沃爾沃將向三四線城市下沉 5年內(nèi)覆蓋中國

網(wǎng)易汽車8月30日?qǐng)?bào)道據(jù)外媒報(bào)道，瑞典汽車制造商沃爾沃計(jì)劃在未來數(shù)年內(nèi)，通過將銷售網(wǎng)絡(luò)向中國三四線城市下沉以提振品牌在華銷量。

沃爾沃汽車中國（微博）公司高級(jí)副總裁拉爾斯-丹尼爾森（Lars Danielson）在接受記者采訪時(shí)表示：“我們的銷售網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)完全覆蓋了中國一二線城市，未來將繼續(xù)向三四線城市延伸。通過五年時(shí)間沃爾沃將覆蓋中國所有主要城市?！?/p>

沃爾沃汽車中國公司高級(jí)副總裁拉爾斯-丹尼爾森

他還說到：“沃爾沃的中期目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)全球銷量達(dá)80萬輛，而其中20萬輛就來自中國市場(chǎng)。我們?cè)谥袊袌?chǎng)的目標(biāo)是將市場(chǎng)份額提升一倍以支持沃爾沃實(shí)現(xiàn)全球銷量目標(biāo)?！?/p>

去年沃爾沃在中國市場(chǎng)的銷量達(dá)到81588輛，較2014年度的81574輛幾乎沒有變化，值得一提的是2015年中國經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)明顯的減速增長(zhǎng)現(xiàn)象。2015年沃爾沃全球銷量達(dá)到503127輛，同比增長(zhǎng)8%。另據(jù)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年沃爾沃在華銷量達(dá)到40688輛，增幅達(dá)到6.3%。

新款沃爾沃XC90和XC60 SUV及S60L轎車成為該品牌在華銷量上漲的“功臣”，上述車型均由沃爾沃成都生產(chǎn)基地生產(chǎn)。得益于在美國和瑞典市場(chǎng)銷量增長(zhǎng)強(qiáng)勁，沃爾沃今年上半年全球銷量達(dá)到256563輛，增幅達(dá)到10.1%。

根據(jù)去年公布的銷量數(shù)據(jù)，沃爾沃汽車中國公司是中國市場(chǎng)銷量排名第六大的豪華汽車制造商，其在華市場(chǎng)份額達(dá)到4.39%。前三名寶座均由德國品牌把持，分別是奧迪（市場(chǎng)份額30.7%）、寶馬（市場(chǎng)份額24.95%）、梅賽德斯奔馳（市場(chǎng)份額20.09%），英國品牌捷豹排名第四，市場(chǎng)份額達(dá)到4.97%；日本品牌雷克薩斯排名第五，市場(chǎng)份額達(dá)到4.68%。

拉爾斯-丹尼爾森介紹稱，沃爾沃在2011年至2015年完成了第一階段的改革計(jì)劃，其投資110億美元研發(fā)全新的生產(chǎn)平臺(tái)、產(chǎn)品以及生產(chǎn)設(shè)備。

他還表示目前沃爾沃正處于改革計(jì)劃的第二階段，關(guān)注焦點(diǎn)在于實(shí)現(xiàn)全球銷量增長(zhǎng)目標(biāo)，這其中就包括了沃爾沃全球三大市場(chǎng)——瑞典、美國和中國。

拉爾斯-丹尼爾森透露，到2020年沃爾沃將升級(jí)整個(gè)產(chǎn)品家族，屆時(shí)沃爾沃將基于CMA平臺(tái)打造SPA架構(gòu)的90、60和40車型。值得注意的是，沃爾沃未來還將為所有車型研發(fā)插電混動(dòng)版本，這意味著每一款車型將擁有至少兩款混動(dòng)車，而2019年沃爾沃將推出首款全電動(dòng)汽車。

大慶生產(chǎn)基地

中國吉利汽車控股公司于2010年向福特汽車公司收購了沃爾沃，收購價(jià)格高達(dá)18億美元。在被中國企業(yè)收購之后，沃爾沃自身仍然保持獨(dú)立性并將高檔汽車市場(chǎng)確定為唯一目標(biāo)市場(chǎng)。

拉爾斯-丹尼爾森向記者表示：“吉利是吉利，沃爾沃是沃爾沃，我們是兩個(gè)各自獨(dú)立的企業(yè)。”他還透露吉利和沃爾沃目前在瑞典已經(jīng)就工程項(xiàng)目展開合作以研發(fā)生產(chǎn)小型汽車的CMA平臺(tái)。

沃爾沃汽車中國公司在黑龍江省大慶市的新生產(chǎn)基地將于今年11月正式投入運(yùn)營。上述生產(chǎn)季度的首個(gè)生產(chǎn)任務(wù)便是生產(chǎn)S90 SUV，該車是沃爾沃得以同德國同行競(jìng)爭(zhēng)的高端車型。大慶工廠年產(chǎn)能可達(dá)5萬輛。

沃爾沃汽車中國公司此前宣布一項(xiàng)計(jì)劃，即到2020年將成都工廠的年產(chǎn)能由5萬輛提升至15萬輛。自成都工廠2013年正式投產(chǎn)以來，該廠產(chǎn)量已超過14萬輛。今年4月，沃爾沃設(shè)在張家口的引擎工廠正式投入商用，該廠計(jì)劃產(chǎn)能高達(dá)32.5萬臺(tái)。

拉爾斯-丹尼爾森認(rèn)為，在中國國內(nèi)工廠的選址十分重要，如果選址不佳公司可能將需要繳納25%的進(jìn)口稅，這將大大削減產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。一旦將生產(chǎn)地點(diǎn)確定之后，沃爾沃將確保不同工廠生產(chǎn)的產(chǎn)品符合相同的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

值得注意的是，世界范圍內(nèi)確實(shí)存在對(duì)“中國制造”產(chǎn)品的偏見，然而當(dāng)消費(fèi)者發(fā)現(xiàn)中國產(chǎn)和歐洲產(chǎn)的沃爾沃汽車并無任何差別之后，上述偏見便很快得以消除。

沃爾沃已經(jīng)在瑞典、比利時(shí)、中國和馬來西亞建立了生產(chǎn)工廠，而美國查爾斯頓工廠將于2018年投入使用，由此沃爾沃成為名副其實(shí)的跨國汽車制造商。拉爾斯-丹尼爾森還表示，沃爾沃的原則正是供應(yīng)、生產(chǎn)、銷售同地化。

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