蓋世汽車訊 豐田汽車稱其計(jì)劃更改2013年召回事件中涉及的RAV4和雷克薩斯HS250h的后懸架問題。
公司稱，經(jīng)銷商目前更換了后懸架臂組件（免費(fèi)）并在檢修期間噴吐了環(huán)氧樹脂防止后懸架臂被（他人）私自調(diào)整。豐田稱，共有33.7萬輛車受到波及，涉及2006年11月的RAV4和2010年的雷克薩斯HS250h車型。
最初的召回只是修復(fù)螺母問題，該螺母用于后輪校準(zhǔn)，檢修時(shí)可能會(huì)不當(dāng)?shù)鼐o固，導(dǎo)致鐵銹積聚在懸臂螺紋上，因此需要作出調(diào)整。豐田汽車公司稱：“如果出現(xiàn)這種情況且在檢修或在采取現(xiàn)行補(bǔ)救措施情況下仍無法判定并修復(fù)該故障，那就是螺紋長期磨損，導(dǎo)致懸架臂分離，造成部分喪失車輛的控制力?！惫緦⑾蛩熊囍靼l(fā)送郵件。
截止至2012年9月，美國高速公路交通安全管理局（NHTSA）結(jié)束調(diào)查后，該懸臂故障已造成九起事故，致三人受傷，但無人員喪生。據(jù)當(dāng)局文檔顯示，已收到131起車主投訴和339起保修索賠。
此前的召回通知表明問題可能會(huì)導(dǎo)致后拉桿失效，可能會(huì)喪失車輛控制，增加事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)。據(jù)之前發(fā)給豐田和雷克薩斯經(jīng)銷商的通知書稱，之前的問題補(bǔ)救僅僅是檢查了懸架臂，予以更換（如必要），然后由檢修技術(shù)人員涂上“小心”的標(biāo)簽。
據(jù)豐田與NHTSA的往來文件顯示，2013年豐田汽車同意檢查經(jīng)銷商處受波及的召回車輛，確認(rèn)其最初的補(bǔ)救措施是否正確。
（文章來源：蓋世汽車）
- 首屆王朝盛典舉行：華夏風(fēng)韻與未來科技并行，品牌文化與科技完美對(duì)話
- 2025首屆王朝盛典舉行：定義國潮美學(xué)，悅享朝粉盛宴
- 比亞迪盛世旗艦漢L唐L全新設(shè)計(jì)正式揭幕，龍顏美學(xué)全面進(jìn)化
- 日本2024年EV銷量：比亞迪超越豐田，同比大增54%
- 2024年中國新能源車銷量首次突破1200萬輛，連續(xù)十年居全球第一
- 煥新Model Y上線，國內(nèi)車企何以應(yīng)對(duì)？
- 特斯拉在美召回約23.9萬輛電動(dòng)汽車，存在后視攝像頭故障
- 特朗普說上臺(tái)后要加關(guān)稅 汽車供應(yīng)商在考慮生產(chǎn)搬遷
- 何小鵬回應(yīng)特斯拉煥新 Model Y“撞臉小鵬” ：好的設(shè)計(jì)總是心有靈犀
免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。
