挖角賓利 添越設(shè)計(jì)師將任現(xiàn)代汽車副總裁

版權(quán)聲明：本文版權(quán)為網(wǎng)易汽車所有，轉(zhuǎn)載請注明出處。

網(wǎng)易汽車5月17日報(bào)道北京時(shí)間5月17日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，在去年挖走賓利的設(shè)計(jì)總監(jiān)盧克·東克爾沃爾克（Luc Donckerwolke）后，現(xiàn)代汽車周一聲稱該公司又挖到人才來負(fù)責(zé)其高端車型捷恩斯的外觀設(shè)計(jì)。

賓利添越

路透社報(bào)道稱，韓國設(shè)計(jì)師Sangyup Lee已被現(xiàn)代公司挖走之后，現(xiàn)代集團(tuán)發(fā)表聲明稱其將于次月開始擔(dān)任該公司設(shè)計(jì)部門負(fù)責(zé)人。Sangyup Lee將與秘魯出生的比利時(shí)設(shè)計(jì)師盧克-東克爾沃爾克共同負(fù)責(zé)現(xiàn)代高端品牌捷恩斯（Genesis）的品牌發(fā)展。該項(xiàng)目由現(xiàn)代集團(tuán)法定繼承人鄭義宣推動(dòng)進(jìn)行。

現(xiàn)代公司在其聲明中稱，“李先生能以其在高端車型設(shè)計(jì)方面豐富的經(jīng)驗(yàn)幫助提升現(xiàn)代和捷恩斯在外觀設(shè)計(jì)方面的競爭力。他敢于挑戰(zhàn)，勇于創(chuàng)新的設(shè)計(jì)風(fēng)格和現(xiàn)代汽車的發(fā)展理念不謀而合。”

據(jù)內(nèi)幕人士透露，現(xiàn)代汽車年銷量達(dá)800萬輛，但如果不開發(fā)新市場，公司就會(huì)遭遇發(fā)展瓶頸。這意味著現(xiàn)代汽車必須發(fā)展高端車型，或是重拾東南亞卡車及零部件業(yè)務(wù)。

Sangyup Lee稱，他將擔(dān)任現(xiàn)代集團(tuán)副總裁，向東克爾沃爾克匯報(bào)工作。后者不僅領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)代集團(tuán)高端設(shè)計(jì)部，還是該集團(tuán)全球設(shè)計(jì)總監(jiān)?，F(xiàn)代集團(tuán)在周一也確認(rèn)了該人事安排。

賓利發(fā)言人安德魯·羅伯茨（Andrew Roberts）確認(rèn)Sangyup Lee“已從賓利辭職并跳槽至另一家大公司?！?/p>

據(jù)悉，46歲的Sangyup Lee自2012年開始負(fù)責(zé)賓利的汽車外觀設(shè)計(jì)工作，他之前在加州大眾公司設(shè)計(jì)中心以及通用公司工作過。他主持設(shè)計(jì)了Chev-rolet Corvette、Stingray以及在《變形金剛》系列電影中出現(xiàn)的大黃蜂（Camaro）。另外，賓利的Bentayga SUV（添越）也是其得意之作。

Sangyup Lee聲稱,他將致力于運(yùn)用一些在汽車設(shè)計(jì)方面具有里程碑意義的新型高精尖技術(shù)來塑造捷恩斯全球知名高端品牌的形象。比如：自動(dòng)駕駛、車載上網(wǎng)、替代性驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。