斯巴魯推首款全輪驅(qū)動(dòng)電動(dòng)跨界車(chē)進(jìn)軍美國(guó)市場(chǎng)

蓋世汽車(chē)網(wǎng)8月15日?qǐng)?bào)道 據(jù)一家日本新聞媒體報(bào)道，斯巴魯計(jì)劃在2021年前在美國(guó)推出一款全輪驅(qū)動(dòng)電動(dòng)跨界車(chē)以滿(mǎn)足越發(fā)嚴(yán)苛的排量規(guī)定。

據(jù)《日刊工業(yè)新聞》8月8日?qǐng)?bào)道，日本品牌旨在發(fā)布一款中型全輪驅(qū)動(dòng)電動(dòng)車(chē)，該車(chē)型將以斯巴魯森林人（Forester）或斯巴魯傲虎（Outback）為基礎(chǔ)的跨界車(chē)，但未提及信息渠道。

該報(bào)曾于今年初披露，新款車(chē)型將依靠新全球平臺(tái)，即斯巴魯母的公司富士重工來(lái)打造。該平臺(tái)將為大量的翻修車(chē)型提供服務(wù)，包括今年初引入的小型轎車(chē)——斯巴魯翼豹（Impreza），公司對(duì)該款車(chē)型進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)。

富士重工發(fā)言人齋藤雅人稱(chēng)，公司尚未決定是否引入新款全輪驅(qū)動(dòng)電動(dòng)車(chē)。齋藤稱(chēng)：“我們現(xiàn)在尚未作出任何決定。”他表示：但如果斯巴魯引入了該款產(chǎn)品，我們可能會(huì)使用新平臺(tái)，并將該產(chǎn)品定位北美市場(chǎng)。

該新平臺(tái)被稱(chēng)作斯巴魯全球平臺(tái)，將強(qiáng)化旗下當(dāng)前所有的汽車(chē)品牌，旨在適應(yīng)匹配汽油、混合動(dòng)力、插電式混合動(dòng)力和全電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)。隨著產(chǎn)品重心轉(zhuǎn)向全輪驅(qū)動(dòng)跨界車(chē)，斯巴魯試圖提升其燃油經(jīng)濟(jì)性（油耗）以滿(mǎn)足日益苛刻的美國(guó)法規(guī)，立足于美國(guó)市場(chǎng)（對(duì)斯巴魯而言，美國(guó)是最大的產(chǎn)品市場(chǎng)）。

斯巴魯披露計(jì)劃引入第一代插電式混合動(dòng)力車(chē)，以滿(mǎn)足將于2018年生效的美國(guó)零排量車(chē)輛管理規(guī)定。

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