鈴木燃效測試違規(guī)涉26種車型 累計214萬輛

（原標(biāo)題：鈴木燃效測試違規(guī)涉及26種車型 累計達(dá)214萬輛）

環(huán)球時報-環(huán)球網(wǎng)6月1日報道【記者 王歡】據(jù)日本共同社5月31日報道，關(guān)于燃效測試違規(guī)問題，日本鈴木汽車公司31日再度向日本國土交通省報告稱，涉及對象總計達(dá)26種車型、214萬輛汽車，但再測量結(jié)果顯示“燃效沒有受到影響”。董事長鈴木修在記者會上道歉稱:“對違反法令的嚴(yán)重性認(rèn)識不足，十分抱歉。”不過他對自己的去留稱，“希望能全力防止此類問題再次發(fā)生”，表示不會辭職。

日本國交省將驗證報告內(nèi)容，并探討今后的應(yīng)對措施。

以違規(guī)方法進(jìn)行測試的26種車型分別是鈴木目前生產(chǎn)的16種車型中的13種車和現(xiàn)已停產(chǎn)的1種車，以及向其他公司提供的12種車型。在18日的上一次發(fā)表中涉及對象總共達(dá)27種車型。

鈴木公司內(nèi)部的再測試結(jié)果顯示，上述26種車型的實際燃效均高于商品目錄中標(biāo)出的水平。通過詢問調(diào)查結(jié)果確認(rèn)，不存在對燃效作弊的意圖。

對于算出燃效所需的“行駛阻力值”數(shù)據(jù)，鈴木未按照法規(guī)在室外實施行駛測試，而是在室內(nèi)用各種設(shè)備進(jìn)行違規(guī)測量。

鈴木否認(rèn)篡改了燃效本身。為了確認(rèn)鈴木的主張是否正當(dāng)，日本國交省要求其最晚于31日報告能成為根據(jù)的數(shù)據(jù)。

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