認(rèn)為,要實(shí)現(xiàn)六大增長點(diǎn),一個重要的手段就是實(shí)施智能化。
因此,“十三五”期間,華晨汽車將全面發(fā)力智能化?!拔夜烙媽汃R可以支持我們。”祁玉民表示。
由此來看,華晨集團(tuán)此次轉(zhuǎn)型突圍,希望再次獲得寶馬支持,而這也一直是華晨汽車自主品牌業(yè)務(wù)持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。
祁玉民解讀六大增長點(diǎn)
近年來,隨著我國汽車行業(yè)增速放緩,利潤攤薄,自主品牌雖在銷量方面獲得發(fā)展,但利潤方面的表現(xiàn)并不樂觀。
祁玉民告訴記者,“自主品牌現(xiàn)在很困難,不僅不賺錢,還不斷失血,如果沒有造血功能的話,就生存不下去。”
這一席話并非危言聳聽。去年,除長安等少數(shù)品牌外,絕大多數(shù)自主品牌的利潤都出現(xiàn)不同程度下滑。
“所以在‘十三五’,我們大概要投入230億元。在上規(guī)模中,尋求六個增長點(diǎn),依靠這六個增長點(diǎn)賺錢?!逼钣衩癖硎尽?/p>
根據(jù)華晨汽車的規(guī)劃,未來計劃發(fā)力專用改裝車、汽車超市、汽車報廢部件回收、汽車零配件、汽車售后服務(wù)市場、汽車租賃六個重點(diǎn)領(lǐng)域。
祁玉民透露,“針對這六個重點(diǎn)領(lǐng)域,我們成立了六個事業(yè)部,同時,圍繞前五個實(shí)體業(yè)務(wù),我們一定會在資本市場上有所作為?!?/p>
實(shí)際上,去年開始華晨汽車在資本市場的規(guī)劃已啟幕。例如,去年1月,華晨旗下的上市公司申華控股曾公告稱,公司全資子公司申華(開封)汽車博展中心有限公司競得河南省開封市一塊土地,投資開發(fā)開封汽車博展園項(xiàng)目。
通過實(shí)體市場與資本市場聯(lián)動,“‘十三五’,我們的銷售收入要從去年的1600億元,增長到3000億元?!逼钣衩癖硎?。
布局智能化戰(zhàn)略
在祁玉民看來,未來,華晨汽車六大增長點(diǎn)能否順利落地,最重要的一個路徑就是智能化突圍?!盎ヂ?lián)網(wǎng)對汽車產(chǎn)業(yè)的影響是革命性的,這可能出現(xiàn)兩方面結(jié)果:一是全方面顛覆;二是與汽車產(chǎn)業(yè)融合。”
祁玉民進(jìn)一步表示,以特斯拉、樂視為代表的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)認(rèn)為傳統(tǒng)“汽車人”太固化,因此,由他們主導(dǎo)顛覆傳統(tǒng)汽車行業(yè),“這并非不可能”;另一種可能性是相互融合,把互聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)應(yīng)用在汽車技術(shù)上。
為此,華晨汽車將在“十三五”期間啟動“智能化”工程,并計劃在智能設(shè)計、智能制造和智能服務(wù)領(lǐng)域全面突圍。
然而,對于華晨汽車這個此前在互聯(lián)、智能化方面表現(xiàn)并不突出的企業(yè)來說,面對跨國車企,以及包括長安在內(nèi)的自主車企在此方面的先發(fā)攻勢,走好這步棋并不容易。不過祁玉民對此并不擔(dān)心,因?yàn)槠浔晨繉汃R這棵“大樹“。
祁玉民表示,“目前,我們正秘密打造M8X高端轎車平臺,在該平臺上搞智能設(shè)計、智能制造和智能服務(wù)。同時還將搭載寶馬的1.2T、1.6T、1.8T發(fā)動機(jī)?!?/p>
“在智能化方面,有一個團(tuán)隊(duì)在支持我們,我估計寶馬也能支持我們。因?yàn)殡妱踊?、智能化也是寶馬下一個百年的戰(zhàn)略?!逼钣衩裰赋?。
業(yè)內(nèi)有分析認(rèn)為,如果此次在智能化方面,華晨汽車能夠獲得寶馬集團(tuán)支撐,將成為合資助力自主品牌實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的又一個重要案例。
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