2016年7月15日,吉林省長春市,第十三屆中國長春國際汽車博覽會開幕,市民在參觀、選購新車。圖為一汽大眾展位。
乘用車市場8月整體增長強勁,SUV同比增長43.86%;東風本田跌出銷量前十。
9月中旬,中國汽車工業(yè)協(xié)會(以下簡稱“中汽協(xié)”)公布了2016年8月全國汽車銷量數(shù)據(jù)及銷量排名情況,數(shù)據(jù)顯示,今年8月乘用車共銷售 179.55萬輛,環(huán)比增長11.9%,同比增長26.34%。其中,SUV市場繼續(xù)保持高速增長,上個月SUV車型共銷售65.41萬輛,同比增長 43.86%。
CR-V 8月銷量滑坡
根據(jù)以往汽車市場的銷售數(shù)據(jù)分析,7月和8月是傳統(tǒng)的銷售淡季,但是今年8月,我國乘用車市場卻表現(xiàn)強勁。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,今年8月,我國乘用 車共銷售179.55萬輛,環(huán)比增長11.90%,同比增長26.34%,高于汽車總體增速2.1個百分點。其中轎車、SUV、MPV分別同比增長 20.12%、43.86%、35.93%。
從各個企業(yè)的銷售數(shù)據(jù)來看,曾在7月份以小幅優(yōu)勢取代吉利汽車躋身前十席位的東風本田,在8月再次被反超趕超,跌出銷量前十排行榜。據(jù)業(yè)內(nèi)人士 分析,東風本田銷量下滑與其SUV車型表現(xiàn)不佳有關(guān)。數(shù)據(jù)顯示,今年7月,東風本田CR-V曾以1.86萬輛的單月銷量位列SUV銷量排行第三名,但8月 該車銷量卻出現(xiàn)明顯滑坡,銷量為1.1萬輛,在SUV市場銷量排名第十三。
此外,8月份銷售前三名的位置依舊被一汽大眾、上汽通用和上汽大眾所占領(lǐng),一汽大眾以16.2萬輛的成績繼續(xù)蟬聯(lián)當月銷量冠軍,而上汽通用則以15.56萬輛的成績反超上汽大眾,位居第二。
自主借勢SUV份額提升
在汽車市場整體逆常態(tài)增長的背景下,自主品牌乘用車場份額再次提升。據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,今年8月,自主品牌乘用車共銷售73.0萬輛,同比增長30.1%,占乘用車銷售總量的40.7%。
業(yè)內(nèi)分析認為,自主品牌市場份額的提升,很大程度上仍得益于其在SUV市場上的增長。今年8月,自主品牌轎車共銷售16.0萬輛,占轎車銷售總 量的17.5%,比上年同期下降1.1個百分點。但與此同時,自主品牌SUV今年8月的銷量達到36.9萬輛,占SUV銷售總量的56.3%。
事實上,此前受到合資品牌擠壓而失去SUV市場優(yōu)勢的自主品牌,正在打響反攻戰(zhàn)。在今年8月的SUV銷量榜單中,自主品牌在前十中占據(jù)6個席 位,并且哈弗H6和廣汽傳祺GS4均蟬聯(lián)冠亞軍。其中,哈弗H6月銷突破4萬輛,而長城汽車的另一款SUV車型哈弗H2,繼今年2月份之后,也再次挺進銷 量前十名。
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